伯仲之间 福特新蒙迪欧对比大众新迈腾

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网易汽车10月17日报道 从之前的不温不火到如今的供不应求，长安福特只用了大约一年时间来扭转局面，几款重磅车型的成功足以让所有人对其刮目相看，我们今天的主角之一就是今年8月全系上市的新蒙迪欧，经过全面升级之后的这款中级车一下子成为了人们眼中的明星车型，所以我们今天就给它找了个绝对够分量的对手——一汽-大众迈腾。挑战王者，看看它到底有没有这个实力？

我们选取了两款车系中销量较大且售价相近的各一款车型来直接进行对比，分别是2013款蒙迪欧2.0L GTDi200豪华型和2013款迈腾1.8TSI豪华型，两者的官方售价相差1万元整，不过由于新蒙迪欧刚刚上市所以几乎没有优惠，迈腾的优惠幅度大约在2.8万元左右。

外观：蒙迪欧运动 迈腾商务

新蒙迪欧在外观方面进行了比较大的改动，“阿斯顿•蒙迪欧”这张前脸是其中的最大亮点，虽然这种镀铬横条设计在上一代车型上就已经出现，但在经过横向拉伸之后还是带来了一丝新意。虽然有些夸张，不过这种宽扁的设计确实带来一种藐视一切的意思。相对于新蒙迪欧的推陈出新，新迈腾所做的只有一个——以不变应万变，从辉腾到迈腾再到高尔夫，从途锐到途观再到途安，这种将套娃风格演绎到极致的设计思路既能让消费者感受到辉腾散发出的商务沉稳气息，又能让消费者找到GTI上的活泼犀利，所以无论你身处哪一阵营，都无法轻易对其说不。

新蒙迪欧细长的前大灯看起来足够动感，技术上更是采用了当下时髦的LED灯组和日间行车灯，无论白天黑夜都十分迷人且科技感十足。迈腾头灯的造型更加棱角分明，沉稳干练是它给人的第一印象，一体式的氙气大灯还带有大灯清洗功能，内部由15颗LED灯组成的日间行车灯具有很高的车型辨识度。

两车在车身尺寸上比较相近，新蒙迪欧要稍短稍宽一点，不过迈腾的轴距要比新蒙迪欧短了将近4cm。新蒙迪欧的侧面线条依旧饱满，双腰线的设计不仅为车辆带来了动感的外观造型，并且还增强了让人安心的厚重感，C柱的快速下滑营造出了十足的轿跑形象，不过似乎预示着后排头部空间要做出牺牲了。拥有典型成熟稳重风格的迈腾几乎能够让喜欢时尚运动的消费者一眼便失去了兴趣，但与此同时，对于那些走成熟大气路线的人来说，这才正是他们所需要的中庸风格。

两车的外后视镜分别安装在了车门和车窗上，上面都集成了转向灯。新蒙迪欧的17寸轮毂要比迈腾的大一号，都是多辐样式，由于尺寸都算不上大，所以效果也都相当一般，轮胎方面，迈腾尺寸215/55 R16的邓禄普轮胎就要比新蒙迪欧235/50 R17的米其林轮胎逊色不少了，迈腾只有在尊贵型以上的车型配备235mm宽度的轮胎，这一点上还是长安福特更厚道，两车的备胎都不是全尺寸，迈腾的尺寸要更大一些。

新蒙迪欧层次感突出的车尾看上去十分阳刚，嵌入式的双侧单出排气设计非常符合车辆的定位，迈腾平滑的车尾线条显然是为了衬托车辆的沉稳大气，单侧双出的排气也要比蒙迪欧低调不少。新蒙迪欧的LED尾灯为其带来了全新识别语言，不规则的造型相对于前大灯要柔和了许多。迈腾保守的尾灯设计与辉腾近似，内部大面积LED光源组成的M形状在夜晚点亮后比较吸引眼球。