新马自达3领衔 法兰克福车展将入华新车

● 内饰：科技感十足

全新马自达3采用全新的布局大尺寸主仪表盘配合粗壮的方向盘带来了科技化十足的感觉，弹起式的导航屏幕也更符合潮流设计，此外档杆采用短把的设计，而且会引入类似于宝马xDrive那样的多功能多媒体控制按钮。

安全性方面来看，新一代马自达3的高强度合金带来了更高的车体刚度，整车刚度提升了30%，加上诸如主动安全预警，自动刹车，ESP、TCS等系统后，整个车型的安全度有明显提升。

● 动力：采用创驰蓝天新技术

动力部分，新一代马自达3将全系引入高效率的SkyActive创驰蓝天发动机。入门级版本对应1.5升的发动机，最大功率100马力，最大扭矩达到160牛米。而主力车型会配置SKYACTIV-G 2.0升发动机，这款发动机拥有两个动力输出版本，分别为120马力和165马力，扭矩则达到203牛米。车型配置发动机启/停装置，甚至还会拥有i- ELOOP制动能力回收系统（2.0升高输出版本），从而进一步提升燃油经济性。目前尚未有国产车型动力方面的更多信息。

● 价格分析：两厢比三厢贵

新一代马自达3海外售价已经曝光，其中三厢车型起步价为16945美元 （折合人民币10.4万），两厢车型较三厢版上贵500美元。

马自达3 2.0排量三厢版本上市的起始售价为16945美元（两厢版配置同三厢版类似，售价高出500美元），折合人民币10.4万元。结合此前CX-5的价格，我们推断国产版马自达3三厢版2.0L版本的起价在13万元左右。

国产版车型还将配置Skyactive 1.5升发动机，该车型的起步价将会进一步拉低至11万左右，而2.0升车型将作为高配版本销售。

车型名称：全新标致308

新车看点：1.基于全新EMP2平台打造 2.丰富动力组合

引进时间：明年

引进方式：国产

新一代标致308于本届车展正式发布。该车基于全新EMP2模块化平台打造，外观采用全新设计风格，内饰、动力都有不同程度提升。国内方面，预计东风标致将于2014年引进这款重磅车型，并还将推出三厢版等衍生车型，预计售价在12.4万元左右。

● 车身尺寸：三围均有缩减，轴距不变

相比于海外在售的2012款车型，全新308的长度减少26mm至4250mm，宽度减少15mm至1800mm，高度减少38mm至1460mm，而新车轴距还是维持了原先2608mm的数据。尽管尺寸略有缩减，但由于采用全新平台布局，所以在不放到座椅情况下，新车后备箱容积反而增加到了470L，而在扩容后最大可达1390L。

● 外观造型：全新设计，融入三厢及两厢掀背风格

在造型风格方面，新车采用更优雅的小进气格栅 造型，某些设计元素则取自208，显得时尚且富有活力。官方还表示，在设计全新308时除融入了三厢和两厢掀背的风格外，还在一定程度上借鉴了标致Onyx混动概念超跑的设计元素。新车侧面采用了立体化设计，上下两条腰线赋予新车更动感的姿态。该车后门设计颇为特别，尺寸巨大的后侧玻璃，将为后排乘客提供超大的视野。

新308的尾部设计与新近发布的2008十分接近。尾灯形象的借鉴了狮爪的造型，夜晚点亮时具有很高的辨识度。

本次亮相的是新308的5门掀背版车型，但预计将来还会有3门掀背版、旅行版以及敞篷版车型，当然，引入国内后应该还有衍生出三厢版车型。

以下为标致新一代308车展实拍图集:

● 内饰配置：全新布局，更显科技感与便利性

内饰方面，新308富有立体感的中控台十分前卫，相比标致之前车型的内饰可谓是彻底的翻新。方向盘的形状很有特点，呈D字造型，两侧集成了音响、电话、行车电脑等多功能按键。

