获五星评价 观致3欧洲E-NCAP碰撞解析

观致3是观致旗下第一款量产车，除了在国内销售以外，同时也会进军欧洲市场，从测试结果来看，五星的评定并不意外，因为观致在设计的时候就在安全性方面下足了功夫。作为一台主要由国人参与开发的车型。参测的车型为观致1.6T优雅型（Elegance），采用五门掀背布局，车身总重1425公斤，整车提供最高车速限速、前后排安全带未系提醒。

对比其他车型NCAP碰撞得分，观致3此次碰撞成绩要比目前紧凑型车型高尔夫、福克斯甚至宝马1系、奥迪A3等高端紧凑型轿车都好。

从具体的分测试来看，首先是正面碰撞中乘员舱保持了良好的形态，并没有太大的变形，因此对于乘员的保护是非常有效地，测试中假人各个部位都得分优秀，仅是胸部保护稍稍欠缺，这意味着整车的安全性设计是合理的，车身吸能效果出色，发动机、仪表盘、方向盘侵入车程度不高。特别值得一提的是，在这个级别车型中，大部分车型很难对驾驶员的膝盖以及骨盆有太好的保护，但观致3却达到了同级别非常少见的防护能力。

车身侧面碰撞测试中，观致3的得分全优，这是难能可贵的成绩，即使在更为苛刻的柱状测试中，假人的头部、骨盆、胸部以及腹部的保护都是足够的，宽大的座椅以及主动式安全头枕在这里功不可没。

很多国内车企对于儿童保护这个环节并不太重视，但是观致3却做得相当不错，其符合欧洲加成习惯的允许前排乘员正面气囊可以关闭，从而允许安装反置式的儿童座椅（ISOFIX），而后排左右两侧座椅均有独立的儿童座椅接口（ISOFIX），这意味着观致3可以灵活的布局儿童座椅，在每一个座位都可以提供相似的防护性。而测试的结果也印证了这点，

对于行人保护中可以看到，前保险杠对于行人的腿部保护良好，发动机舱边缘对于行人骨盆的保护稍有降低，但是整个引擎盖对于行人头部的保护是到位的，不过限于车身尺寸的影响，两侧A柱在发生行人碰撞的时候可能会对行人头部造成致命的损伤。

以下为观致3的静态图解：

从总体得分来看，观致3已经达到了国际一流的碰撞安全指标，甚至比很多主流品牌的主流车型表现更好，这也再次印证了观致3在设计时候确实下了苦功夫，完全原创的设计同样可以达到极高的安全评级。