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网易汽车8月30日报道 靠摩托车起家的力帆,在乘用车领域算是个后来者。不过在多数自主品牌都没能交出满意答卷的2012年,力帆突破了全年13万辆的销量,而今年,力帆更是要冲击全年18万的销量目标,并提出了每年研发不少于两款新车,并且加快实现从A0级到B级车的全覆盖的未来目标。
在今年的成都车展上,力帆集团副总裁兼汽车销售公司总经理廖雄辉在接受网易汽车专访时表示,力帆330、530和630大概会在九、十月份上市。这三款车在成都车展启动了预售活动,预售价分别为4万、5.5万和6万元,而活动中的“多退少不补”政策是这次预售最大的亮点。在新产品规划方面,廖雄辉表示,力帆将继续保持“每年不少于两款新车的投放速度”,明年也将有一款SUV正式上市。
力帆集团副总裁兼汽车销售公司总经理廖雄辉
330/530/630或九、十月份上市
网易汽车:您能给我们介绍一下,今天车展上带来了哪些亮点车型?
廖雄辉:我们即将上市的几款车全到场了,330、530、630,这三款车会紧接着在旺季上市。
网易汽车:有没有具体的时间点?
廖雄辉:我们预计会在九、十月份(上市)。
网易汽车:我发现现场的力帆330、530和630上,都有一个标语,“先上赛场,再上市场”,这其中有什么含义,您给我们介绍一下?
廖雄辉:这是我们每一款车上市的时候坚持的一个做法,就是通过没有改装的车辆,在严苛的路面上进行比赛,因为比赛对车在一定程度上是有比较大的破坏性的,这样我们能够找出车的改进点,使我们的车子最后批量性的供应给消费者的时候,是品质过硬、并且能让消费者满意的车型。
“多退少不补”330/530/630成都车展启动预售
网易汽车:您说330、530、630会在九十月份上市,现在这个车已经开始接受预订了吗?价格的空间能否透露?
廖雄辉:我们现在是在预售,在正式价格没有出来之前,先接受消费者的订单。前力帆330的预售价是4万元,550的预售价在5.5万元,而630的预售价在6万元。目前正式的售价还不方便透露,不过我可以说,我们的售价来自对消费者的调查,消费者认为这个车值这么多钱,他觉得是性价比不错的,是物有所值的,我们根据消费者的调查确定这个价格,价格确定完了之后实行 “多退少不补”的政策。
什么叫多退?如果说我这个车现在收了你6万,结果我定价定了5.8万,那2000块钱我会退给消费者,如果我定的是6万,现在你交钱按照6万块钱交给我了,但是最后我定价定到了6.2万,那消费者还差我 2000块钱,但这2000块钱我们不会再向消费者要,这样消费者在价格上是不会吃亏的。
网易汽车:对这三款车的销量您有怎样的预判?
廖雄辉:这些车都是力帆汽车未来的明星产品,我们主要销量的贡献会来自于这些新的产品,原来老的产品在我们整个销售结构中间所占的比重会逐步减少,新车会逐步增大。
产能不成问题 明年将上市一款SUV
网易汽车:在上海车展的时候我们也采访过您,您说力帆接下来要实现从A0到B级的全新覆盖,在轿车、SUV、MPV上有一些产品的规划,有没有一个具体的时间表?
廖雄辉:明年可能会争取推一款SUV出来,力帆在市场上我们的乘用车每年会推出两款,今年大家可以看到720在有些地方去年年底已经上市了,今年有些地方还在陆陆续续的上720,紧接着九十月份我们会推出三款新车,以前对进度的规划我们是希望每年不少于两款车,今年我们实现了至少不低于两款车推向市场,这样把我们的产品线丰富以后,我们的消费者有更宽广的选择空间,选择力帆,能够满足不同消费偏好的消费者。
网易汽车:力帆计划每年不少于两款新车上市,今年更是推出了3款新车,对产能方面您会有担心吗?
廖雄辉:现在问题不大,力帆二期已经基本上竣工了。它还做了产能的扩张。
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