仪表盘造型具有十足的运动感，黑白搭配显得清晰易读，中间的显示屏用来显示简单的行车信息。中控面板尤为简洁，9.7寸的大屏幕交互系统通过触摸方式进行操控，里面集成了空调、音响、导航等诸多功能。

● 车身平台：最新的EMP2平台打造，减重140kg

平台方面，新一代标致308将基于PSA标致雪铁龙集团的最新的EMP2平台打造，其最大的特点就是在产出的车型上应用了大量的高强度钢和铝合金等复合材料，在车身重量方面可以减轻70-80kg，而新308表现更为优异，车身共计减重140kg。

● 动力系统： 国产后动力匹配更丰富，满足多元化需求

动力方面，本次亮相的新车搭载了一台1.6L发动机，最大输出功率为115kW。该车最高时速可达213km/h，其百公里加速时间在9.3秒以内。

而在综合了各方消息来看，新308将会采用四缸汽油和柴油发动机的多款动力，最大输出功率在66-118kW之间，性能版308GTI的动力输出将可达147kW级别，值得一提的是，新标致308还可能会搭载混合动力系统。此外，全新308还会采用多连杆后悬架。

从之前所曝光的资料来看，全新标致308在动力方面已经覆盖完整，包括了1.6L、1.8L、1.2T和1.6T四款发动机，传动部分有5速手动变速箱和6速自动变速箱匹配。

● 国产投产比例

上表罗列了全新标致308三厢版的投产规划，从数据上看，三厢版车型力推中低配车型，或许也是为迎合中国消费者对三厢版车型的青睐，相比两厢版车型而言，三厢版车型中配和低配车型都覆盖了比较全面的动力搭载，另外，在全新标致308车型上，搭载1.2T、1.8L和1.6T发动机的车型均带有自动启停系统，这对燃油经济性的提升也有很大帮助。

● 售价分析：国产新车售价应在12.4万左右

据悉，新一代308将于今年晚些时候在法国上市销售，并将于明年引入国产。

新一代标致308在法国市场将提供四种车型选择：Access、Active、Allure与Feline，入门级的Access车型将标配一款最大输出功率为60千瓦的1.2升VTi汽油发动机，二氧化碳排放量为114克/公里。从表格来看，配备1.2L发动机的308起步售价在1.78万欧元，而508的起步售价为2.43万欧元。从508国内16.97万人民币的起步售价来看，新一代标致308国内预计售价应在12.4万元左右。

● 面对福克斯与高尔夫，标致308将如何竞争？

虽然在欧洲市场，标致307、福克斯以及高尔夫就是最为直接的竞争对手，但在中国市场，标致307此前的表现似乎有些无力。那么在全新标致308到来之后，它们又将如何开战呢？毕竟，在明年与全新标致308同时出现的还有高尔夫7.

如果论设计风格，那么相信每人都会有各自不同的偏好，当然，全新308这回也换上了全新的，且更为运动、时尚的造型，相信对于年轻消费者而言，它还是比较养眼的。

在尺寸方面，我们可以看到，福克斯在整体数据表现上更佳，而高尔夫7的外廓尺寸并不占优势，不过在行李箱容积方面，全新标致308有着470L的常规容积，这在竞争对手面前是一大亮点。

不过在目前市场上，标致308在销量方面还略显一般，而福克斯和高尔夫6则拥有着尚佳的表现，同时也有着更好的产品忠诚度，而这也是标致308要进 一步提升的地方。可以说，面对竞争对手，标致308的竞争力并不算突出，不过由于原版引进的关系，它在未来市场上或许会有更好的认可度，毕竟这才是跟上时代的表现。

车型名称：新款玛驰

新车看点：1.造型时尚动感 2.配置丰富 3.搭载1.2L/1.2T发动机

引进时间：今年下半年

引进方式：国产

在第65届法兰克福车展上，日产新款玛驰（欧版）正式发布，相比老款车型，新车改动幅度较大，整体设计更为动感年轻。而在国内方面，此前有消息称，东风日产也将在今年下半年投放新款玛驰，同时由于订单生产的关系，新车或将放在郑州日产工厂生产。

