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值得一试 网易体验讴歌ILX 2.0L精锐版

2013-10-17 00:00:01 来源: 网易汽车 举报
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讴歌ILX是一款诞生于本田思域平台,但完全没有本田思域元素的豪华车型。2.0L汽油版29.8万元的售价标配了巡航系统、导航、倒车影像、10扬声器环绕立体声音响系统等非常多的豪华配置,让ILX在豪华品牌的入门级车型中拥有很高的性价比。

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网易汽车10月16日报道 日系豪华品牌影响力最深的恐怕就是雷克萨斯了,它所具备的的竞争力完全可以和德国三大豪华品牌去抗衡。英菲尼迪无论是轿车还是SUV,运动加豪华的定位让它也在中国有了一席之地。讴歌要不是有MDX恐怕对于我来说都很陌生,不过这次2.0L排量的汽油版ILX的推出,终于看清了它真正的用意,豪华品牌利用低价格策略,让讴歌借着ILX拓展出一片前景看好的市场。

网易试驾:讴歌ILX 2.0L精锐版

值得一试 网易体验讴歌ILX 2.0L精锐版

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基于本田思域打造的ILX经过讴歌更加严格管控,已经完全脱离了思域的影子,不但看上去是一款全新的紧凑级车型,开起来也是一种更扎实更加舒适的体验,一味的认为只是另一款终端产品的改头换面版就显得有些苍白了。进入中国的ILX首批采用了1.5L小排量发动机+CVT变速箱+电动机的油电混合动力技术组合,这让本来就有些小众的品牌变得更加不容易被接受。

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2.0L精锐版是ILX纯汽油车型的唯一一款(有的配置可以加价选装),因为在配置方面讴歌经过深入的分析研究之后,已经在29.8万元的基础上标配了定速巡航、导航系统、车载DVD播放器、车载硬盘、倒车影像以及10扬声器音响系统。显然在丰富的配置面前,ILX的糖衣炮弹就已经打开了一部分消费者的冷漠态度,因为要想在雷克萨斯、奔驰C级以及即将上市的宝马316Li身上找到这些东西,恐怕就要多付出6~8万元的价格,作为一个理性的消费者,这足以弥补品牌价值带来的消极影响。

网易试驾:讴歌ILX 2.0L精锐版

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再将视角转回到ILX身上,首次在讴歌品牌中推出的紧凑型豪华车型,年销售量定在了400台左右,保守的数字一方面表现出这是一次勇敢的尝试,作为讴歌的角度低价肯定不会和低端划等号,豪华的概念始终通过感观、感觉和感知贯穿在ILX身上。另一方面,我不清楚讴歌是否会像布加迪威航那样赔钱卖ILX,但可以肯定的是,它从消费者赚到的钱一定不会太多,这样来看ILX在豪华品牌当中是一款性价比相当高的车型。

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ILX拥有全新的外形,简洁精致的细节处理体现出脱俗的性格特征,在趋于同化的设计思路当中,保守又不失时尚,进气格栅采用大面积亚光金属质感装饰是讴歌的家族特征。现在懂车的年轻车主越来越多,想明确表达自己的与众不同,购买独树一帜的个性车型的人一定不会比只买贵的不买对的人少,讴歌的ILX在第一印象上面我认为至少有90分。

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我没有中国网球公开赛高高在上裁判一样锐利的目光,所以在我看来ILX内饰做工上感觉和雷克萨斯没什么差别,都相当好。中控台黑色覆盖件全部使用软性材料迎合一帮相当挑剔的评车人,而我对中控台功能区的拉丝装饰板更感兴趣。内饰层次丰富,材料选择也比较讲究,虽然是全黑色的,但是并不无聊,很符合年轻人的审美与需求。

网易试驾:讴歌ILX 2.0L精锐版

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真皮方向盘手感相当细腻,把手也比一般的日本车要粗一些,感觉更有运动感。多功能按键十分集中地安置在方向盘上,操作起来也很方便。方向盘后边还安装了换挡拨片,尽管5挡自动变速箱并不能给驾驶乐趣增添几分色彩,但是超车降挡还是需要拨片的参与。

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张维 本文来源:网易汽车 作者:张维 责任编辑:王晓易_NE0011
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