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网易汽车11月4日报道 威驰,是丰田面向中国、东南亚以及非洲诸国开发的小型三厢轿车。它自2002年正式在国内车展上亮相,并同步国产,至今它已在国内市场上走过了10个年头。如今,为了扭转老气的设计风格以及日趋平淡的市场表现,全新威驰应运而生。
与上一代威驰一样,全新威驰也是一款面向亚洲、非洲及东南亚市场开发的产品,而在中国市场上,丰田也对其寄予了厚望。那么全新威驰能否成功?面对竞争对手,它的竞争力又将怎样?当然,与上一代车型相比,它又做了哪些进化?接下来,就让我们通过十个问题一同来拷问它。
Q1.非常传统的问题,全新威驰是怎么来的?
在谈全新威驰之前,让我们先简单回顾一下威驰在国内的发展。威驰是丰田在2002年针对亚洲、非洲和东南亚地区推出的一款小型三厢轿车,它的出现也是为了弥补位于卡罗拉之下的入门级家庭市场。另外,它也是当时丰田旗下最小的一款家用轿车。
第一代车型于2002年正式亮相国内,同年引入国产,它也是丰田国产的第一款车型。其主要瞄准都市年轻群体,而在2007年,在经历了外形蜕变之后,第二代威驰正式上市,同样它依然入主国内的年轻化市场,不过更侧重女性消费群体。
不过,随着激烈的市场竞争以及小型车市场的快速发展,第二代威驰的发展并不算顺利,市场表现也日趋平淡,而这,与其模糊的市场定位以及过于特定的目标人群有关。
以下为丰田威驰车型史话图集:
但,对于国内这块市场的布局,丰田并没有直接放弃。它聪明的在新一代车型开发之初就开始了多方调研工作,同时,全新威驰虽依然定位于发展中国家市场,但它更加强调中国消费者的用车需求与审美。
在2012年的北京车展上,丰田发布了“亲”概念车,这款概念车不仅通过车名来强调自身的亲和力,同时三厢版车型也代表了全新威驰的雏形。而在今年的上海车展上,全新威驰正式亮相,对此,丰田也让我们看到了其经历四年研发的结果,全新威驰的确带来了焕然一新的改变。
Q2.作为瞄准中国市场开发的车型,全新威驰有哪些亮点?
A:采用“keen look”家族设计风格
在外观方面,丰田采用了被称为“keen look”的家族设计风格,这种摆脱平庸,且极富动感效果的造型,我们已在全新皇冠、新一代RAV4上就以看见,而全新威驰也是如此。而这样的风格,其实也很符合如今国人购车的审美,毕竟曾经的丰田在设计上都太过平庸,缺乏让人眼前一亮的特质。
B:空气动力学设计,使全新威驰的风阻系数保持在0.28
通过全新威驰设计师的讲解,我们也看到,全新威驰在外观上采用了多处空气动力学设计。比如,后视镜和尾灯上的空气动力鳍,在许多车型上已经有运用,但像波浪形的车顶是新威驰独有的设计。而这种设计直接带来的就是全新威驰拥有0.28的风阻系数。
C:内饰细节更精致,仿缝线设计是亮点
虽然是一款小型车,但全新威驰在“面子”上下足了功夫。它的内饰采用了更加精致的风格,抛开那立体化观感的造型不提,单就那密密的缝线造型就能看出它的细心,虽然缝线是注塑压成的。
可以说,虽然是一款小型车,但经过了对中国消费者需求的调研,全新威驰的表现更佳亲民,虽然在成本方面依然有所控制,但在一些看到的的地方,它做的还是非常出色的,至少能够赢得一定的好评。
Q3.作为面向发展中国家市场的新车,国产新威驰与海外版是否一样?
虽然全新威驰依然瞄准中国、东南亚以及非洲市场,但由于各个市场消费群体对于轿车审美的诉求,使得国产版全新威驰与销往别国地区的车型还是有些细节上的差异的。
比如,中国消费者更注重镀铬装饰的运用,感觉这样能够更好的表现车辆的档次感,满足面子。那么国产的全新威驰前脸上部的较粗镀铬条就是专为中国市场的保留的,而别国则没有。
另外,中国市场的全新威驰配备的是i-Super 4速自动变速箱,而在别的国家上市的全新威驰则无此装备,仅是配备了普通的4速自动变速箱。
而除了这些细节上的差异设计之外,国产的全新威驰在动力以及底盘构造上与别国车型完全一样。
- 第01页:全新威驰背景及特点解读
- 第2页:全新威驰动力表现
- 第3页:全新威驰市场定位及面向群体
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