本次亮相的新车名为MICRA，实为欧版玛驰的新款车型，该车在日本地区名为MARCH，投放国内市场就直译做玛驰了。外观方面，新款玛驰采用了全新的前脸设计，包括重新设计的格栅、保险杠还有引擎盖，而前大灯和雾灯周边除做熏黑处理外，造型也有革新。

而车尾同样采用了新的后保险杠，后车门与LED尾灯组造型上也最大程度的呼应了前脸的风格。此外，该车可选装新的合金轮圈，全景玻璃天窗，新的涂装和驻车辅助系统。

内饰方面，新车纯黑色的色调很符合整车运动化的设计风格，并采用了新式方形空调出风口设计，中控按钮布局也略做调整。根据此前获得的配置信息看，海外市场上入门级的Visia车型配备了电动前车窗，遥控中控锁，ABS，ESP，多个气囊，助力转向和CD/AUX/USB。Acenta车型配备15英寸轮圈，自动前大灯和雨刷，蓝牙，前雾灯和多个外装变化。

顶级的Tekna配备16英寸轮圈，驻车辅助/传感器，气候控制，无钥匙启动，折叠后 视镜和5.8英寸触控屏NissanConnect媒体/卫星导航系统。

以下为日产新玛驰车展实拍图集：

我们知道S-max是福特2006年推出的中型MPV车型，凭借着合理的空间以及相对不错的配置，S-Max在欧洲和亚洲市场的表现尚可，不过期过高的油耗则让很多人有些郁闷，不过新一代S-Max将改变这种情况。

全新S-max概念车同样开始引入家族化的大嘴设计，类似于阿斯顿马丁的这种进气格栅布局显得很独特的，而锐利的前大灯以及运动化的保险杠、漂亮的LED行车灯（兼做雾灯）则显得非常具有运动之风。

整车的车身线条非常舒展，双腰线的设计体现了福特设计师的新设计思路，车尾部分开始启用更加合理的流线型的布局，是的S-max更加符合灵动的气质，而镀铬的排气管装饰口，新式的LED尾灯组等都让S-max的设计上了一个新的台阶。

● 内饰简洁明快

全新S-max轴距依旧控制在2850毫米左右。不过S-max的内部空间进行了优化舒适度更高，同时内饰布局也进行了革新，简洁明快的风格配合真皮以及碳纤维饰板实现了质感上的变化。不过概念车上的全液晶式仪表盘可能不会在量产车中出现。

灰褐色的真皮内饰延续了福特家族的硬朗内饰风格，大量软性材质的加入让中控台更加高档，触感更为舒适。

全液晶仪表盘也是当前的汽车内饰设计潮流，数字化的显示和不但视觉效果清晰，而且充分满足车主对于高科技、品质感的追求。

鉴于概念车的原因，全新S-Max的挡位设置为浮动的旋钮状，电子手刹按钮也被乖巧的布置在挡把之后，想毕这样秀气极简的挡位设计在量产车上不会出现。

● 丰富高科技配置

其他方面，S-Max概念车配置了全套的碰撞预警系统，新式的自动泊车系统让停车入库变得更加简单，而Frod Sync系统还配置了健康监控系统，可以通过传感器测量乘员的心跳等数据来实现极高的智能化。

● 多款动力可选

动力部分来看，S-max则全面升级为涡轮增压发动机的支持，入门级配置为1.5升的Ecoboost发动机，此外还可以选择1.6升和2.0升两个更高动力输出版本，变速箱系统可以选择6速手动或者6速的自动变速箱。由于动力系统的升级，加上整车重量的降低，S-Max的燃油经济性将有较大的提升，从而一改原先“油老虎”的形象。预计S-max的最终量产车会在明年3月份的日内瓦车展正式发布，随后开始销售。

