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网易汽车11月21日广州车展现场报道 不少人可能都没听说过御胜汽车，不过御胜汽车是近年来迅速发展起来的一家中国进口汽车经销商集团，其核心管理团队由中国知名生产企业的高管、长期经营进口车的运作团队、就职欧洲经销商的海归、整车企业售后服务管理团队组成，也是08年中国四川腾中重工收购悍马的原班运营团队。目前御胜汽车已是多个高端进口品牌的中国区域独家总代理权，拥有约20家经销商网络。
在2013年广州车展上，御胜汽车总裁黄志强在接受网易汽车采访时表示，除了销售以外，御胜汽车把服务里面的维修、配件、二手车、改装以及会员服务加起来组成6S，要在全国打造完善的6S经销商网络，为消费者提供两年不计里程的质量担保和三包服务。
访谈实录：
推非排他网络模式 提高存活能力
网易汽车：首先我们非常欢迎御胜汽车总裁黄志强先生来到网易会客厅。
黄志强：谢谢大家。
网易汽车：先跟网易网友打声招呼。
黄志强：网易的网友朋友们，大家好。
网易汽车：可能对于很多人来讲，御胜汽车是一个比较陌生的名字。请您简单介绍下，御胜汽车现在主营业务和服务对象分别是什么？
网易汽车主持人袁桂远(左)和御胜汽车CEO黄志强(右)
黄志强：这一次我们来参加广州车展是德国TechArt品牌登陆中国市场的首秀，刚才问到的御胜汽车是德国TechArt品牌中国总代理，TechArt才成立一年时间，但是这一年时间当中发展非常快。御胜汽车有几个特点，第一个就是营销团队非常强，配置也非常齐全，主要的核心骨干都来自原来主机厂的高管，我原来在上海大众工作十几年。
我们有将近20家经销商，我们在5月份刚刚和德国TechArt公司签订总代理协议，在5月份之前我们主要在做一些其他的平行进口，所谓平行进口就是美规车、欧规车。我们在这当中做了一些模式上的创新。目前，进入中国的汽车品牌中有一些小众但是很高端，在中国市场越来越细分的时候要去扩展这个市场规模有一点困难，所以我们在这个时候提出了非排他的网络模式，就是说我们在网络平台里面把相类似的高端品牌在同一个展厅里面进行销售，这样可以提高我们经销商的存活能力、盈利能力，这是横向的组合。从纵向来讲，我们不光销售，还把服务里面的维修、配件、二手车、改装以及会员服务加起来组成6S。所以御胜这两年发展非常快，这种模式在当今经销商经营压力比较大的情况下，是一个非常好的模式。
我们跟TechArt签订总代理以后，这个又变成我们的一个重要支柱业务，这个支柱业务也带动我们经销商的发展。目前，我们的业务非常多，下一步是要搞一个全国联保的维修服务。
打造完善6S经销商网络 提供三包服务
网易汽车：现在你们除了以TechArt为主要核心业务之外，还有其他品牌有希望获得独家代理吗？
黄志强：明年在北京车展上，我们有一个德国品牌的总代理，也就是说未来我们会拥有两个品牌的总代理，然后还有一些其他的平行进口的销售和服务。
网易汽车：其实咱们对这个TechArt也不是特别了解，据说是保时捷的一个改装品牌，您能不能介绍一下？
御胜汽车CEO黄志强
黄志强：对，讲得直白一点原来是保时捷的改装品牌，它在87年诞生于斯图加特，一直以来关注保时捷，没有做过其他的产品改装。目前，已经获得了制造商的资格，这两年它开始开发和制造超级整车，比如超级GT3、格兰GT等等，而且都受到好评。这次进入中国我们改变了战略，最主要的就是我要改变它改装品牌的概念，未来主要以整车品牌的形象出现在整车俱乐部当中。
我详细解释一下。第一就是我将以独立制造商的身份，以整车品牌、以整车进口的概念来进入中国。为了这个概念，我们发布了一款用于整车的新LOGO，这个LOGO更适合这个整车，同时也标榜我们这个概念。
第二个我们在产品策略上采用了与保时捷平行规划的概念，保时捷有什么车型，TechArt也有什么车型，这实际也体现了我们26年来一直追随保时捷这个产品的发展，为它去延伸提供更多的个性化服务。但是同时我们也注意到，我们必须是一个独立的制造品牌，所以我们这次也发布了它自己的命名规则，比如说这个TechArt T1、T2、T3三个跑车，还有SUV等车。
第三个概念就是我们要在全国打造完善的6S经销商网络，以为消费者提供两年不计里程的质量担保和三包服务。
本文来源：网易汽车
作者：袁桂远、甄鹏飞
责任编辑：
王晓易_NE0011
