都挺不错的 近期上市的4款自主车型推荐

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网易汽车9月16日报道  近几年，自主品牌汽车进步越来越大，自主研发和创新含量越来越高，在许多方面有了新的突破。自主车不但在外观上更和谐，综合水平上也是更上一层楼，今天就说到的四款近期上市的自主品牌车型。

长安致尙XT

指导价：7.79~11.99万

逸动XT
7.19~11.99万(参考成交价)

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致尚XT的前脸设计不夸张但很大胆，微笑状的前上下格栅也是很有亲和力的，配着狭长的柳叶大灯造型，使得前脸的造型十分协调，无论从什么角度看都没有不舒服的感觉。在大灯的内部，长安的“V”字型LOGO也被巧妙的设计在里面。雾灯的区域造型类似于性能跑车给刹车盘降温的进气口，虽然没有实际的作用，但提升了美观度。

尾部的造型除了圆润饱满之外，显得重心很低。因为宽大的后尾灯向车身两侧勾勒出的后部腰线延伸，让车尾部看着很有层次感，即便和合资的两厢车相比也不落下风。

保守的内饰不算是缺点，致尙XT和长安逸动几乎是一模一样，细微之处有改变和提升。其实致尙XT的设计为了减少成本，主要针对外形和动力方面的改进，内饰基本都沿袭了长安逸动的内部布局和功能。

纯黑色内饰版本是致尙XT区别于其他车的一个最大亮点，双独立座舱的设计也让致尙XT的驾乘者拥有很好的乘坐感受。钢琴烤漆面板被更新换掉了，改用了光面的磨砂材质面板，这样的面板容易清理，不沾尘土。致尙XT全系标配ESP，将安全的行车发挥到极致。门内饰板的样式变成更贴合手臂的造型，也取消掉了钢琴烤漆的涂装面板。

黑红色搭配的运动座椅，包裹性很一般，材质也并不是很高档豪华的那种，仅仅是为了显示自己的运动血统。驾驶员手动6方向座椅调节功能很实用，任何人开这款车都可以找个适合自己的姿势，但致尙XT全系都没有电动座椅，降低成本拉低入门级价格，吸引消费者购买。头部和腿部空间中规中矩，不算是局促的，只能算是够用，反正不会显得很压抑。

这款1.5T的发动机，从数据上来看，最大功率125千瓦，最大扭矩230N·m，采用的是博格华纳全新一代的废气涡轮增压系统，使用了德尔福原装的高压共轨直喷系统，让燃油得到最高效率燃烧。

后悬挂为扭力梁，因为是从逸动平台上直接平移过来，所以没有任何变化。但针对1.5T的版本不同的是进行过相应的底盘强化和运动调教。致尙XT分1.6L和1.5T两个排量，分别在1.6L上采用5速手动变速器和4速自动变速器，在1.5T车型上采用6AT变速器。