一点不比他们差 加价车型的替代方案总结

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网易汽车9月24日报道 各个厂家新品的推出让国内的汽车市场竞争愈发激烈，但“加价提车”的热潮在今天仍然没有褪去。曾经的加价大户途观依旧采取小幅加价的策略，福特近期实力新车接连上市，随着关注度的提高，翼虎的加价销售也让人厌恶至极。面对经销商的这些加价和排队购车行为，作为消费者我们虽然不能对其进行约束，但完全可以另辟蹊径，选择一些实力相近并且性价比高的备选车型，今天我们就为大家总结出几款常见的需要加价/排队购买的车型，看看除了它们，还有什么车可以选择。

加价/排队车型：福特翼博

替代方案：长安CS35/昂科拉

翼博是福特最新推出的小型SUV车型，由于国内的小型SUV市场的竞争在近几年才慢慢火爆起来，翼博作为其中一名重要的成员在刚刚上市之初就得到了非常高的关注，加价提车的情况非常普遍，不过随着产量的上升，加价现象越来越少，不过由于销售过于火爆，排队等车也是个令人头疼的问题。长安CS35和别克昂科拉在车身尺寸、定位以及售价方面都与翼博相近，货源充足并且还有不小幅度的优惠。

○福特翼博

翼搏浑身充满的都是笔直刚硬的线条，每个元素都设计的很锋利。中网的面积非常大，占据了车头绝大多数的空间，三条矩形的镀铬装饰让前脸看起来异常凶悍。翼搏的头灯狭长，充满了坚毅的眼神，虽然没有使用透镜灯组，但是具备高度可调功能。塑料防擦条是跨界SUV必备元素，翼搏将其体现的非常粗犷，没有装饰的银色护板，赤裸裸的为功能性而服务，男士们一定很喜欢。【相关阅读：小牛犊 网易试驾长安福特紧凑SUV翼搏】

翼搏的中控台延续了福特的 设计风格，蝴蝶式操作面板是其标志性特征。整体做工水平中规中矩，要是能多增加一些软性材料就更受欢迎了。三幅式方向盘在三九点处做了加宽处理，与手掌很贴合。左侧的多功能按键用来调节音响和接听蓝牙电话，操作顺手。此外，按键区还集成了SYNC系统控制键。

在动力方面，福特翼搏共有两款发动机可选，其一是具备双独立式凸轮轴可变正时技术的1.5L自然吸气发动机，其二就是那台颇具光芒的1.0T涡轮增压发动机，其中1.5L车型为主推车型。

○长安CS35

长安现在的新车外观设计看来找到了感觉，CS35的外观与之前和它同平台的逸动一样，用四个很俗的字来形容就是“不落俗套”，可能不是第一眼就让你觉得惊艳的那种类型，但是绝对耐看。CS35的尾部设计其实是全车外观最为出彩的部分，不但整体协调、饱满，类似C柱、车型标志等方面也都不拘一格，同时，超过1.8米的车宽又不会让它从后面看上去重心失去平衡，毫不夸张的说，这是目前自主SUV车型里面比较耐看的尾部设计。【相关阅读：外内养眼又实用 试驾长安CS35全新SUV】

虽然CS35与长安逸动平台相同，中控台设计造型也有几分神似，但整体风格却不大一样，如果说逸动更偏向商务一些的话，CS35就是主打家用，黑色为主，间或以银色点缀的内饰配色也很合年轻消费者的口味。

CS35采用了一台与逸动一样的1.6排量自然吸气发动机，在6000转时实现最大功率125马力（92千瓦），160牛·米的峰值扭矩则出现在4000-5000转区间，匹配五速手动或者四速自动变速器。从数据上看这台发动机的数据表现中规中矩，不过对于一款小型SUV来说也完全够用。

○昂科拉

别克昂科拉夸张的直瀑式进气格栅一如既往的咄咄逼人，散发出SUV车型该有的强大气场，充满肌肉感的线条很容易让人想起其大哥昂科雷。昂科拉前悬后悬较短，车身造型十分紧凑，虽然车身较高，但大尺寸轮胎的运用，让这款小型SUV看起来并没有头重脚轻的感觉。不得不提的是，昂科拉全系标配了18英寸铝合金轮毂，并且搭配了普利司通Dueler动力侠系列超低滚阻宽胎。【相关阅读：年轻/时尚/跨界 测试上海通用别克昂科拉】

昂科拉的中控台采用了对称式设计，从中间向两侧延展的装饰条营造出很完整的环抱感。细节设计可以用小英朗来形容，包括仪表盘、方向盘、音响面板、空调面板 都实现了与英朗车型的共享，最大限度降低成本，昂科拉无论是内饰氛围还是做工、质 感都十分到位，丝毫没有受尺寸影响而变得廉价。

昂科拉仅提供一种动力单元，其1.4T动机为原装进口，账面数字而言，这款发动机与大家所熟悉的大众EA111系列1.4T单增压发动机接近，这款发动机偏重于低扭输出，更符合当下都市驾车环境。

小结：长安CS35和昂科拉这两款车的指导价格分别位于翼博之上和之下，不过对于定位来说，这三款车都面向家用小型SUV市场。长安CS35在做工和配置方面已经不输合资车型，价格优势也非常明显，翼博低配车型的价格完全可以买到一款配置齐全的顶配CS35，预算不多的购车者来说可以考虑；昂科拉虽然在价格上要高出翼博不少，但在市场上有不小幅度的优惠，并且内饰的精致程度和动力水平相比翼博都更上了一个台阶。