庄志强:为汽车内饰未来提供绿色环保方案

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网易汽车9月12日报道 2013年9月12日，众多业界同仁相聚北京“中国国际汽车零部件发展高峰论坛”，与国内外知名专家、学者等500余人齐聚一堂，围绕《创新—安全、舒适、节能、环保》之主题展开讨论。

丰田纺织（中国）有限公司副总经理庄志强先生为本次论坛发言，他表示伴随着用户以及使用者大量的要求，在环境相关的法规上，我们也知道近期将会出台各种各样的关于排放、室内空间使用质量，以及有害物的检测等等新的法规，这一切都为汽车的内饰企业提出了更高更严厉的要求。

以下是庄志强先生的发言实录：

各位嘉宾，女士们、先生们下午好！非常荣幸在这样一个场合能够向大家汇报丰田纺织的一些基本情况。同时也感谢主办方给我们提供这样的交流平台，能够让我们刚才听到了很多非常精彩的演讲，也希望我们丰田纺织的报告能够给大家带来一些有益的参考和帮助。同时，也希望明天各位嘉宾能够有机会光临我们的博览会展台，应该是在8号馆，来参观指导。

今天演讲题目主要有四个方面，前面对企业的过去、现在以及未来发展的思考做一些简单介绍，后面对丰田纺织绿色环保的技术做一个稍微详细一点的报告。

首先，大家对丰田纺织的企业从名字上有一些误解，所以请允许我再稍微介绍一下这家公司的历史。从1918年到2013年，丰田纺织是一家正在迈向百年的企业。大家也可以看到，丰田纺织是丰田集团第一家成立的公司，经过后面的各种各样的企业合并和分离，在2004年又由丰田集团的三家最主要的内饰公司合并成立了新的丰田纺织公司。所以丰田纺织既是一家有着非常悠久历史的公司，也是一家非常崭新的公司。

回顾95年走过的历程，丰田纺织具有这样几个主要的特点：

1.从一家纺织公司转变到汽车零部件公司，我们经历了从产品、技术、生产到产业的转换和跨越。

2.伴随着丰田汽车的从无到有和由弱到强，丰田纺织也逐渐成长为一家全球性的跨国企业。

3.丰田纺织传承了丰田集团精于制造、专注于品质以及厉行精益生产的优良传统。

最后蓝色的部分没有出来，我们要说2018年丰田纺织将迎来自己的百年圣诞，同时汽车零部件行业也将出现另一家百年企业。从产品的层面来看一看丰田纺织现在在做什么，我们可以看到以座椅和座椅骨架为主，包括几乎所有的内饰产品以及空气滤芯器的产品，构成了丰田纺织丰富的产品层。我们为这些产品，为全球的客户提供从造型、产品设计到生产制造全过程的解决方案。从投资的企业分布来看，丰田纺织集团目前在全球分布有93家分公司和分支机构，销售额在2012年达到131亿美元，职工人数大概是3.3万人。我们企业的愿景是希望能够捕捉住技术发展的未来，洞悉社会未来的发展，为全球的客户提供出足以令人感动并且引领未来的移动空间。

这里对我们所生产的产品以及技术、品质做了一个比较形象的说明，大家看到这里主要的代表车型基本上是丰田汽车的一些产品，从入门级的经济型小车亚里士到丰田汽车最高款的雷克萨斯的600，所有这些车型的内饰和座椅造型、设计以及生产都是由丰田纺织来完成的。同样，很多的SUV以及MPV产品也是由丰田纺织来完成的，所以我们说95年的历程我们为丰田品牌以及整个汽车产业提供了很多精心之作。

同时，95年发展的历史也带给我们非常丰厚的历史传承。从1995年我们开始在天津和昆山投资了两家公司，截止到今年我们一共在中国建有15家公司，员工总数达到8200人，销售额在去年达到了123亿人民币。今年，我们又对在中国的投入做了更强化的行动，主要体现在这样三个投资项目，一个是在上海筹建了丰田纺织中国汽车总部以及技术研发中心，第二是在沈阳筹建了沈阳丰田纺，这是对非丰田用户新建的一家新的主机厂，第三是在广东河源新建了河源丰田纺，主要从生产专业化的角度建立一个专业性的座椅面套工程。

从1995年到2013年，中国汽车工业发展近20年给我们带来了很多的思考，其中很重要的一条我们归源于公司的基本文化理念，就是TVV，他要求我们能够植根现在社会，执行企业的社会责任。在这样一个文化理念的支撑下，我们近年来在中国开展了各种各样的社会公益活动，比如今年4月和中国绿色基金会一起携手在内蒙古的阿拉善、腾格尔沙漠开启了丰纺绿洲公益行动。在今年的4月20日，四川雅安地震发生的第一时间，我们对外宣布了对地震灾区的捐助，达到了很好的社会效果。同时在去年年底我们首次在上海交通大学设立了丰田纺织奖学金，为中国汽车产业未来的人才储备作出我们微薄的贡献。同时我们目前正在和中国汽车工业协会一起在中国的汽车，特别是零部件企业当中推广丰田生产方式，以提高企业的管理水平。同时，刚才提到的遍布于中国各地的13家子公司也在各地开展了各种各样的社会公益活动，贡献于与当地的社会。

