增加2.0T发动机 车展实拍中期改款起亚K5

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车11月22日报道 作为起亚家族中最能体现韩式运动风格的车型，起亚K5以出众的设计引起青年消费者热力追捧。距离年初海外改款车型发布已经过去8个月时间，国产版本新款K5终于在2013年广州车展上正式与中国消费者见面，确定于年内正式上市销售。新车在外观内饰细节部分进行微调，最大亮点在于搭载了2.0T涡轮增压引擎，动力表现非常值得期待。

收敛锋芒，攻于心计

愈发成熟：从K5造型凶狠是出了名的，此次改款车型在整体架构不变的基础上通过细节的微调改变风格，大气依旧但视觉感受更显成熟。消费受众群体年龄层提升，迎合面更广泛更容易被市场接受。

强势添丁：动力部分改款K5在原有2.0L、2.4L两款四缸自然吸气汽油机的基础上，加入拥有成熟技术的2.0T引擎，其曾在劳恩斯酷派、全新胜达等车型上成功应用，此次“添丁”终于让K5名副其实的“运动”了起来。

全民涡轮时代

前后德系引领潮流。后有美系品牌强势追击，韩系车近两年来开始在市场投放涡轮增压引擎的动作似乎有些落伍。在竞争异常激烈的中级车市场，K5改款甚至不能算是一件新鲜事儿，而搭载2.0T的做法是韩系中级车第一次与涡轮引擎亲密接触。宝马都涡轮了，现代起亚还有什么不涡轮的理由么？韩国人的谨慎是限制涡轮技术铺开的原因，现在看来他们确实要有大动作了。

外观设计： 

中期改款起亚新K5造型设计改变不大，新车在现款车型的基础上参照了海外版的设计方案，通过细节处理提升整体形象。前脸的改变主要集中在灯组和格栅样式部分，视觉感受更饱满大气，受众面有一定程度提升。

部结构进行精致调整，新车将LED日行灯提升至灯眉部分，侧面装饰样式更精致。家族表示性的集气格栅部分镀铬装饰更有质感，窄边配合高亮度钢琴漆中网，相较现款气质贵气很多。雾灯部分新车沿用卤素光源，保险杠下侧进气格栅经过重新设计平实了不少。

车身尺寸中期改款K5没有发生变化，长宽高以及轴距数据都与现款保持高度一致。根据版本不同，搭载2.0T的车型在侧面加入个度“Turbo”装饰，轮毂也带来了两款全新设计，相较现款前卫风格收敛了很多，但运动氛围却依旧非常厚重。

东风悦达起亚改款K5

尾部设计改变就更少了一些，中期改款K5尾灯将新款“缺角”补全，内部结构经过调整，用LED灯带替代颗粒矩阵，迎合潮流的同时也为后车提供了更安全的驾驶氛围。这一改变也让尾部整体感觉更大气，较现款更具大将之风。