李铁铮:汽车厂商"一路向西"战略已成气候

新华网2013年9月6日报道　正在开展的成都车展已经成为汽车厂商“一路向西”战略的标志性平台。随着北上广一线汽车市场的萎缩，汽车厂商正将重心转向中西部。成都车展越发受重视就充分展现出厂家的战略意图。

众所周知，由于道路拥堵和环境污染加剧，一线大城市纷纷采取了限购、限制行驶的举措，而二线中心城市也将面临这些问题，这就迫使汽车厂商不得不在三四线城市或更偏僻的市场寻求出路。成都处于西部的中心，可辐射西南、西北地区、影响中部地区。而且随着上述地区经济的崛起，人民生活水平和购买欲望的提升，恰好为汽车厂商找到了可以获得销量增长的新的市场。

豪华轿车对这个新市场倾注了极大的热情。奔驰不仅将即将国产的战略新E级车型放在成都车展首发，而且强调自己是高档车，而不是豪华车，别看这只是一个提法的改变，却体现了奔驰想更贴近中国广大消费者的意图。捷豹路虎将庆祝自己65周年生日和进入中国10周年的庆典选在成都车展举办，是为了使这些地区的消费者更加深入了解路虎的创新精神、顶级产品及荣耀历史。沃尔沃将其全球最先进的年产10万辆的生产基地建在了成都，并特意在车展期间举行了生产线启动仪式。这一里程碑事件，标志着沃尔沃汽车中国成长计划和全球复兴战略展开了全新篇章，进入到全面角逐豪华车市场的第二战略阶段。截止7月底，沃尔沃汽车2013年在华销量已达到33,342辆，同比增长37.5%，远远超过中国豪华车市场平均增速。中国市场已成为沃尔沃汽车全球增速最快，而且是最为重要的第二本土市场。DS不仅在车展上带来了全新的产品，还特意请来了“女神”级世界影星苏菲.玛索代言，表达了进军西部市场的强烈愿望。英菲尼迪将旗下全系车型以全新命名首次呈现在西南地区消费者面前，包括首次在成都亮相的新世代豪华运动轿车英菲尼迪Q50。为的是可明确传递产品级别信息，更容易消费者理解和记忆，同时也为将来其车型系列的扩展创造了空间。克莱斯勒将全球第一款真正量产的9速乘用车——Jeep 自由光拿到成都车展亮相，是想告诉这里的消费者，他们高度重视人们对高性能高科技新产品的渴求。

其它的合资和自主品牌也表现出对西部地区市场的重视。北京现代在车展上发布了全新改款ix35——“新ix35”，并集中展出豪华SUV全新胜达、2013款第八代索纳塔、新途胜、朗动、瑞纳等北京现代旗下全线主流车型也将共同参展，为现场观众展示北京现代的企业整体形象与竞争力。2013年是北京现代的“品牌元年”。今年上半年，北京现代销量达51.5万辆，顺利过半完成了“全年百万辆”的销售任务，37%的同比增长更是远超行业14%的平均增幅。

广汽菲亚特为纪念Viaggio在成都车展期间首次亮相Viaggio菲翔周年纪念版，全国限量发售。广汽三菱的第二款车型——“全新商务越野车”新帕杰罗 劲畅在成都车展上举行价格发布会，正式发布车型的版本、配置和售价，并启动预售。东南汽车不仅将“专为中国市场”开发的三菱品牌风迪思放在本次车展正式上市，而且将搭载三菱1.5T引擎的东南V5菱致和V6菱仕同时推出，这是东南汽车首次推出涡轮增压车型，也是国内10万元以内唯一搭配1.5T进口发动机的车型。东风雪铁龙着重展示了全球销售800万辆、在中国命名的全民战略中级车型全新爱丽舍，意在重新唤起当年中国消费者对最早进入中国市场的雪铁龙品牌的美好记忆。

车企点点滴滴的动向都在表明，未来中国汽车市场争夺竞争最激烈的地方将在新兴市场。