更快更精致 体验第三代iVoka人机交互系统

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网易汽车11月8日报道 对于一般使用者来说，车辆硬件表现固然很重要，一个贴合心意体贴入微的人机交互系统则会给您的用车生活带来更便利的使用体验。作为上汽集团自主研发的互动多媒体系统，iVoka 如今已经推出的第三代产品，全面升级的硬件水准及更新颖的操作界面实际使用到底能进步多少，网易汽车帮您一探究竟。

什么是iVoka？

iVoka 是上汽集团旗下3G智能网络行车系统品牌inkaNet装配在荣威350、MG5上的专属人机语音交互系统。2013年上海车展，上汽集团发布了全新一代iVoka系统，换代产品在硬件配置、界面设计都进行了优化，并率先在新款荣威350上得到应用，荣威550车型也将在未来不久是时间推出相应版本。

iVoka3可以给你带来什么？

iVoka人机语音交互系统拥通过更强大的云数据库和硬件表现带来更为顺畅的交互感受，功能全面保罗包括定位导航、影音娱乐、移动通信等便利车载功能，以满足使用者多样化的用车需求。

内核升级：

上汽inkaNet 3.0（iVoka3）主CPU采用了世界先进的飞思卡尔的iMX.53平台，主频达到1Ghz以上，同时在系统架构内存、内部存储空间扩大1倍，硬件的升级最直接的反应呈现在系统操作反馈速率提升。

界面优化：

第三代iVoka系统在界面设计的部分综合了前两代产品的优势及特点，其拥有第一代简约直接的设计优点，也将第二代前卫科幻的风格基调保留，是时下年轻人喜欢的那种酷酷的调调，时尚且突出功能实用性。屏幕依旧为电阻屏，实际使用感受进步不少，反应速度能与电阻屏有的一拼。

iVoka语音系统是产品最核心的卖点，此次换代更是得以强化。CUP性能以及云端数据库的提升让系统对语音的识别率相应得到提高，反应速率也有不错的表现。相较于传统的方向盘按键和屏幕触控的操作方式，基本上能实现类似水果品牌siri系统一样语音控制，自家爱车能做到这样必须是一件很酷的事情。

为了照顾使用习惯，新一代iVoka依旧拥有传统旋钮及按钮区域，功能区集成度非常高，具体内容的控制需要以触控方式完成。方向盘菜单功能也被强化，不过功能键复杂使用方式明显有些鸡肋，远不如屏幕触控来得直接快捷。

新手开新车，涵总却没把重点方对地方，北京经过几个雾霾天气刚刚放晴，风和日丽又赶上公司没有事儿，赏秋便成为了她奖赏自己的出行计划，不过车多人多的北京对于路痴的她来说，不论去哪儿都可能构成一场“灾难”。

相较第二代产品，新iVoka系统主界面的设计更注重整体协调性和功能化。线条设计化繁为简，字体适当相应缩小，让原本略显紧凑的屏幕看上去舒服了一些，不再有压迫感。主菜单共有行驶、媒体、通讯、音频四大模块构成，每一个选项卡在选中的时候右侧都会相应给予生动形象的功能体现。最右侧设计有应用以及语音系统按钮，一键启动方便快捷。