下面简单介绍一下公司未来发展的战略目标，首先在追究规模目标的同时，我们有一个很大的目标是能够拓展目前比较单一的客户层。下面的饼图显示出NCB（New Customer Business）这样一个新的业务，我们讲这个非丰田的业务在2020年要有一个相当大幅度的拓展。为了这样一个目标，我们在各个层面规划了各种各样的行动，比如说在产品方面，我们想不仅仅局限于目前的汽车座椅，而要向包括高铁、飞机等等所有的移动工具提供舒适、安全的乘坐环境。在技术上我们也利用自己的很多技术上的优势，比如说高速冲压技术，开发面向动力汽车以及混合动力汽车的电机转子。在客户的层面上，刚才提到我们希望能够在巩固对丰田的客户的同时，开拓更多的欧美品牌和中国自主品牌。在地区上我们也强调要把更大的力度放在新兴国家和地区，特别是中国地区。

有关内饰企业技术发展的方向，去年我们曾经提到内饰企业发展四个关键此，也就是“安全、环保、节能、舒适”，今天我会重点介绍一下丰田纺织的绿色环保技术。那是因为我们认为绿色环保技术将成为内饰企业未来发展的核心竞争力。

来看一看整个中国汽车市场飞速发展的大的环境，这张图可能大家比较熟悉，从2000年仅仅有200万台汽车销量的中国市场，发展到2012年1930万台，今年更会突破2千万台。同时，中国市场在去年年底汽车的保有量达到了将近1.2个亿，特别是大家会看到后面比较小的数字，千人保有量仍然维持在比较低的水准，这就是说今后市场的保有量会更大幅度的增长。

那么汽车保有量的大幅度提高，对大气污染造成了非常恶劣的影响，严重的雾霾天气以及PM2.5的问题日益成为社会关注的重要问题。减少汽车的销量政府提出了各种各样的行政手段，包括牌照的拍卖、摇号、限行、限购以及最近提出的拥堵费，但是这些是否是根本性的解决方案，特别是在今年“3·15”消费者日上，大家提出了很大的疑问，是不是我们买了一辆新车，关上车门以后我们真正能够享受到舒适、安全、健康的空间和环境呢？

伴随着用户以及使用者大量的要求，在环境相关的法规上，我们也知道近期将会出台各种各样的关于排放、室内空间使用质量，以及有害物的检测等等新的法规，这一切都为汽车的内饰企业提出了更高更严厉的要求。丰田纺织集团在2011年就提出了自己的《环境宪章》，核心的内容就是要建设环境以生产、和谐的社会。目标是什么呢？简单的说，是要实现汽车内饰材料100%的植物化：第一点以材料的可循环利用为目标，不断和持续的选择开发新的植物性天然材料；第二点以轻量化和节能以及二氧化碳排放量的大幅降低为目标，实现植物性材料的产品化。这里我会重点介绍一个从种子的栽培技术到开发成汽车零部件的产品化，丰田纺织在使用天然植物性材料洋麻的开发事业，作为丰田纺织绿色环保技术起源的比较有特色的项目。

首先洋麻材料使用有很大的优势，简单归纳起来特别有这样几点：第一，生产周期短；第二，吸收二氧化碳能力强；第三，纤维强度高；第四纤维具有很轻的特性。那么我们可以看到右边的图比较起山树以及热带雨林，洋麻对二氧化碳的吸收能力是非常高的。

这里显示了我们从植物到产品的一个完整的工艺，来实现这个产品安定以及优良的品质，现在已经逐渐成为丰田纺织环保技术上的一个很成熟的项目了。从2000年开始，在汽车的内饰板上首次实现洋麻基板的实用化以后，我们不断的拓展汽车内饰产品上的应用。在内饰件上广泛的应用，实现了二氧化碳排放在整个生命周期内的大幅度消减。右边的图显示通常的PP树脂材料和洋麻混合材料比较起来，洋麻混合材料整个生命周期的二氧化碳排放量降低了34%。同时，我们对洋麻材料以及他的加工、工艺在材料的选择、处理，工艺的不断完善上做了非常多的工作，并且将这些技术以及工艺应用于多款以己度种车型的产品上。

这里介绍一个在前年，2011年新开发的产品，就是说在内饰产品之外我们又新的开发出一个空气滤清器外罩采用洋麻产品的新途径。在这样的一个开发当中，我们主要得到了三个方面的收获，第一是确立了PP材料对洋麻纤维的混合技术，第二是保证了含有植物纤维的材料在加工中所需的流动性，第三是实现了原产品10%的轻量化和二氧化碳20%的递减，这为我们下一步广泛的应用洋麻材料提供了一个新的途径。

最后介绍一下整个利用洋麻材料的环境的贡献和效果。这里，左边显示的是洋麻混合材料，具体的讲是洋麻50%和PP50%混合材料的一个利用量和二氧化碳的排放量。右边介绍的是原有的PP树脂材料应用于同样的产品一年的使用量和二氧化碳排放量。那么一年的结果我们看到二氧化碳排放的递减效果，每年会降低3.9万吨的二氧化碳排放，当然，这仅仅是目前丰田纺织在自有产品上应用的一个结果，但是为我们进一步的发展这项技术以及产品提供了一个非常有魅力的前景。

刚才介绍到2014年中国地区的技术研发中心将正式启用，技术研发中心的启用将会把我们和中国用户拉的更近，把更多的设计、开发，包括实验和评价这些完整的设计开发体系都带到中国，同时会利用这样一个新的技术开发中心加强绿色环保技术在中国的研发和应用。为丰田纺织未来的绿色环保技术以及自己产品的发展提供一个强有力的支持。

以上是我今天报告的内容，谢谢大家！