车型名称：奔驰GLA

新车看点：1.基于MFA平台生产 2.搭载1.6T/2.0T发动机+7速双离合器

引进时间：明年

引进方式：国产

奔驰紧凑级SUV新车--奔驰GLA在本届车展全球首发，新车基于奔驰MFA前驱平台生产，这款紧凑级跨界SUV将成为宝马X1、奥迪Q3强有力的竞争者，预计起售价格不高于30万元。法兰克福车展后，北京奔驰将于明年将这款全新紧凑级跨界SUV引入国产，预计售价30万左右，对于消费者来说优势十分明显。

最新消息显示，9月法兰克福车展其量产版全球首发后，北京奔驰将于明年将这款全新紧凑级跨界SUV引入国产。而该车引入国内后30万左右的预售价格，在同级对手中算是比较低调的了，对于消费者来说其性价比优势十分明显了。

● 外观：继承了概念车的大部分设计

从官方图片来看，奔驰GLA量产版同此前的概念车基本一致，但是比概念车要稍显低调一些。其延续了A级年轻化、运动化的设计基因，而独特的扁平化车身设计使得GLA更具有轿跑车那种神韵，从而更加符合跨界车的定义。

法兰克福车展现场图欣赏：

前脸部分的进气格栅进行了一些细微的调整，配合鹰眼式的大灯以及神秘独特的两段式腰线展现出一种与众不同的风格来，灵动、时尚、精致或许是最好的形容词。

车尾部分同样展现一种别致的风格，尾灯组参照A级的设计，双侧单出式的排管显得很饱满。全新设计的轮毂更为动感，这也是奔驰从来不会让我们失望的地方。

● 尺寸：与概念车大小接近

尺寸方面来看，奔驰GLA并不算大，长度只有4420毫米、宽度1800毫米以及1500毫米的高度，甚至比概念车还有所缩小，但是其跨界风格意味着它并不是一款以传统SUV标准衡量的车型，其轴距依旧达到2699毫米，配合更高的车顶，其舒适程度比空间感非常好的A级还要好。同时较高的车身带来了不错的载物能力，标准状态行李箱容积达到421升，而放倒后排座椅更是达到了836升，完全可以满足日常使用。

● 内饰：造型与奔驰B级相似

外观方面的动感也必须由内饰部分的氛围来烘托年轻感，GLA内饰同A级类似，这套布局已经被证明非常实用且不失灵动，简洁明快的线条、金属配合木纹饰板的装饰以及丰富的功能都是不错的设计。

● 平台: 前麦弗逊+后独立四连杆悬架

GLA基于MFA平台打造，更多的铝合金材质的引入让GLA重量更轻，操控性更好，燃油经济性大大提升。GLA将采用前麦弗逊+后独立四连杆悬架系统。

● 动力：增压动力为主 首推1.6T/2.0T引擎

动力部分则是GLA另外一个富有竞争力的地方，1.6T涡轮增压发动机和1.8T涡轮增压发动机配合7速双离合变速箱不但拥有多个动力输出版本，超高的燃油经济性也是其特色之一。而驱动布局方面，除了前驱布局以外还可以选装4Matic四驱系统，以此达到更好的通过能力。

值得关注的是，奔驰同时也规划了GLA的高性能版，这也是领先于奔驰和奥迪的地方，GLA高性能版会以GLA45 AMG定名，搭载高增压2.0T涡轮增压发动机，最大功率360马力，峰值扭矩450牛米。

以下为奔驰GLA概念车静评：

总体来说，奔驰GLA在外形、动力、内饰部分均有更大看点，并且宽泛的动力支持完全可以满足各种用户的需求，加上即将国产，GLA在同X1、Q3的竞争中保持优势。

车型名称：斯柯达昕锐Spaceback

新车看点：1.掀背式车身 2.全景天窗 3.全新家族式设计

引进时间：明年

引进方式：国产

在2013年法兰克福国际车展前夕的“大众之夜”上，斯柯达正式发布昕锐Spaceback，该车将于10月份在欧洲正式上市，国内方面，该车有望于明年引入国产。

● 尺寸：车长虽减，但行李箱容积可达1380升

在尺寸方面，昕锐Spackback并没有带来太本质的变化，车身长度比三厢版短180mm，为4303mm，但是轴距部分依旧为2602mm。由于高顶设计以及内部空间的优化，其车内舒适度反而更加出色，特别是后排空间非常出色，后排的腿部空间甚至比三厢版还增加了64mm，后排的净高度达到980mm，即使是个子较高的乘员也可以有舒服的空间。

