4.新增的1.6T发动机它的动力表现如何?能够轻松推动新DS5?
新增的高功率版本最大功率147KW,最大扭矩275Nm/1700-4500rpm,最大输出可达200马力。单从账面数字来看,高功率发动机仅仅多出了27kW和35Nm的扭力,峰值扭力的发力区间甚至还从1400rpm延后至1700rpm。我同事蒋子培在试驾之后带来的体会是:
高功率发动机动力上的提升,显然要比账面数字来得更加明显。发动机对油门的响应更快,尤其是中后段加速比之前版本来得畅快不少。来到高转速,高功率版本也要显得更加的“长气”,后段爆发力与之前版本有明显提升,甚至带有点小疯狂的气质。
与高功率发动机搭配的变速器在调校上同样有所改变,即便D档行驶,其响应也变得迅速不少,不太深的油门动作就能激发降档。偏于敏感的调教自然提供更好的动 力体验,但在走走停停的城市路况,这种敏感的调教需要一定适应、磨合时间,否则不恰当时机的降档,预料外的加速感会带来一定的挫顿感,并不利于舒适性。
5.国人更喜欢空间够大的车,这款DS5在空间上表现如何?
从数据看,国产版DS5与海外版本保持一致。长宽高分别达到了4530mm/1871mm/1520mm,轴距为2727mm。从账面数据看来,只有高度上较海外版增加了7mm,虽然不明显,但这款大两厢车宽敞舒适的驾乘空间也得到了进一步的提升。
凭借宽大的车身后排可以轻松坐下3名乘客,而且门板内侧柔软的面板将胳膊放上去也很舒服。后排配备了独立的出风口,也完全可以享受到空调的眷顾,少见的是后排车窗的控制键被放在了出风口下方。
6.说来说去也没看出DS5有什么特别之处啊?
内饰才是DS5最大特点,法国人的浪漫是充满未知和随性的,这一点在DS5的内饰上体现的尤为明显,可以这样说,法国人将飞机驾驶舱搬到了车里。他们模拟飞机的控制方式,在车顶设置了控制区域;他们模拟飞机的读数方式,提供电子化的仪表和HIU抬头显示系统;他们还模拟驾驶舱的感觉,在车厢四周布置了多达14块玻璃,提供出色的视野。
为了让DS5的定位来得名副其实,他们在车厢内部采用了更高级的材料,提供富有质感的饰件,而且还为DS5量身打造了一套“表链式座椅”。这套座椅不仅造型 足够吸引,而且采用了NAPPA + SEMI ANILINE的真皮面料,无论手感还是支撑性都有着上佳表现,质感直接向更高级别车型靠拢。
7.最受国人关心的配置有没有缩水?
配置方面,国产版DS5极尽凸显舒适性和科技感,未因国产的身份而简配。从获得的信息来看,氙气大灯带自动开启功能、远近光智能切换、LED日间行车灯、 全景天窗、运动扰流板、双区自动空调带AQS空气质量控制系统、车内LED阅读灯与氛围灯等均有标配,充分考虑了用户的乘用舒适感受。
国产DS5配置差异表(非官方) | |||||
车型 | THP160雅致版 | THP200雅致版 | THP160豪华版 | THP200豪华版 | THP200尊享版 |
基本配置 | 氙气大灯、大灯自动开启功能、Smart Beam远近光智能切换、LED日间行车灯、电动可折叠后视镜带加热功能、自动放炫目后视镜、后部泊车距离控制系统、航空舱三片式全景天窗、黑色运动扰流板、镀铬双排气管等 | ||||
内饰标配 | 航空舱式内饰设计、双区智能自动空调带AQS空气质量控制系统、后排空调出风口、前后排迎宾踏板饰条、车内LED阅读灯及氛围灯、行李箱照明灯等 | ||||
安全标配 | ESP动态稳定控制系统、坡道启动辅助系统、EPB电子驻车制动系统、前排安全气囊+气帘、前后贯穿式头部气帘等 | ||||
豪华版以上增配 | 智能免钥匙进入及启动系统、HUD抬头显示系统、前排座椅带加热功能、TPMS四轮胎压监测 | ||||
尊享版增配 | 大灯自动调节+清洗功能、离子空气净化器、NAPPA真皮组合仪表遮阳板、LDWS车道偏离预警系统 |
安全配置方面,进口版本上的并道辅助系统被取消,换来了车道偏离警示系统。这套系统在时速超过60km/h时发生作用,此时如果车辆脱离行驶车道,持续压线,就会通过座椅振动提醒驾驶员注意。
另外,新DS5还新增了TPMS主动四轮胎压监测系统,该系统在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测,并对轮胎漏气和低气压进行报警。
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