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海马M3是一款偏舒适性的车,这从上车的那一刻就能感觉出来。方向盘、油门但凡和操控相关的部分使用都是很轻。日常驾驶,不会让人觉得很辛苦,并且很容易上手。
在起步时会稍微感觉有一定的油门迟滞和顿挫感,随着深踩油门,发动机转速逐渐提升,但动力却以一种平缓的状态逐渐加速,这种平缓的动力输出要“归功”于这台CVT变速箱,它把并不算充裕的动力缓慢释放。但带来好处就是,驾驶起来感觉很平稳,没有急加速的顿挫感。
在山道上,海马M3驾驶起来,油门响应有些迟缓,基本是慢半拍的节奏,只能切换到手动模式,降挡来提高扭矩。如果你是个急性子,等红绿灯总想第一个窜出去的,那么海马M3并不太适合你。
● 总结
经过短暂的体验之后,我对海马M3有如下感受:
1、外形设计和内饰做工在这个价位车型来说,对得起这个价格。
2、2014款海马M3上市,增加不少实用性的配置,同时引入CVT变速箱进一步丰富自己产品线,提升竞争力。
3、由于受成本控制,虽然材质用料比较廉价,但在细节处理上能看的出厂家还是比较用心的。
海马M3主打的是入门紧凑型车市场,配置够用就好,当然在控制成本基础上,如果厂家能提供更丰富的配置,对于注重性价比的消费者来说也不失为是件好事。毕竟,在这个价位区间内,消费者最感兴趣的还是中低配的手动挡车型。
对于入门级的家用代步车,如果车主还想追求一定舒适性,对于油耗又比较在意的话,那么海马M3 1.5CVT引入刚刚好能满足这部分人群需求,并且凭借海马品牌早期积攒下来的口碑及人气,希望能在这级别市场占得一席之地。
- 第01页:2014款海马M3 1.5CVT外观
- 第2页:2014款海马M3 1.5CVT内饰/空间
- 第3页:2014款海马M3 1.5CVT动态/试驾总结
- 第05页:海马M3车系频道
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