独特的掀背式布局为其赢得了较大的行李箱空间，在正常模式下拥有415升的空间，放倒后排座椅之后，其行李箱空间达到1380升。

● 外观：掀背式设计更显动感

与新桑塔纳、新捷达出自同一平台的斯柯达昕锐在外观设计方面更加成熟稳重，突出经典的设计和实用性，而这款昕锐两厢版前脸设计与三厢版基本一致，方正的大灯和竖式中网很有复古感，而拉长的底部前格栅让昕锐更宽更大气。与三厢车型相比，两厢车型外观显得更加精致，加入了透镜大灯、更大的轮毂和全景天窗等配置。

具体来看，昕锐Spackbak两厢版相比三厢版还是有一定的差别，其进气格栅尺寸更小（19条格栅），有一种较为集中的感觉，从而体现更好的运动感。下方的保险杠、大灯组设计等部分没有太的差别。传统设计的腰线、翼子板凸显了它的低调，不过相比三厢版车型，其后车门尺寸明显增加，这也为后排乘员上下客提供了便利。

● 内饰：整体沉稳且具备运动风范

内饰上，昕锐两厢车型采用了纯黑色内饰搭配镀铬装饰，并换用带全新品牌标识的多功能三幅方向盘，整体布局显得更为沉稳且更为运动化。配置方面，该车配备了座椅加热功能、正面/侧面/头部安全气囊、ESC电子稳定控制系统、氙气大灯、胎压监测、坡道辅助控制等。

● 动力：主打小排量涡轮增压发动机

而在动力部分，昕锐两厢版并不会带来什么惊喜，依旧是主打小排量涡轮增压发动机，以燃油经济性为主要看点。可选包括55kW的1.2升的MPI自然进气发动机；63kW的1.2升TSI涡轮增压发动机、90kW的1.4TSI涡轮增压发动机，而针对欧洲市场则还可以选配1.6升的TDI柴油发动机，输出功率66kW。如果国产，1.4L、1.6L自然吸气发动机将是该车型的首选。

车型名称：全新宝马X5

新车看点：1.全新家族式设计 2.车身增大 3.增配新V8引擎

引进时间：明年

引进方式：整车进口

在第65届法兰克福车展上，宝马新一代X5全球首发。新车采用最新宝马家族式外观设计，车身尺寸增大，且拥有更为完备的科技化的配置，预计在明年进口引入国内，预计售价90万元起。

● 外观：身披华服，造型更优雅

与全新宝马3系一样，第三代宝马X5也采用了宝马新的设计语言，开眼角的设计，让全新宝马X5更有气势，同时，双肾式的进气格栅比现款X5要更宽一些，也 更扁平一些。呼应进气格栅风格的不规则造型前大灯也同新一代3系如出一辙，而放弃完全圆形的LED天使眼也是目前宝马的新风格。

● 重量：轻量化材料应用，减重90公斤

全新宝马X5还在车身结构中使用了高强度钢材，侧围材料中采用了热塑性塑料、铝制发动机罩以及镁合金仪表板支架，这些都使得全新的宝马X5在竞争市场中具有最小的整车重量。根据车型的不同，最大减轻了90公斤的重量。

● 尺寸：车长微增 轴距未变

在车身尺寸方面，新一代X5车身长度达到4886mm，宽度为1938mm，而高度则为1762mm，相比现款车型，其长度和宽度都有了一定的提升，而轴距未作改变，依然是2933mm。此外新一代X5将首次推出七座版本，以便更好的满足不同消费者需求。

