缪雪中:"城镇化"或是自主品牌最后机会

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网易汽车10月28日报道 2012年以来车市增幅放缓，据报道，未来的新兴城镇化将可能给中国汽车市场整体注入持续20年的新生命力。如果城镇化对中国汽车是机会，这个机会有多大？

在“城振车市——首届城镇化与中国汽车产业发展高峰论坛”上，广汽吉奥汽车有限公司副总董事长、总经理缪雪中表示，“即将到来的新兴城镇化或将成为自主品牌发展壮大、真正做大做强的机会。”他接受媒体采访时表示，自主品牌向三四线城市发展还是有一定优势的，与合资品牌渠道下沉相比，自主品牌更了解中国市场，更懂本地消费者。

广汽吉奥汽车有限公司副董事长、总经理缪雪中

自主品牌市场份额持续萎缩 城镇化是机遇

新型城镇化将成为撬动中国经济的一个战略支点。数据显示，2012年三四线城市在国内新车市场中所占的份额已经从2011年的26.7%上升到30%，三四线市场的8亿消费者已经进入汽车消费的第一高速增长期。

有调研机构称，来自三四线城市消费者占中国未来一年内计划购车消费者总数的68%，且初次购车的消费者高达56%。知名经济学家、清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵也向自主品牌建议，不要浪费掉二、三线城市购买中低端产品的机遇。

缪雪中觉得城镇化这个机会不能简单的想当然，这个机遇不是天上掉馅饼，需要主动的去开拓。一个严峻的事实是近两年来自主品牌的市场份额持续萎缩，多数自主品牌对城镇化的准备，包括产品的准备等等，并不优于合资品牌，所以城镇化对自主品牌来说是机会，但可能是最后的一轮机会。城镇化对汽车企业的要求并不是浅层次的应对策略而应该上升到战略高度。机会面前人人平等，自主品牌与合资品牌之间将展开一场非常残酷的新的竞争。

自主品牌渠道下沉优势:比合资更了解市场

新型城镇化所打开的，不是自主品牌的市场，而是所有企业的市场。合资品牌已经对三四线城市进行培养了。产品层面，合资企业的产品价格在逐步压低，基于一二线城市的利润支撑，在服务和渠道拓展方面，合资企业具备明显的优势，自主品牌要守住这块市场并不容易。

在谈到自主品牌在渠道下沉方面具备哪些优势时，缪雪中表示，过去自主品牌更多关心的也是一二线市场，三四线或者是农村市场缺乏关注，所以在过去的黄金十年发展期，不能说自主品牌失败，但至少不是那么成功。但与合资品牌渠道下沉相比，自主企业更了解中国市场，更懂本地消费者。也就是说，自主品牌的产品定位更加精准，这是很大的优势。未来，广汽吉奥表示要将这种优势扩大到营销、售后方面，真正让消费者觉得买自主不丢面子。

他还表示，越是在农村市场，售后要求也更多，所以给这些企业带来这些机遇的同时，带来了更多的挑战。针对二三线城市的售后服务体系都存在着覆盖率不高，服务体系不完善的问题，广汽吉奥推出了“三千工程”, 在一千个县，建一千个网点，设一千个服务站。此外，公司正在筹备内部的商学院，专门针对销售服务进行培训。

每年推出1-2款新车 借传祺平台造首款轿车

3年前，在大广汽的战略下，广汽集团与吉奥成功联姻，成立了广汽吉奥。广汽吉奥也开创了国有汽车企业与民营汽车企业合作的先河。过去广汽吉奥产品研发、采购体系、销售渠道、生产品质的控制，都是比较薄弱的。所以跟广汽合资以来，这三年时间更多的我们是在练内功的基础工作，大量引进了人才，有些人才是广汽集团给我们支持的，有些是我们通过人才市场招聘的。

随着星朗的上市，缪雪中表示，找到了广汽吉奥在汽车行业的存在感。过去自主品牌的本身定位我认为不是很明晰，存在是一种方向，如果没有很好的明确自主品牌发展的路径，往往在发展的进程当中，可能会迷失方向。去年年底，广汽吉奥内部已经达成共识也要生产轿车。往后广汽吉奥开发的新产品都是跟广汽的自主品牌是同平台的，这是既定的大方向。广汽吉奥的研究院属于广汽集团的分院，在广汽集团研究院的带领下统一进行开发，广汽吉奥研究院参与，这样的好处就是做到平台化，通过平台化达到规模化，在产品品质方面能够有所保障，这也是符合国际开发汽车的惯例，这也是广汽支持广汽吉奥发展的一种体现。

缪雪中还介绍到，广汽研究院现在已经投入50、60亿了，像广汽吉奥肯定根本没这个能力，但是作为一个整车企业，如果说没有后续产品的保障的话，这个企业就很难持续健康的发展，这充分体现像我们这混合制企业（国企+民企）的一种优势。广汽吉奥愿景目标是年产销50万辆，广汽吉奥制定了明确的5年的发展规划，就是逐年的产销要达到一个目标。广汽吉奥现在应该说是到了一个转型升级的关键期，从今年开始，未来每年会有1-2款的新车推向市场。

出口放弃性价比等于自废武功    

近几年，广汽吉奥在出口方面积累了一定的经验，因为从创办吉奥开始，定位就是先外后内，就是先走国外市场，再回来扩展国内市场。到2008年、2009年，吉奥就调整了策略，国际、国内市场都抓，这是根据产品的表现以及产品线不断丰富来调整的。过去吉奥只做皮卡，后来增加了SUV，现在轿车马上要与大家见面了。

据缪雪中介绍，广汽吉奥的产品目前主要出口中东和非洲，出口的战略是先外后内，先易后难，先在相对的新兴国家做起来，培养了团队、培养了人才，建立了海外市场的经验以后，再逐步往上走。目前，广汽吉奥也尝试着进入欧洲的意大利市场，但这仅仅是尝试性的，越进入越高端的市场，面临的挑战也更大 。

说到出口的优势，缪雪中认为价格肯定是自护品牌的一个利器，现在造车既要好又要便宜。过去为什么说日系车能够进入美国市场？韩系车为什么能起来？其实很简单的一个道理，他们推出的产品又好又便宜。回过头来说自主品牌，自主品牌短短十年，如果没有所谓的性价比的话，也不可能占据中国1/3的市场份额，所以中国自主品牌便宜、性价比不能丢，如果放弃了这个，肯定就放弃了机会，也就是我们所讲的自废武功。