以暴制暴 网易对比试驾CTS-V/C63 Coupe

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网易汽车9月8日报道 将两个暴脾气放在同一个角斗场里场面一定会非常血腥，可以肯定的是最后只能有一个胜出者，然而这么残酷的现实并不是我决定的，是它们好斗的基因使然。凯迪拉克CTS-V Coupe（以下简称CTS-V）和奔驰C63AMG Coupe（以下简称C63AMG）均搭载6.2L V8发动机、前置后驱布局，双门2+2座椅以及差不太多的价格，CTS-V 128.8万元，C63AMG 104.8万元。

作为高性能Coupe，舒适性和实用性必将会为机动性妥协以获得更好的驾驶体验，所以它们在身份上很大可能是车主的二房。尽管百万元的售价并不是大多数人能承受的价格，但是消费得起的人有必要将他们放在一起比较一番，在某些方面真的很难取舍；而消费不起的就让我们一起看看两大豪华品牌在给自己的家用车填满火药之后，究竟会发生什么剧烈的物理化学反应。

我和同事开着车两台红色的双门性能车穿过人潮熙攘的街道，大部分人的目光全部都集中在CTS-V的身上。极度倾斜的C柱让后挡风玻璃几乎与地面平行，难以界定它和天窗有什么差别，而在后视镜里，它只是窄窄的一条门缝。巨大的V8发动机寄生了恶性肿瘤——机械增压器，它所导致的严重后果就是415kW（564匹马力）的最大功率。

CTS-V发动机高速运转产生的热量以及增压器中央冷却器让镀铬进气格栅变成烤肉架，额外的进气口还要负责刹车系统的冷却。整备质量达到1946kg的大块头力大无穷，简直就是汽车版的地狱男爵，似乎它根本不知道空气阻力才是自己最大的敌人。在城市中，747N.m的最大扭矩像一座金山一样永远也挥霍不完。

相对于外表高调的CTS-V，C63AMG就完全低调多了，要不是全身也漆了一身红色，对于绝大多数人来说就是隐形的，尤其是跟在CTS-V的后面。从身形也不难看出C63AMG比CTS-V小了一圈，它的整备质量虽比CTS-V小了216kg，但是也达到了1730kg，比普通C级多了近200kg。

然而正是多的这些肌肉让C63AMG拥有336kW（457匹马力）的最大功率，提供动力的是一台与CTS-V同排量的6.2L V8自然吸气发动机，没有增压进气装置以及轻量化设计，让C63AMG获得了更轻的整备质量。这让原本在动力面前相差悬殊的C63AMG又重新建立了对等的优势，所以二者谁更快一些，很大程度上还是取决于在直线还是弯道上。

虽然内饰全部由真皮包裹，中控台上也有可升降的多媒体触摸屏，还有被岁月折磨得乱七八糟的钢琴漆外壳，我不得不说凯迪拉克CTS-V并不会让我感觉特别豪华。全黑色的内饰略有些沉闷，唯有翻毛皮的方向盘让我觉得这是一台价值100万+的豪华Coupe。

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