跨越高墙 网易汽车走进中国合资车企

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网易汽车10月28日报道 过去十年，是中国汽车工业的“黄金十年”，产销量从200多万激增至将近2000万，市场规模已经跃居世界第一。其中，合资企业以高达六成的占有率，早已成为无可争议的市场主角，百万级规模的大型车企也已陆续涌现。

不过，在合资企业阵营中，既有先发优势明显、充当先锋的领跑者，也有不甘人后、奋起直追的突围者，同时，还有新近加入、摩拳擦掌的挑战者。在行业增速放缓、市场愈发理性的全新背景下，对这些参与者而言，下一个十年意味着更多的是机遇还是挑战呢？谁能成功攀越自己和前人筑下的高墙，迎来更加广阔的未来？

针对这一命题，2013年，网易汽车决定策动中国合资车企系列探营活动，通过深入观察和了解，向外界展示领跑者如何通过不断变革继续保持原有优势，追赶者如何重振旗鼓力图反超，挑战者又是如何另辟蹊径后发制人。

众所周知，作为市场的主角，合资车企其实早已开始行动，但是已有的公开信息比较碎片化。网易汽车相信，通过我们全面、系统的梳理，必将会让外界对其行动有更加清晰、深入的认识和理解，从而再次明显提升企业的社会形象。

与此同时，作为“金砖四国”的典型代表，中国汽车市场上合资企业的发展、变革经验，不仅会成为本土企业的学习楷模，很可能也会成为其他新兴发展国家的借鉴范例。目前，这样的趋势已经初露萌芽，未来前景值得期许。

福特的流水线，通用的斯隆管理，丰田的生产方式，曾经都深远地影响了世界汽车业的历史，接下来，会轮到独一无二的中国了吗？网易汽车希望，通过此次中国合资车企系列探营活动，能够发掘出更多鲜为人知的成功典范，为汽车大国迈向汽车强国，贡献自己应尽的绵薄之力。