GPS能定住“公车私奔”之轮吗？

网易汽车10月12日综合报道 近日,中纪委办公厅在答复全国人大代表关于公车治理的建议时,要求条件成熟的地区和部门,积极推行公务用车统一标识、GPS定位等制度。此外,在全国实行公务用车经费在财务上单独列项和单车定额核算制度。(来源10月11日新华网)

据财政部数据显示，2012年中央级“三公”经费财政拨款预算为79.84亿元，其中公车购置及运行费为43.48亿元，占“三公”经费总数的54.5%。此外，92个中央部门的公车保有量为84425辆，新购置车辆1622辆。而就全国来看，公务用车的总量已经达到了惊人的200万辆，且这一数字仍处于增长之中。如此庞大的公车数量，带来的不仅是高昂的运行成本与沉重的财政负担，更为重要的是，各种乱象在公车消费中肆虐丛生，使得本应“为公而使”、“为民而用”的公车，不幸沦为滋生腐败的又一温床。

“公车私奔”危害巨大，从经济角度来说，公车私用浪费触目惊心；从干部成长角度来说，公车私用滋生官僚主义和享乐主义；从社会角度来说，公车私用诱导不良的价值取向。

“公车私奔”是公车腐败的一个重点，相比超编制、超标准配车和公车加油、维修中吃回扣、虚开发票来说，“公车私奔”更为突出。“公车私奔”难管更要管。中纪委将探索公务用车统一标识制度，要求条件成熟的地区和部门积极推行公务用车统一标识、GPS定位等制度，接受社会监督。

只有尽快对GPS定位取得的经验进行总结和推广，形成有效的定位监管。进一步督促各地区各部门严格公务用车编制和配备标准，严格购置和运行经费预算管理，实行公务用车经费在财务上单独列项和单车定额核算制度。加强公务用车集中管理，严格实施使用登记和公示、配备更新及使用情况统计报告等制度。同时，多管齐下，通过削减公车数量、减少公车开支、提高公车使用的规范性和透明度，真正构建一个规范化的公车反腐体系，这样才能GPS才能刹住“公车私奔”之轮。