雪铁龙C4L
推荐理由:1.6T发动机动力充沛,全系标配ESP
动感出色的外形是东风雪铁龙C4L的第一杀手锏,尽管外观设计取决于不同人的审美,但是多数人对C4L还是表示认可或者喜欢,而之前的法系车三厢版紧凑型车看起来往往多多少少会有些别扭,C4L完全不存在这个问题。即便你认为它不美,但无论从哪个角度看,它都足够和谐。
东风雪铁龙C4L的内饰与海外版C4也是完全一致的,相比现在的世嘉,C4L摆脱了之前个性甚至有些怪异的设计,回归到了传统,而且在这份传统上还附加了时尚、年轻等关键词。整个中控台都被大面积的软质材料覆盖,一直延续到中控台下半部分都是软的。真皮包裹的方向盘采用很有运动感的扁平设计,造型十分别致, 上面的金属装饰也恰到好处,只是手感再软一点就好了。C4L的仪表也非常时尚,悬浮式的指针设计也是雪铁龙的特色。
雪铁龙C4L和标致408一样,拥有2710mm轴距,这将给后排乘客带来极为宽敞舒适的腿部空间。
雪铁龙C4L最大亮点就是为国产雪铁龙带来了一款1.6T涡轮增压动力,只是PSA集团和宝马共同研发,采用了双涡管单涡轮增压,缸内直喷、连续可变气门正 时和铝合金缸体等技术齐备,是一台性能很不错的涡轮增压发动机。其最大功率可达120kW/6000rpm,峰值扭矩为240N.m /1400-4000rpm,性能上与日产和雷诺开发的1.6T涡轮增压差不多,但是低速大扭矩介入时机更早,这可以带来更好的爆发力。不过受限于6速手 自一体变速箱和车重的影响,雪铁龙C4L并未做到加速十分突出,与科鲁兹英朗处于同一水平,比骐达稍微慢一点。
底盘方面,雪铁龙C4L悬挂还是采用了PSA常见的前麦弗逊后扭力梁结构,雪铁龙C4L在这方面的提升并不大。减震阻尼调校得比较舒服,震动过滤到位,作为 家用车来说这是符合日常用车的需求。不过我们不用担心,雪铁龙C4L还是保持着应有的悬挂支撑,避免了车身多余晃动以及弯道重心不受控制的不足。
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