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网易汽车11月17日报道 目前,2014款飞度已经在日本本土上市,相比国内在售车型它在车身尺寸、动力系统上都得到了不同程度的升级,并且在此基础上还依旧保持了现款车型出色的车内空间便利性。预计该车将于明年引入到国内,在与它正式见面之前,我们先对它有个初步的认识吧。
设计更显个性/空间有所提升
与现款车型相比,2014款飞度明显更具个性化。前后保险杠上夸张的散热口(目前还不确定其是否有实际功效)设计,侧身双腰线造型都为它增添了更多的时尚运动感。
车身尺寸对比表 |
||||
车型 |
新飞度 |
瑞纳两厢 |
||
长度(mm) |
3950 |
3970 |
4085 |
4249 |
宽度(mm) |
- |
1682 |
1700 |
1695 |
高度(mm) |
- |
1462 |
1460 |
1577 |
轴距(mm) |
2530 |
2470 |
2570 |
2600 |
行李厢(L) |
400 |
250 |
375 |
371 |
网易汽车制表 |
在车身尺寸方面,新车型拥有了更长的轴距,达到了2530mm,可以提供给后排乘客更加宽裕的腿部空间。与竞品相比,除了2014款飞度的宽度和高度不得而知外,行李箱空间也占据了一定的优势。看来新车型还是保留了现款飞度在空间便利性上的优势。
2014款飞度的方向盘样式明显比现款车型更加的粗壮,并且还提供了很多快捷按键。在配色上新车型要显得更加简洁一些,至于中控台上的大尺寸液晶显示屏预计在国产之后肯定会消失得无影无踪的。
车型细化适合不同人群口味
目前,海外主推的车型为混合动力版本,此外还有运动版以及增大后备厢空间的Shuttle版,显然Shuttle的实用性表现要更加出色。从以往的经验来看,Shuttle引入国内的可能性几乎为零,而拥有外观套件的RS版本还是有一定引入的可能的,毕竟目前国内正在盛行运动风。
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