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网易汽车10月28日报道 君越自上市以来,由于其超中级车型的尺寸、中级车型的价格区间,以及缺乏相同级别的强劲对手,市场表现一直较好,从今年前八个月的销量来看已经售出近6万辆,排在中级车销量的前十强。中期改款的2013款君越,从配置的升级超出了部分人的想象,但由于新老交替,旧款车型(2012款)受新款的挤压,经销商为了清理库存,势必将旧款车型的大幅提升,这就摆在消费者面前一个非常现实的问题,追求性价比买旧款,还是跟随潮流购新款。
新老款君越到底差在哪儿?
从车型的中期改款来看,2013款君越改款比较成功,从外形到内饰虽然没有本质的升级,但细节的提升足可以给用户感官带来质的变化。
动力方面,仍沿用2.4L自然吸气发动机、2.0T涡轮增压发动机以及3.0L V6自然吸气发动机以及第二代6速手自一体变速箱,仅通过IntelliDrive系统优化,2.0T、3.0L V6两款发动机的数据均有所提升。其中2.0T发动机最大功率提升至254马力(187千瓦),相比老款提升了30马力;3.0L V6发动机的最大功率提升至265马力(195千瓦),相对老款提升了7马力,而两款发动机的最大扭矩均未变。
外观方面,其变化主要集中在前脸、轮毂样式和尾灯,如下图:
内饰方面变化最大,而且为用户体验方面带来的提升最多。从整体的布局和中控台整体的结构,新老款君越基本保持一致。仅有内饰的配色加上细节的改变,对内饰可谓是从量变积累到了质的提升。其中方向盘的小升级,同样对驾驶员的感受起到了提升的作用。同时,变化最多的部分集中在仪表盘和中控台。仪表盘从传统的指针式基础上,新增一块8英寸液晶显示屏,带给用户的视觉体验和功能显示更为丰富。中控台的变化最大,IntelliLink智能车载交互系统将2012款君越繁琐的多媒体操作简化,而且是全系的标准配置,这点对用户来说是一桩喜事。另外,中控台中的空调操作区升级,对用户的体验和视觉都是个不小的提升。如下如:
到底该买新款还是老款?
2013款君越上市已经三个月左右,但各地别克经销商仍有大量的2012款库存,造成了新老车型同族竞争的局面。对于旧款,经销商在新款和库存的双重压力下,势必会大幅促销以便资金的回笼;而新款车型也在其中期改款,对市场购买刺激相对较小的前提下,售价没有持续的坚挺。那么,对于消费者购买2013新款君越,还是追求性价比购买老款,成为不少消费者纠结所在。下面我们就从君越今年在各地的优惠政策说起:
2012款君越今年在部分地区的最高优惠已经达到4.5万,部分热销车型的优惠也维持在3万起步的状态,北上广等一线城市的最高最高优惠都维持在4万以上;二三线城市的最高优惠在3.5-4万之间,甚至部分地区的综合优惠也达到了4万元。同时,在新款上市后对老款优惠价格的影响也相对较小,2012款君越全年基本维持着这个水平。
2013款君越上市后价格坚挺时间极短,尤其是北上广等一线城市,消费者已经较适应老款车型的高优惠力度,有购买新款车型需求的用户,也都会持币待购一段时间,等到新款价格的大幅跳水。不负众望的是新款车型在上市1个月各地经销商新车到店后即出现了优惠,目前一线城市新款的最高优惠达到2.5-3万,最低优惠也维持在2万左右;二三线车市由于车源的问题优惠相对较少。
新老车型的优惠差在2-3万元左右,综合上述我们对2013款车型改款的介绍,我们对不同需求的用户给出如下的购买建议:
1、推荐购买2012款(老款)车型:
预算有限;年纪稍大,对新款的电子设备无追求,喜欢老款稳重内饰的用户。
2、推荐购买2013款(新款)车型:
年纪相对较小,追求新款的用户;贷款购买,可承担新老款优惠价差的用户。
另外,通过网友对新老君越关注度的情况分析,我们推荐购买君越2.0T的中低配或2.4L高配车型,如:
君越购买车型推荐 | |||
年款 | 推荐车型 | 厂商指导价格 | 推荐指数 |
2013款 | 2.4L SIDI精英舒适型 | 25.59万 | ★★★★☆ |
2.4L SIDI豪华舒适型 | 27.59万 | ★★★★ | |
2.0T SIDI 技术型 | 24.99万 | ★★★★★ | |
2.0T SIDI 智享旗舰型 | 29.99万 | ★★★☆ | |
2012款 | 2.4L SIDI雅致版 | 23.59万 | ★★★★☆ |
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