● 配置：更多科技化配置加身

作 为新一代产品，全新宝马X5在配置水平上也做了长足的提升。它将配备自适应悬架、自适应随动转向前大灯、主动巡航控制，自动启停系统和车道偏离警示等。同 时它将拥有一套全新的驾驶辅助安全套件，其中包括，车道偏离报警以及预碰撞警示系统，其中当预碰撞警示系统判定出危险情况时，将采用光学和声学信号警示驾 驶员。为了缩短停车行程，将同时提前启动制动装置。

在选装配件方面，全新宝马X5可以选择最大10.25英寸的独立式iDrive系列化操作系统控制显示器、带有触摸感应表面的触摸控制器与选配的导航系统 相结合。Bang & Olufsen高级环绕音响系统、后座区舒适型座椅，以及全新的后座区娱乐系统可选配两个独立的显示器。

以下为新一代宝马X5官图解析：

● 动力：三种发动机可选，配8速手自一体变速箱

动力方面，全新宝马X5将有xDrive50i和xDrive35i两种汽油版本和X5 xDrive30d、xDrive40d、X5 M50d三种柴油版本可选。其中X5 xDrive50i车型搭载的是4.4T V8汽油发动机，最大输出功率330kW，最大扭矩650/2000-4500（N·m/rpm），该车型的百公里加速成绩为5秒，最高时速250Km/h。传动部分，新车依然配备8速手自一体变速箱。

车型名称：全新雪铁龙大C4毕加索

新车看点：1.全新外观设计 2.轻量化车身 3.七座布局

引进时间：明年

引进方式：整车进口

在本届车展上，雪铁龙全新换代的大C4毕加索正式发布，全新大C4毕加索在外观方面采用了更加时尚大胆的设计风格，内饰方面和动力方面也有大幅提升，预计新车将于年内引入中国。

● 外观：采用了思域的设计风格

新一代的雪铁龙C4大毕加索依旧由知名设计师亚历山大·马尔瓦尔（Alexandre Malval）负责开发，更加大胆更加时尚的外形设计让人眼前一亮，源自于雪铁龙Technospace概念车的设计相当优雅，独特的LED日间行车灯来展现了一种独特的气质，全新的进气格栅造型以及镀铬装饰的运用，提升了整车的质感。

或许新一代C4大毕加索的可爱的前脸让一些人感觉有些奇怪，但是实际上这样的设计相当耐看，凸显着法国人独特的浪漫气质，而车尾部分的造型非常饱满，布局呈C型的LED尾灯组已经不止一次在雪铁龙的车型上看到了，多幅式的铝合金轮毂显得非常大气和稳重。

● 车身：尺寸不变

从数据参数来看，新一代C4大毕加索的车身尺寸和现款车型差不多，都是4600毫米左右，相比此前的五座版C4毕加索车身长度多了170毫米；而轴距则达到2780毫米，比现款车型足足提升了50毫米。更长的轴距带了了良好的内部空间。在五座模式下，新一代C4大毕加索的行李箱容积高达600升，即使七座模式下也可以达到200升，这对于这个尺寸的MPV车型来说已经是不错的空间表现了。而内饰部分的布局同五座版差别不大。

● 平台：基于EMP2模块化打造

C4大毕加索同样引入EMP2模块化平台设计，此平台的优势除了模块化设计以外，还将采用轻量化的设计，同时发动机启/停等等节能技术引入，充分展现EMP2平台的优势。新一代C4大毕加索启用了高强度的钢材，进一步提升车体的刚度，同时则会引入更多的铝合金材质，降低车身重量，比现款车型减重高达160公斤，有效提升燃油经济性。同时C4毕加索具备了发动机启/停系统、电动助力转向、符合欧VI标准的全新引擎阵列及低滚阻轮胎等技术，可以减少超过20%左右的二氧化碳排放。

