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范佰德:技术转移是非常主要的商业模式

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法国摩泽尔省有着非常强大的汽车行业,有着非常全面的覆盖整个价值链的行业。目前,摩泽尔省电动车发展的主要商业模式是进行技术转移。

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网易汽车9月17日报道 2013中国国际新能源汽车产业发展与合作论坛暨项目洽谈会于2013年9月17日在北京五洲大酒店举办,论坛以“新能源汽车承载绿色交通使命”为主题,旨在推动新能源汽车产业发展与建立国际合作的国家级、国际性专业服务平台;集权威政策发布、前沿技术研讨、最新产品发布、合作项目对接洽谈于一体的专业国际会议。

在论坛中,法国摩泽尔地区发展署驻华代表范佰德指出,法国摩泽尔省有着非常强大的汽车行业,有着非常全面的覆盖整个价值链的行业,强大的钢铁工业,强大的复合材料行业,也生产汽车材料和塑料、碳复合材料,所有的这些材料对于汽车行业来说是至关重要的。摩泽尔省电动车发展的主要商业模式是进行技术转移。


法国摩泽尔地区发展署驻华代表范佰德

以下是发言实录:

首先给大家介绍一下摩泽尔省,我们在那里有着非常强大的汽车行业,介绍一下我们在电动汽车方面作出了什么样的工作。可能大家对于摩泽尔这个地方不是特别熟,摩泽尔在法国东部,算是一个法国的省,离卢森堡和德国、比利时相邻,人口是1100万。我们大约在支持着欧洲2亿消费者,并且我们摩泽尔的地理位置非常好,有着非常好的交通基础设施,你可以看到左边的图上显示有很多的高速公路,所以他和所有主要的欧洲城市是相互连接的。摩泽尔也处在欧洲的经济轴线上面,这也意味着这是整个欧洲经济活跃的地区。

摩泽尔有着非常多的汽车制造能力,大家在这张图上可以看到这是汽车制造厂商的分布地,所以摩泽尔集中了很多的制造企业和设施,有很多非常著名的企业都在这里,包括雷诺,包括Smart、标致,标致做一些组装和引擎,在做一些低排放的汽车,Smart在全世界范围内都非常受欢迎。

摩泽尔有着非常全面的覆盖整个价值链的行业,我们也有非常强大的钢铁工业,并且也有着非常强大的复合材料行业,也生产汽车材料和塑料、碳复合材料,所有的这些材料对于汽车行业来说是至关重要的。

这里有很多的制造厂商,同样我们还有零部件的厂商,大家可以看到基本上在我们说的地方都有所分布。在摩泽尔如果你想做整车的话,基本上你可以找得到所有的零部件。

这是我们整个摩泽尔汽车行业的价值链,我们基本上从最开始到最后,无论是复合材料还是零部件我们全都有Smart、标致,还有物流的配备设施。由于摩泽尔的地理位置位于欧洲的中部,和很多的高速公路相连,所以物流供应是非常充足的,能够连通整个欧洲。

由于我们整个行业的结构,我们也面临着一些挑战,比如在电池行业,在摩泽尔我们用了很多的复合材料。摩泽尔有很多的研发中心,主要分布在两个中心,一类是研究金属加工的,另外一个是研究复合材料的,这两方面的研究实际上都是针对汽车行业的,还有一些焊接组织和研究机构,他们也会研究一些复合金属材料。

接下来给大家介绍一些项目,我提到了Smart是在摩泽尔生产的,大部分的技术创新也是来自于摩泽尔的科技中心的,另外我们还有一个PPE的研究中心,这个中心致力于研发复合材料,他为标致生产某些类型的汽车,是完全用复合材料生产的,比传统的车要轻6倍,并且有着可以自我支撑的结构,用增强的玻璃纤维,并且使用了RTM的技术,是一种防热的技术,并且所有的材料都是可以回收的。这个概念车已经在标致内部开始使用了。另外就是研究纤维和树脂材料,这个研究目的是想有更好的材料,使之有更强的抗吸,这是用的一种新型的树脂,也是大众在研究的一种树脂,而且它比钢质的材料轻上四倍,但是抗力却是一样的。

另外一个项目是一家巴西公司在做的,是公车的项目,这个项目一直在研究公车结构,挑战还是非常大的。因为这种大型车的材料结构非常复杂。这是一个标致组装线,这些车主要销往巴西。在他们研究复合材料的时候,同样还需要生产线来组装这些复合材料,因为这些复合材料可能都是一些纤维、碳纤维、玻璃纤维的材质来做的。所以你要想组装这些材料的话,不可能和传统的车材料使用同样的技术和生产线,因为这些材料的每一个部件都需要进行加工。所以标致在摩泽尔有自己的研发中心,他们在做自己的生产线原型,组装这些复合材料做成的汽车,并且他们的组装速度和正常的车型是一样快的。如果能够使用复合材料,一般来说实际上组装速度是比较慢的,但是如果慢的话你没有做工业化生产,那就没有什么竞争力了,所以标致在这方面还是走的比较领先的。他们在摩泽尔有自己的技术中心,重点来做这种复合材料汽车的组装。

并且对我们来说还有其他的挑战,比如说组建,让这些复合材料在这些领域也能够发挥作用。比如说座椅可以用复合材料,包括汽车的内饰、轮子,用这种纤维、树脂都可以用在这些领域,所有的技术和经验在摩泽尔都是非常普遍的。

最后想说摩泽尔有非常丰富的经验,我们也非常愿意跟大家分享我们的经验,我们和欧洲的制造商分享经验,同时我们也愿意和中国的制造商和零部件制造商分享经过。我们也进行技术转移,这是我们非常主要的商业模式。当他们遇到问题的时候,我们有非常成熟的解决问题的方式,我们希望用更好的方式和中国的公司进行沟通,谢谢各位,这是我要讲的所有的内容。

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