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[法兰克福车展前瞻]奥迪Q3劲敌-奔驰GLA

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在等待了半年之后,奔驰的GLA量产车终于要在9月举行的法兰克福车展上首发亮相了,这款基于全新MFA前驱平台的紧凑级跨界SUV被寄予厚望,将成为宝马X1以及奥迪Q3强有力的竞争者。新车各方面表现非常优秀,并将于明年引入北京奔驰实现国产,预计其起售价在30万元以内。

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网易汽车8月26日报道 在等待了半年之后,奔驰的GLA量产车终于要在9月举行的法兰克福车展上首发亮相了,这款基于全新MFA前驱平台的紧凑级跨界SUV被寄予厚望,将成为宝马X1以及奥迪Q3强有力的竞争者。从官方资料来看GLA在各方面表现确实非常优秀,并将于明年引入北京奔驰实现国产,预计其起售价在30万以内。

Q1:有啥看点?

A: 1.基于全新MFA平台打造;2.采用大量铝合金材质;3.高档的内饰设计;4.众多科技化配置;5.搭载1.6T/2.0T发动机;6.配7速双离合变速器。

Q2:何时引入

A:最新消息显示,9月法兰克福车展其量产版全球首发后,北京奔驰将于明年将这款全新紧凑级跨界SUV引入国产。而该车引入国内后30万左右的预售价格,在同级对手中算是比较低调的了,对于消费者来说其性价比优势十分明显了。

● 外观:继承了概念车的大部分设计

从官方图片来看,奔驰GLA量产版同此前的概念车基本一致,但是比概念车要稍显低调一些。其延续了A级年轻化、运动化的设计基因,而独特的扁平化车身设计使得GLA更具有轿跑车那种神韵,从而更加符合跨界车的定义。

更多官图欣赏:

前脸部分的进气格栅进行了一些细微的调整,配合鹰眼式的大灯以及神秘独特的两段式腰线展现出一种与众不同的风格来,灵动、时尚、精致或许是最好的形容词。


车尾部分同样展现一种别致的风格,尾灯组参照A级的设计,双侧单出式的排管显得很饱满。全新设计的轮毂更为动感,这也是奔驰从来不会让我们失望的地方。

● 尺寸:与概念车大小接近

车身数据对比

奥迪Q3
宝马X1
Tiguan
奔驰GLA
长(mm)
4385
4477
4433
4420
宽(mm)
1831
1798
1809
1800
高(mm)
1589
1577
1703
1500
轴距(mm)
2603
2760
2604
2699

尺寸方面来看,奔驰GLA并不算大,长度只有4420毫米、宽度1800毫米以及1500毫米的高度,甚至比概念车还有所缩小,但是其跨界风格意味着它并不是一款以传统SUV标准衡量的车型,其轴距依旧达到2699毫米,配合更高的车顶,其舒适程度比空间感非常好的A级还要好。同时较高的车身带来了不错的载物能力,标准状态行李箱容积达到421升,而放倒后排座椅更是达到了836升,完全可以满足日常使用。


● 内饰:造型与奔驰B级相似

外观方面的动感也必须由内饰部分的氛围来烘托年轻感,GLA内饰同A级类似,这套布局已经被证明非常实用且不失灵动,简洁明快的线条、金属配合木纹饰板的装饰以及丰富的功能都是不错的设计。

平台: 前麦弗逊+后独立四连杆悬架

GLA基于MFA平台打造,更多的铝合金材质的引入让GLA重量更轻,操控性更好,燃油经济性大大提升。GLA将采用前麦弗逊+后独立四连杆悬架系统。

● 动力:增压动力为主 首推1.6T/2.0T引擎

动力部分则是GLA另外一个富有竞争力的地方,1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机配合7速双离合变速箱不但拥有多个动力输出版本,超高的燃油经济性也是其特色之一。而驱动布局方面,除了前驱布局以外还可以选装4Matic四驱系统,以此达到更好的通过能力。

值得关注的是,奔驰同时也规划了GLA的高性能版,这也是领先于奔驰和奥迪的地方,GLA高性能版会以GLA45 AMG定名,搭载高增压2.0T涡轮增压发动机,最大功率360马力,峰值扭矩450牛米。

以下为奔驰GLA概念车静评:

总体来说,奔驰GLA在外形、动力、内饰部分均有更大看点,并且宽泛的动力支持完全可以满足各种用户的需求,加上即将国产,GLA在同X1、Q3的竞争中保持优势。

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