● 动力：提供多款不同型号发动机

而在动力部分来看，C4大毕加索引入e-HDI 90柴油发动机，最大功率67千瓦（92马力）对应6速半自动变速箱，百公里油耗仅3.8升。而更常见的汽油发动机则为1.6升88千瓦（120马力）的VTi 120发动机以及最大功率114千瓦（156马力）的1.6升THP 155涡轮增压发动机，虽说发动机排量不高，但是动力输出完全可以满足车型的需求。

车型名称：新款奥迪A8

新车看点：1.全新前脸造型 2.矩阵LED大灯 3.动力微调

引进时间：明年

引进方式：整车进口

奥迪在本届车展隆重推出改款A8(同时包括S8和A8L)车型，预计新车将在发布之后第一时间引入国内。

● 外观：前脸大改，全新家族式设计

全新奥迪A8在尺寸等方面并没有太多的变动，主要的外形变化集中于进气格栅、保险杠和前大灯部分。新车的进气格栅引入了家族式的新设计，六边形的设计几乎涵盖了所有奥迪旗下的新车型。进气格栅的下底边同保险杠之间多出一条格栅，从而体现了一种更加豪华大气的风格。

车尾部分的变化来看，传统的圆形双排气管被融入保险杠的一体化设计所替代，而尾灯组的光源变化也较大，这套光源系统被称之为智能化尾灯组，同样可以根据环境需求自动调节亮度，更好的提升安全性。

● 矩阵LED大灯技术：科技感十足，功能强大

保险杠的雾灯区设计明显的尺寸缩小，显得更加纤细，整体感更强。而前大灯的变化非常明显，大灯组的长度增加，并且引入了奥迪称之为划时代革新的--矩阵LED大灯技术。矩阵LED光源由多个高亮度LED单体所组成（七组微型反射镜以及18个单独LED光源），通过进行排列组合以及灯组前的透镜和反光镜等部件，让系统可控制每个LED单体来调整照明角度与范围。

为了避免高亮度LED灯在远光的时候影响到对面来车或前方车辆，矩阵式LED头灯还与数个光缘传感器、导航系统与摄影头协同工作。

在夜间行车时，一般情况下矩阵式LED头灯会全程使用远光灯照射前方，一旦系统光源传感器侦测到发出的光束射到对面或者前方车辆时，便会自动调整或关闭灯组内的LED单元，从而避免刺伤对方车辆。同时这套系统还可以跟车上搭载的卫星导航系统整合，当行驶在多弯道路上时，矩阵式LED头灯可根据导航系统资料，在驾驶员转动方向盘的时候，将预先调整光源照射角度，照亮行驶的路面，由于其可控制的范围更大比目前现有的主动头灯技术要高明许多。

● 内饰：新增抬头显示功能

在舒适度方面改款A8将可选座椅通风和按摩功能，后排座椅也可以选择电动调节功能，此外四区分区空调带来每一个作为都合适的温度空间。此外内饰、仪表盘、MMI系统也得有所改动，更加符合豪华大气的设计风格。

其他配置方面，奥迪改款A8的辅助驾驶功能更为丰富，其主动车道辅助系统甚至可以帮你自动修正方向，从而避免危险产生。而抬头显示也是新增加的配置，重要数据系数投射在挡风玻璃上，无需低头就可以获得大部分信息和数据的支持。

● 动力：细微变化

动力部分的变化不会太大，改款奥迪A8的发动机有些改动，3.0TFSI作为主力配置，输出功率为310马力，而4.0TFSI V8发动机则拥有最高435马力的最大功率，在配合四驱系统之后，其0-100公里/小时加速仅需4.5秒，同时这套动力系统还带主动气缸控制系统，在低负载的时候，可以关闭8个汽缸中的4个以降低功耗。

而改款S8则搭载了520马力的4.0升V8发动机，标配四驱系统，0-100公里/小时加速仅需4.2秒。同时混合动力车型也值得一提，其由一台2.0升的TFSI发动机和电动机构成，综合输出功率245马力，最大输出扭矩480牛米，纯电池模式最高车速达到100公里/小时，百公里油耗仅6.3升。

