主打国民但是否亲民? 网易试驾和悦A30

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车8月25日报道 随着汽车市场的发展，人们对于入门家轿的要求已不只是简单代步，而是需要一款能够满足基本家用需求、经济省油、乘坐舒适的车型。而今天主角江淮和悦A30一直就主打着国民车的口号，那么和悦A30表现究竟会是如何？它是否能做到真正的亲民？接下来，我们就一起看看这款车型的表现。

和悦A30给人的第一印象是颇为惊艳的那种，如果你看得稍微仔细些不难发现，它在外观设计采用了类似现代的流体雕塑概念，但车头和车尾却又找不出跟韩系车型相似的痕迹。其实像谁并不重要，作为一款主打家用轿车来说，皮厚耐操才是评判一款车的根本标准。

此外，车辆上市后将有6款车型共选择，其中分为舒适型、豪华型、尊贵型三款不同配置车型，本次试驾的是手动档车型。

● 外观——符合年轻人的审美

其实单从定位来看，和悦A30是介于同悦和和悦之间的产品，4435×1725×1505mm的车身尺寸属于小型车中的大型身材，对比其他竞争对手，可以说的是压倒性优势。当然了，体积大小并不能作为胜负的依据，我只是给大家一款更加熟悉的车型作为参考。

首先不得不说在江淮意大利研发中心设计总监丹尼·加仑主导下，近期亮相的新车外观都有了较大提升，尤其在这款和悦A30上，效果也更为明显。首先在前脸设计上，和悦A30用的大量流线型线条去打造出一副年轻动感的模样，而犀利的前保险杠造型也让其增色不少。

前格栅的设计并没有采用家族式设计，而采用了U字型三幅格栅造型，此外中网和下方进气口都有镀铬装饰条点缀，让整体效果显得更为精致。

柳叶形大灯很有菱角，灯组内部也加入了银色反光板以增强品质感，当然出于成本考虑，没有花哨的LED和氙气大灯，一切以经济实用为主。宽U型的下进气格栅采用了蜂窝式造型，配合着银色的装饰条，整体效果相当时尚。

尽管和悦A30主打年轻动感风格，但在细节处能感觉出A30偏家用的倾向，车顶线条较为平坦，直到接近C柱时急剧下坠，保证了后排乘客的头部空间。

相比前脸的激进风格，和悦A30的尾部设计就显得更为保守，并没有加入太多个性化设计，而尾部风格与嘉年华三厢版本有几分相似，圆润厚重的设计既符合其家庭定位，也保证了足够宽裕的后备箱空间。此外，车尾也配备了倒车雷达探头，但是仅配备了2个，这样以来应对复杂环境时，还需多多留意。

● 编辑对外观怎么看？

和悦A30作为一款家用车的话，动感流畅的外形会比较讨人喜欢，虽然车型还带有一丝韩系风格，但也不妨碍消费者对它良好的第一印象。