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网易汽车11月21日广州车展现场报道 广汽丰田正在释放“限地化”能量：作为真正为中国研发的“致炫”，其产品竞争力已非过往“雅力士”之辈可比。广汽丰田相信未来，将是“得小型车者得天下”，“未来几年，小型车将要占到广丰整体销量的40%。”该公司执行副总经理李晖说。
今年1-10月，广汽丰田的销量比去年同期增长了16%，预计全年可达30万辆，超过27.5万辆的预期目标。
事实上，小型车正是广丰的短板，目前为广丰撑场面的着实只有大车：凯美瑞和汉兰达，而“致炫”的发布有望扭转这一局面。除了“致炫”之外，广丰还将推出一款卡罗拉级别的紧凑车型，以及一款紧凑级SUV。“小型化”风正劲吹。
在2013年广州车展上，广汽丰田副总经理郑衡在接受网易汽车采访时表示，广丰开始往中小型车这方面发力，希望到2015年达到占整体销量的40%以上。三包政策实施后，到目前为止广丰的渠道里面，退换率是为零。
访谈实录：
采用NR+i-Super动力组合 致炫节能效果好
网易汽车：首先非常欢迎广汽丰田副总经理郑衡先生来到我们网易会客厅，欢迎您的到来。
郑衡：谢谢。
网易汽车：郑先生您好，第一个问题是今年的广州车展，咱们广汽丰田有哪些车型参展？
郑衡：本次广汽丰田全系车型都参加了广州车展，有凯美瑞、汉兰达、致炫，还有进口车，阿尔法等等。我想跟大家介绍一下致炫是丰田为中国80后、90后顾客打造的第一款车。丰田走访调研了一百个以上的中国顾客，以及走进了一百个年轻的家庭去了解他们的需求和生活方式打造的，让80后、90后买得起，用得起，希望成为他们第一辆汽车。我们昨天发布了价格，从69888元到10888元，是一款年轻的车型，希望顾客会喜欢它。
网易汽车主持人袁桂远(左)和广汽丰田副总经理郑衡(右)
网易汽车：因为致炫的发布受到了消费者广泛的关注，与部分同级车搭配的技术相比，我们的致炫选用的是4AT自动变速箱,为什么？
郑衡：致炫的动力组成是NR系列发动机，以及爱信变速箱，这两者结合起来强强联合，让我们把节能打造成最好的水平，在同级别车里面是5.7升百公里油耗。为什么用4AT这个问题，我们觉得经过对中国的测试，我们NR+i-Super的动力组合是最稳定、最经济和成熟的组合，而且能达到我们非常好的效果。
实施小型车战略 2015年占广丰40%
网易汽车：在我看来广丰发布致炫是中小型车的代表，也是广丰实施小型车战略的一个最大亮点，从凯美瑞、汉兰达几乎是广丰的全部，到未来的小型车占40%的布局，广丰是怎么考虑的？
郑衡：这一点来说，可以这样来理解，因为国家的一些能源和政策要求，包括油耗的一些限制政策的出台，其实也是朝着响应国家的这些号召，广汽丰田有往中小型车发展的这样一个需求。另外一个也是从环保角度考虑，现在中国有很多城市有雾霾的天气，为了下一代，每天能看到蓝天白云，所以广丰开始往中小型车这方面发力，我们希望能够到2015年达到占有我们整体销量的40%以上的这样一个水平。
广汽丰田副总经理郑衡
网易汽车：所以说既然小型车未来要占到广丰的半壁江山，未来小型车的产品体系你们是怎么样构建？
郑衡：我们现在是首先打造一款致炫，致炫这款车非常的年轻有活力，它绝对能够符合80后、90后的一些购车需求和他们生活方式的一种体现，另外我们会在明年年终会打造一款类似卡罗拉级别的全新车型，也会非常值得期待。
网易汽车：这款车型是类似卡罗拉级别的中级车车型，是否能够透露更多的信息给我们？
郑衡：我们会到一定的时间发布，就像你说的，会是类似。
本文来源：网易汽车
作者：袁桂远、甄鹏飞
责任编辑：
王晓易_NE0011
