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网易汽车8月30日报道 2013年,宾利汽车正式从大昌行手中收回进口车代理权。随后,该公司的网络布局进入了一个快速扩容期。宾利大中华区执行总经理施尔天透露,今年,宾利的渠道已经从20家左右攀升至35家,一年左右的时间扩容了相当于过去10年总网点数的50%。据其透露,未来2-3年,宾利汽车的渠道将继续扩张,预计将达到45家左右。
宾利大中华区执行总经理施尔天
面对中国豪华车市场的大幅萎缩,宾利渠道扩张的底气来自哪里?施尔天表示,今年以来,中国豪华车市场整体环境的确不太好,但宾利却在过去的几年当中,始终保持平稳的增长。今年销量有所影响的原因主要还是宾利处于新旧飞驰产品的交替期。在今年年初最后一辆老款飞驰售出,前不久第一款全新飞驰实现了交付,相信,相信在这款车的带动下,宾利在中国市场的销量将迎来一个新的增长。
事实上,与过去的网络布局大多集中在东南沿海城市相比,施尔天表示,新的网点将有益向中西部渗透。
在产品结构上,施尔天透露,飞驰的销量占据了宾利中国总销量的50%-60%之间,在今天的成都车展上,宾利旗下最受瞩目的超豪华四门轿车飞驰车型在中国拥有了第5,000位车主。下一步,宾利还计划推出SUV车型。同时,欧尚的销量也在快速提升。
施尔天表示,收回进口车代理权的宾利对中国市场已经有了一个全新的规划,犹豫得太多,将会很难跟上中国市场快速发展的脚步。