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网易汽车11月21日广州车展现场报道 上汽商用车成立不过2年半的时间，在真正投放产品只有一年多的时间内，上汽商用车成功占据了商用车领域8%的市场份额。随着上汽集团从“重乘轻商”向“乘商并重”战略的改变，上汽商用车也将迎来更加快速的发展。
在2013广州车展上，上汽商用车品牌及市场管理部总监杨洪海接受网易汽车专访时表示：这次上汽商用车有限公司给大家带来了六款产品，其中有两台G10是明年上半年将在国内首发的全领域的MPV产品.现在我们在全国已经有145家经销商，售后服务网络也已经达到了160多家。
访谈实录
网易汽车：各位网易汽车的网友大家下午好！这里是2013广州车展的现场。欢迎大家收看《网易会客厅》节目，本时段我们非常荣幸地邀请到了上汽商用车品牌及市场管理部总监杨洪海先生。杨总你好！
杨洪海：大家好！
网易汽车：首先请杨总介绍一下上汽商用车带来了哪些车型参展有哪些亮点？
用一年时间就占商用车市场份额的8%
杨洪海：这次上汽商用车有限公司给大家带来了六款产品，其中G10也就是明年上半年将在国内首发的全领域的MPV产品，这次是在广州路演首发。同时我们推出了四款新产品，2014款超低顶傲运通，2014款守护星专用校车，以及售价36.8万的首款房车。
网易汽车主持人刘愔（左）与上汽商用车品牌及市场管理部总监杨洪海先生（右）
网易汽车：我知道年初的时候上汽商用车给自己定下来1万辆的销售目标，截至目前的市场反馈如何，您觉得今年完成这个目标有问题吗？
杨洪海：对上汽商用车来说上汽大通是一个新品牌，11年我们品牌启动，之后是在2011年9月份产品正式下线12月份正式销售，到今年6月份也就是历时1年8个月终端销量突破了1万台。而我们今年的销售目标是全年销售1万台。可能大家会觉得很有趣，我们是做欧系宽体轻车的，这个细分市场的年均销售就是在10万台左右，也就是说我们上市仅仅用了一年多的时间就占到了整个市场份额的8%。
网易汽车：今年上汽大通的生产基地的二期工程也开始动工了，G10的概念车的量产工作也将在这里进行，上汽大通还在车展启动了G10的路演，G10对上汽大通有什么意义，您对这款车上市有什么样的预期？
上汽商用车品牌及市场管理部总监杨洪海先生
杨洪海：G10这款产品是整个上汽商用车战略格局中的第二款产品，因为我们上汽商用车是上汽旗下的自主品牌的商用车有限公司。第一款产品我们用一年多的时间就做到了市场的前三强。对G10的上市我们也希望能够打破现有的市场的格局，什么格局呢？现有的MPV市场格局是一个哑铃状的市场，总体年均销量是在40万台左右，基本上一个拳头是在低端车里面，大家可以知道的有4万多的金杯，之后是风行、瑞风是10万级以下的产品。高端的概念例如说是阿尔发、GL8产品全进口在50、60万以上的，整个市场缺少的是一款中间的中高端的MPV，它可以宜家宜商。最近放开了生二胎的政策，两个夫妻、两个小孩四个老人，出行的时候同时要有行李、童车或者是轮椅。一般大家可能接触的乘用车公司比较多，买一个产品就是一个中规中矩的一个产品。而对上汽大通来说G10、V80产品有个性化的改装是原厂提供的，你想怎么改我就给你提供这种服务。比如说需要加装一张床，你可以看一下我们36.8万的房车，洗浴、电磁灶、床、会客设备甚至是传真机、卫星电视、户外野营账篷，我们可以提供全系列全领域的享受，家里、办公都可以用，黄金周不用跟其他人一样为找不到宾馆而苦恼。
本文来源：网易汽车
作者：刘愔 高文菁
责任编辑：
王晓易_NE0011