以下为奥迪新款A8官图解析：

总体来说，奥迪改款A8的变化是比较大的，外观、配置都有提升，而舒适度等方面也有较大变化，车型很快会在年底海外上市，国内市场也将同步引入。

车型名称：第七代高尔夫R

新车看点：1.基于MQB平台打造 2.搭载全新2.0T发动机

引进时间：明年

引进方式：整车进口

在第65届法兰克福车展上，大众第七代高尔夫R全球首发。该车基于MQB平台打造，将搭载一台全新的2.0T发动机，拥有更出色的性能表形。旧款高尔夫R已经引入国内，并获得不俗的口碑，预计这款新一代车型也将于明年正式进口引入。

● 外观：沿用普通版车型设计风格,细节有所不同

第七代高尔夫R基本沿用其普通车型的设计风格，只是在细节处有所不同，新车采用了带有双L形状的LED日间行车灯，而代表高性能的“R”字标识出现在前进气格栅右侧，此外新车还将提供8种不同的颜色选择。

● 动力：搭载EA888系列的2.0T发动机，百公里加速5.3秒

动力方面，第七代高尔夫R搭载一台EA888系列的2.0升四缸涡轮增压引擎（在售车型为EA113系列），最大功率可达到300马力，峰值扭矩达 380N.m，与之匹配的是6速DSG以及6速手动变速箱。据官方表示，搭载6速DSG的车型其百公里加速仅需4.9秒，而搭载及6速手动变速箱车型百公里加速5.3秒。

以下为大众新高尔夫R车展实拍图集：

此外，第七代高尔夫R采用来自Haldex的第5代四驱系统，该系统要比现款高尔夫R所配备的四驱系统更轻，反响速度更快。除此以外，全系还标配升级后的电控机械式前限滑差速器，该配置在GTI版本上则属于选装件。

车型名称：新款路虎第四代发现

新车看点：1.外观小改 2.内饰/配置升级 3.引入新V6机械增压发动机

引进时间：今年内

引进方式：整车进口

在第65届法兰克福车展上，路虎新款第四代发现正式发布。对比现款车型，新车外观改动较小，内饰与配置上有一定程度的提升，最大亮点在于动力上引入了全新高增压3.0升V6柴油发动机，预计新车将在海外上市后第一时间引入国内。

● 外观：改动较小

从官方图片来看，车型在外观方面并没有太大的变化只是在细节部分进行略微的改动。新式的细小的LED行车灯围绕在头灯附近，这种设计同新款的揽胜以及揽胜极光是一样的，有一点值得注意，原先位于车头上的Logo为“Land Rover”（路虎），新款发现4则采用了发现的英文Logo：“Discovery”。

进气格栅部分以及保险杠也有一定的修正，从而体现了更为大气、时尚的感觉。而外后视镜也整合了转向灯功能。此外，改款发现4还将引入两套新式的铝合金轮毂以增加外观视觉的体现。

● 内饰：略有提升

内饰和配置部分也有一定增强，首先就是音效系统升级，全系标配8声道扬声器，也可以选装17声道扬声器系统，同时盲目检测等新配置也如期增加。

● 动力：主打柴油发动机

动力部分也有一定的变化，柴油动力成为主打，主打车型搭载3.0升的SDV6系列的六缸柴油发动机，最大功率为188kW（4000rpm），最大扭矩则高达600N·m（2000rpm），等速油耗仅为百公里8升，每公里二氧化碳排放量只有213克，而0-100公里/小时加速仅需8.8秒，最高时速可达180公里/小时。很显然，这样的输出动力组合已经完全可以替代此前的V8版本了，而且油耗方面会有很大的降低。

以下为路虎新款发现4车展实拍图集：

顶配版本部分，陈旧的5.0升V8发动机被全新的高增压3.0升V6柴油发动机所替代（同F-type S配置相同），其最高输出功率达到246kW，拥有更好的加速性能。不过在变速箱方面改款发现4将依旧延续现有的8速ZF变速箱，这是一个小小的遗憾。