广汽本田组合拳发力 摆脱产品线过短瓶颈

中国商报汽车导报8月23日报道 在2013年有3款新车上市的广汽本田，正在逐步摆脱过去产品线过短所造成的瓶颈。随着凌派在市场上取得初步成功，以及全新第九代雅阁的上市在即，广汽本田涵盖中级和中高级两大的市场的双组合拳结构已然形成。

锋范与凌派的高低配合，极大地提高了广本在中级车市场的竞争力，并且将产品力延展到10-15万元的整个主流中级车价格区间，做到了面的扩张。而歌诗图与雅阁的歌雅组合，则是将过去广汽本田强势的B级车市场进一步扩展到SUV和跨界车领域，形成了多点覆盖。

锋凌组合做大中级市场

作为广本第一款“中国车”，凌派自上市以来已取得骄人成绩。凭借越级的产品优势，以及宣传上的强劲攻势，凌派上市首月定单已突破1.5万辆。

基于对中国消费者，特别是“80后”消费者需求的深度挖掘，凌派在产品力方面达到了全新的高度。以超越同级别的外观、宽大舒适的超级空间、独特的越级配置，以及秉承本田运动基因的越级驾控性能的四大越级优势，凌派成为近期最受关注的车型之一。

与此同时，启用C罗为代言人让凌派更增加了话题性，在价格还未公布时，便有许多消费者关注和预定。而11.48-14.98万元的超高性价比指导定价，也让许多持币待购的消费者快速做出了购买决定。

和轩逸、凯越等主要竞争对手相比，凌派在动力和空间上的优势极为明显。而全新的外观设计，则弥补过了过去消费者认为本田车造型太过中庸的遗憾。在这样全面的产品力优势下，凌派受到市场的追捧便不难理解。

目前中级车已经成为市场占比最大，同时也是增长最快速的单一细分市场。凌派的出现，弥补了过去广本缺少A+级车型的不足，并与锋范形成有效补充。而在这两款中级车的合力作用下，广本在中级车市场的影响力也得到极大的提升。

对于整个广汽本田的产品序列分布上，凌派补充了从锋范到雅阁之间的价格区间，形成了一个无断点的覆盖面。从飞度和锋范入手的消费者，在更新座驾的时候，很容易在目前的广本产品线中选择出适合自己的车型。

歌雅组合稳守B级优势

雅阁一向是广汽本田最重要的产品，从引进雅阁至今，广本已经拥有超过150万名雅阁用户。随着第八代雅阁逐渐走到产品周期末端，全新的第九代雅阁已经跃跃欲试，即将在9月正式上市。

和过去的雅阁一样，第九代雅阁又将是一款具有颠覆性实力的产品。目前B级车市场已经从过去的日系独大，变成了德系、美系、日系、韩系群雄混战的局面。雅阁想要在这种竞争环境下胜出，必须有自己独到的优势。

此次全新换代升级的第九代雅阁，不仅仅带来了本田最先进的技术，同时，也是广汽本田突破固有“原版引进”模式，进行有针对性的本土化改进的一次重要改革。也可以说，这一次的雅阁，将是过往历史上最具中国味的一款。

第九代雅阁相比于现款雅阁在设计上更加沉稳和优雅，全车采用大量圆滑的线条来构造。同时，新一代雅阁的内饰仍然保留了本田设计的一贯风格，但将按钮布局进行了重新的调整和简化，在使用上更符合驾驶者的习惯。

第九代雅阁将搭载本田FUNTEC技术体系中的地球梦科技（Earth Dreams Technology）全新动力总成技术。号称“自然吸气之王”的全新本田动力系统，将实现前所未有的高性能与低油耗，彻底扭转过去消费者对自然吸气发动机的老旧印象。

第九代雅阁将搭载2.0L、2.4和3.0L三种排量发动机。其中2.4L汽油发动机采用了本田独创的VTEC+VTC技术与全新的缸内直喷系统，在大幅度提高燃油效率的同时，通过降低摩擦，使燃油经济性提高13%，最大扭矩提高8%。这款发动机已入选美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社发布的“全球十佳发动机”。同时，第九代雅阁还将在国内推出混合动力版本。

与雅阁形成合力的，是从2012年开始大热的广本歌诗图。这是广本首次出手SUV和跨界车领域。凭借让人过目不忘的外观设计和全面的综合性能，歌诗图已经成为中高级市场跨界车的代名词。

从雅阁到歌诗图，广本把B级车最受欢迎的两个细分市场都收入囊中。随着第九代雅阁的上市，以及明年将推出的改款歌诗图，广汽本田在这一市场的竞争力将进一步扩大。

持续关注环保与安全

作为企业公民，广汽本田在发展的同时，没有忘记自己对生态环境承担的责任。广汽本田增城工厂成为中国汽车行业中第一个实现“废水零排放”的环境友好型绿色工厂，更成为本田全球体系中第一个实现“废水零排放”的样板工厂。

于今年5月下旬正式动工的广汽本田第三工厂，积极响应国家“新型城市化建设”号召，拒绝业界常见的简单粗放型的产能扩充方式，以智能化的小型、简练、紧凑的特点，同时实现资源占用最小化和效能发挥最大化，成为资源节约型、环境友好型的模范工厂。

目前，广汽本田生产的产品已经实现90%以上整车材料可回收利用，并通过实施绿色采购，降低铅、六价铬、汞、镉等有害物的使用量，使广汽本田的产品真正成为绿色产品。

与此同时，以“为了所有人的安全”的安全理念，让广汽本田不但注重保护车内乘员的安全，也充分考虑对方车辆乘员和行人的保护。从在所有产品中导入Honda独创的G-CON安全技术，到举办国内首次行人保护碰撞试验，广汽本田不断推进国内汽车安全建设进程。

广汽本田执行副总经理郁俊表示：“广汽本田成立15年来始终坚持‘尊重人，三个喜悦’的企业理念，以创新的精神、务实的行动赢得了300万车主的信赖。无论是首创的‘四位一体’特约销售服务模式，与世界同步引进的车型，还是第一个推出合资自主品牌车型，广汽本田以多个行业‘第一’快速成长为中国汽车行业的领跑者。”