售73.9-79.5万 讴歌新一代MDX正式上市

宋体, sans-serif; COLOR: rgb(37,37,37); FONT-SIZE: 16px">● 外观：加入更多镀铬、LED元素

从外形来看，第三代讴歌MDX在外型上确实有了较大的变化，全新的Aero Sculpture设计语言诠释了讴歌对于新一代设计的理解。棱角分明的前保险杠，突出的进气隔设计以及尺寸小巧的进气格栅都给我们带了一种全新的理念。突出饱满的翼子板和前引擎盖、倾斜度更大的车顶线条都勾勒出了一种优美的造型风格来。

车身尺寸方面，全新换代MDX将整体定位进行调整，从现款车型强调高度的方向转变为追求全面的均和与协调。长度加大55mm、宽度及高度分别缩小30mm 和18mm，轴距加大70mm，身形更加袖长，更符合豪华都市SUV沉稳的调性。与竞品宝马X5、奥迪Q7相比，尺寸表现依旧中规中矩。

尾部设计方面，换代MDX统一风格收敛了很多锋芒。相较现款车型，后挡风的倾角更大，C柱的开角更小，构成更舒展自然的视觉效果。线条力度新车似乎是在刻意收起刺猬的钢刺一样，曲线柔软中散布着优雅和高贵，但也从不缺乏硬朗的力量感。

● 内饰：双液晶屏设计、设计时尚简约

新一代MDX的内饰风格与国内在售版本完全不同，摒弃了中控台按钮密布的复杂布局，取而代之的是两块大面积液晶屏。空调出风口与液晶触摸控制区成“扇面”造型设计，深灰+米黄的温馨配色延续了日系车的细腻居家风格。

安全配置方面，新车采用了自适应巡航控制系统、车道偏离预警、多角度倒车后视摄像头、正向碰撞警告系统、盲点信息监测系统等。

● 动力：搭载3.5L发动机

换代MDX搭载了一台3.5升的V6发动机，该发动机可提供最高310马力的输出功率以及368牛米的峰值扭矩，相比现款车型3.7升V6发动机，其最大功率也不过是300马力和370牛米扭矩。

变速箱部分新车依旧采用6档手自一体箱体，在综合动力系统（IDS）的加入下，带来多样化的驾驶感受，使用者可以在三种状况下切换，以满足不同包括路况、燃油经济性以及驾驶乐趣在内的全面驾驶需求。

除此以外，换代MDX将继续坚持SH-AWD超级四轮驱动技术，并且支持PAWS全轮精准转向技术，从而实现更好的操控和精准的转向体验。