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网易汽车8月30日报道 在成都车展的Jeep展台,“自由光”显然是最瞩目的主角。
克莱斯勒中国销售公司副总裁丁晔在接受网易汽车专访时表示,Jeep品牌的全球全新车型“自由光”将于今年年底正式导入中国。丁晔认为,“自由光”最大的亮点在于是一款搭载9速的全新车型,“在业内绝无仅有”。
克莱斯勒中国销售公司副总裁丁晔
他还强调说,“自由光”也是代表Jeep未来发展方向的一款车型,也将弥补Jeep在中级SUV市场的空白。
以下为访谈实录:
网易汽车:这次车展克莱斯勒带来了怎样的参展策略和亮点,以及车型?
丁晔:克莱斯勒展台主要有三个品牌,其中亮点还是在Jeep品牌层面,因为我们整体有15辆车,但是作为Jeep品牌,我们是展示了最强而且是最完整的产品线。具体来说几个产品亮点是三个,一个是最传奇的车型,我们台上的牧马人,这次推出的是牧马人10周年的限量款车型。
第二款车型是我们代表最强大的一款SUV,全新的大切,也是今年5月份上市,这次我们重新拿过来做展出,他是我们所谈的8X7的模式,就是八速变速箱加七种驾驶模式,也是目前全尺寸豪华SUV性能最强大的一款车型。
另外一款也是代表最未来的车型,Jeep自由光。自由光最大的亮点就是业内第一款九速的乘用车。这三个亮点是我们今年Jeep整体的展示。
除了这三款产品之外,我们还有进口紧凑型SUV的销量冠军,就是指南者和自由客这两款车型。今年我们在产品引进上面特地为中国开发了3.0排量发动机,利用在牧马人跟大切身上,也是为了让更多的消费者能够购买我们的产品,拓宽市场。整体来说,这是在Jeep产品上的呈现。
在克莱斯勒的品牌,因为克莱斯勒这个品牌作为美国比较传奇的个性化的豪车品牌,我们带来了300C,300C的特点可以用双十佳来概括,全球十佳发动机,3.6的发动机,然后还有全球的十佳内饰,这款车型是这两个特点。
网易汽车:在展台上我们看到了Jeep的自由光聚集了很多人的目光,该车大概什么时候能够上市?
丁晔:应该在年底前在国内正式上市。
网易汽车:您对它的市场预期是怎样的?
丁晔:这款车最大的特点是速,9速只是他其中一个最大的亮点,就是业内第一款9速乘用车。这款车所体现出来的特点可以用几点来概括,首先是在效能方面,他的九速加上我们的3.2的全球十佳发动机Pentastar,也是连续三年蝉联全球十佳发动机。这个发动机加上变速箱的匹配,实现同级SUV最低油耗。
另外这款车拥有同级中最多的5种驾驶模式,包括经济、城市和越野路况的驾驶模式。这款车除了代表Jeep整体的未来走向之外,我们也希望他能作为Jeep全系里面重要的产品,在Jeep车型里面起到承上启下的作用。所以我们对这款车的期待跟中国消费者对这款车的期待也是一致的。
网易汽车:所以有没有具体的数量?
丁晔:目前中级SUV整体市场需求还是比较大的,自由光弥补了我们产品系里面SUV的一个空档。你也可以看一下我们几款车的销量,这款车的销量也能想象得到。
网易汽车:我发现一个很有趣的特点,不管是全新的大切诺基还是自由光,你们主打的营销牌就是变速,九速八速,为什么会有这样的传播考量?
丁晔:因为这两年的复兴,从几年前的复兴,从销量来说,其实Jeep品牌目前已经在全球作为领导性的品牌了,从几个方面来体现的,第一个销量方面,去年已经是全球70万的销量,在三年内翻了一番,70万销量也是全球单一SUV品牌销量最高的。这个成功的背后,其实是这两年整个联盟,整个产品线的互补和大量的投入在研发方面,所以带出来的比较有代表性的就是我们尝试了新的技术,包括九速、八速,这只是最有代表性的一个亮点。
那另外来说,包括动力总成,新的发动机更环保,符合全球趋势发动机的排量。除此之外,我们在精湛性方面,包括两个方面,一个是内饰做工各方面的提升,另外一个是在智能技术方面、互联技术方面的提升,包括我们在大切和自由光上面有8寸、7寸的双屏显示,包括我们在整体车系上面的一个智能化的配备。从这些整体来说,从产品层面有了很大的改进。
另外一个证明其成为领导品牌的,就是我们产品线覆盖广,从终极四驱利器的牧马人到我们的大切,还有走量的产品指南者自由客,城市SUV,包括我们自由光,就是中级SUV,包括我们今后的产品还会拓展,包括排量的下降。整体来说,我们希望能够让更多的消费者享受到Jeep带来的一种生活方式,因为我们不仅仅是卖车,卖的是Jeep的生活方式。
网易汽车:你们曾说过,Jeep最大的遗憾就是车源不足,供应不到位,就今年上半年的情况来看,是否还存在Jeep品牌的供货问题?
丁晔:作为进口车来说,他会受到一些出厂方面的一些限制,特别今年是Jeep产品大年,几款新的产品,市场需求对这个品牌的认可,所以这就造就了我们今年其实在销量上面也有很大的提升,我们在中国连续三年作为进口品牌里增长最快的品牌。
所以从这方面来说,我们也是加快了整体对中国市场的一个倾斜,中国市场在销量层面已经是除了本土第一大的海外市场。所以他无论是从车型的引进还是产能方面,也是逐渐在向中国市场倾斜的。
网易汽车:我们会看到,其实在最近一两年,包括去年,Jeep品牌在中国取得了非常好的成绩,增速非常快。如果让您总结一下,您怎么总结现阶段克莱斯勒特别是Jeep品牌在中国的短板或者优势?
丁晔:我觉得是这样的,SUV现在中国整体的市场到了换购的时代,SUV增长的很快,今年是40%的增长,最快的细分市场,比整体乘用车快3倍。越来越多的品牌开始进入SUV行列,越来越多的SUV品牌的入市,造成了竞争非常白热化,但是一大问题,就是所有的产品比较同质化,这跟消费者多元化的需求是互相矛盾的,所以这也是Jeep品牌的一个优势。
因为从产品层面,Jeep品牌提供的是最强大的产品力,这是毫无置疑的,他是SUV的鼻祖,经过这么多年产品的演变,我们也是在技术层面走的最前端的,包括目前我们展出的这些产品所代表的技术含量,产品层面的优势。
那另外一个最大的优势就是除了产品以外,我们传承了他的品牌价值,也就是说消费者在购买Jeep的时候,他除了买到产品之外,买到的还是Jeep品牌的生活方式。也就是说Jeep的产品能够带你到任何地方,让你能够拥有更多的生活体验,跟更多的人生经历,这个是最核心的一个Jeep品牌价值。
网易汽车:上半年,Jeep在中国这边的销量如何?
丁晔:今年上半年我们整体的销量增长是23%,整体来说接下来的下半年,例如刚才谈到了我们有很多新的产品,包括我们3.0排量的大切诺基和牧马人,整体市场需求应该会更加大。我们的销量提升应该会更加大。
网易汽车:那全年的话你预计可以达到怎样的数字?比往年要提高多少?
丁晔:你能看到这个趋势,我们连续31个月已经实现了同比增长,而且过去三年我们一直保持着进口车品牌增长速度第一,所以这个位置我们还是会保持的。而且我们的目标是成为中国SUV的前三名,作为一个领军品牌,这是我们的一个近期的目标。
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