版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。
网易汽车11月21日广州车展现场报道 2012年凯迪拉克品牌在华销量为30，010辆，占据2.4%豪华车市场份额。今年，凯迪拉克公布了“双十战略”规划，力争2015年在华年销量突破10万台，2020年实现10%的豪华车市场占有率。
未来三年凯迪拉克将推出10款车型，并将在未来5年中，每年带来一款全新车型进行本土化生产。而在渠道上，凯迪拉克将在2015年构建250家经销商销售和售后服务网络。
在2013广州车展上，上海通用汽车凯迪拉克市场营销部部长陈威旭陈威旭接受网易汽车专访时表示：ATS针对32岁左右年轻消费者，注重时尚性和运动型；除了ATS凯迪拉克今年也发布另一款比较重量级的车型XTS，开启未来五年豪车战略序幕。
访谈实录
网易汽车：各位网易汽车的网友大家上午好！这里是2013广州国际车展的现场，欢迎大家收看《网易会客厅》栏目，本时段我们非常荣幸地邀请到了上海通用汽车凯迪拉克市场营销部部长陈威旭先生，陈先生您好，首先请您打一声招呼。
陈威旭：主持人好，网易的各位朋友大家好！
网易汽车：本届广州车展凯迪拉克带来了什么样的车型？
ATS主打时尚性和运动性
陈威旭：我们的首发发布会一早就开始了，我们这次发布的是ATS，当然这也是凯迪拉克100多年来第一次进入到入门级豪华轿车的市场。大家知道目前在国内我们有XTS有SRX，国内第二大的细分市场就是入门级豪华车，这次我们正式进入到这个细分市场，所以ATS是我们这次在广州车展里的主车型。
网易汽车主持人刘愔（左）与上海通用汽车凯迪拉克市场营销部部长陈威旭（右）
网易汽车：这款ATS上市之后的售价如何？市场表现有什么预期？
陈威旭：我们的价格是30.8万元起步，这辆车是我们第一次进到这个市场里面，我们也做了万全的准备，这台车提供给消费者方面有几个特殊的地方：第一它迅猛，第二它敏捷。第三驾驶之后会发觉相当过瘾。我举例来说明为什么迅猛、敏捷、过瘾。ATS的发动机是是一台2.0T涡轮增压发动机，输出功率203千瓦，等于说升功率已经破100，这在国内没有的，同等级的竞争车里面大部分是130千瓦，最后在160徘徊，我们一下就破到200多千瓦。车内部标配的刹车Brembo是相当高档相当好的，这是在F1赛车中常见的刹车。这台车开起来相当地迅猛和敏捷，因为发动机和悬挂都是超越这个级别其它车型的。此外，ATS还运用了大量领先的轻量化技术，实行了“斤斤计较”的重量管理，使车身重量最终仅有1,550千克，同时还实现了接近50:50的前后配重。我们在不牺牲车的结构的前提下把重量降低了，比任何的车都轻10到5公斤不等，而且我们在扭矩上车身可以承受的刚性都比对手要强。所以这次在对手减轻、心脏变大就可以它可以产生的敏捷性是多强。
网易汽车：我们知道凯迪拉克在美国是总统的座驾，安全性是非常好的，这款ATS是进入入门级豪华轿车的市场，这个市场已经有奔驰C、奥迪A4以及宝马3这样强有力的竞争对手了，我们有一些独有的特点，您觉得在这个市场我们所要占据的目标或者是我们努力达到的市场占有率是多少？
陈威旭：事实上我们最重要的是要瞄准这台车是为谁准备的，细分市场我们根据调研发现，这些使用者相当年轻，平均年龄只有32岁左右。32岁需要什么东西？他希望开起来相当时尚，在路上是瞩目的焦点，开起来运动性强一点。所以在造型上我们设计了的流线型，钻石切割还有，风雕的造型，车的造型十分时尚。再加上我刚才讲的在迅猛、过瘾、敏捷上的特殊的配置。所以在车的时尚性和运动性上我们可以跟对手一分高下。
上海通用汽车凯迪拉克市场营销部部长陈威旭
未来的计划XTS是首攻
网易汽车：除了ATS我们今年也发布了一款比较重量级的车型就是XTS。可以说这款XTS就是开启了凯迪拉克未来五年豪华车战略的序幕，您觉得凯迪拉克XTS在整个品牌的复兴之旅上起到了什么样的作用？
陈威旭：您讲的没有错，今年前十个月整个中国汽车市场增长只有10几个百分点，豪华车也是，我们凯迪拉克成长是53个百分点。其中贡献点有两个，一个是SRX，它在细分市场中占据前三甲的位置。另外一个是XTS，让整个凯迪拉克的成长有53个百分点。所以我们在未来的计划中，XTS是首攻。
本文来源：网易汽车
作者：刘愔 高文菁
责任编辑：
王晓易_NE0011
