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网易汽车11月22日报道 作为法系车的代表，雷诺对于国内消费者而言可谓是既熟悉又陌生。在进口车市场中，SUV占据着50%的市场份额，这也让国内汽车保有量仅有10万台的雷诺汽车尝到了甜头。雷诺大中华区执行总裁陈国章先生在接受采访时表示，明年雷诺中国的核心任务不是发展，而是重新调整经销商结构，以达到新老经销商的平衡。
雷诺大中华区执行总裁 陈国章
2013年雷诺在中国市场预计销售3万5千台，与去年相比超出二十个百分点，预计明年的销售目标依然是保持三位数的增长。陈总认为，SUV市场在中国还将会有10年时间的发展，在资源紧缺、能源排放要求逐步提高的当下，SUV小型化、轻量化已然成为主流发展趋势。而雷诺也凭借刚刚推出不久的2.0L发动机，使新科雷傲成为助推雷诺中国销量提升的惊喜之作。
陈总在采访期间多次表示，科雷傲无疑是现阶段雷诺中国最炙手可热的车型。2013年雷诺中国利润增长50%，科雷傲功不可没。而新科雷傲在过去的2个月间便已占据整体销量的80%，是远远超出他的预期的。因此，在新SUV车型的投放上，轻量化、小排量的SUV车型仍将成为接下来的主推车型。
随着欧洲汽车市场的缓慢回升，雷诺销量也有所提升，但欧洲市场整体趋势依然较为严峻。现如今，中国已经成为雷诺全亚洲区利润及销量最高的地区。
在谈及明年的计划时，陈总表示，雷诺中国明年的核心任务并不是发展，而是经销商网络的重整。2013年，雷诺在中国的网络建设保持高速增长态势，共增设了20家经销商以及30家微型网点，明年也会有双位数的增长规划。但相对于拓展网络，雷诺中国更急于解决的是现有经销商差距过大的现状。
目前，雷诺中国在国内的销售网络建设所面临的问题是如何平衡老经销商增长过快与新经销商起步过慢所造成的差距，陈总希望通过销售网络的重整优化，能够将实力较强的经销商进行扩容、将资源有效分配到各区域城市；对于新加盟的经销商通过培训、政策等手段进行扶持。
陈总表示，雷诺的核心不会走高端品牌路线，更接近韩系和日系品牌定位。目前，雷诺正在对中国所有进口品牌的转折点进行积极的研究与分析，对德系、韩系、日系进口品牌在华的网络规划、经销商系统、分销渠道管理的做法进行评估。
据了解，明年将有10款新增进口SUV车型投入市场，5年前的13款竞品到现在的31款竞品，可以预期明年在进口SUV市场的竞争态势将异常激烈。
本文来源：网易汽车
作者：nio
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王晓易_NE0011
