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凯迪拉克ATS等 广州车展30万起新车推荐

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2013广州车展正在如火如荼的进行中,众多车型上市或首发亮相。对于成功人士、商界精英等群体来说,一款售价超过30万、大气时尚、高端奢华的车型是一个不错的选择。本届车展中就有诸多车型售价或预售价在此范围,下面就结合最新信息,来一同了解下这些车型。

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网易汽车11月27日报道 2013广州车展正在如火如荼的进行中,众多车型上市或首发亮相。对于成功人士、商界精英等群体来说,一款售价超过30万、大气时尚、高端奢华的车型是一个不错的选择。而本届车展上凯迪拉克ATS、新极光、玛莎拉蒂Ghibli等车型的售价就在这个范围,而像宝马全新X5、揽胜加长版、英菲尼迪Q50等车型的售价则预计在这个区间内。下面就结合最新信息,来一同了解下这些车型。

2013广州车展30万以上新车汇总
品牌
亮相新车
售价(万元)
凯迪拉克
ATS
30.8-43.8
路虎
新极光
52.8-66.6
玛莎拉蒂Ghibli
Ghibli
89.8-139.8
奔驰
GL400
109.8-129.8
ML级新车
80.8-99.8
北京奔驰
400L Hybrid
79.8
GLK260
39.8
讴歌
新一代MDX
73.9-79.5
保时捷
918 Spyder
1338.8
911 Turbo S
297.4
沃尔沃
“60”系列R-Deasign版本
38.99-66.99
日产
2015款GT-R
158-168
2013广州车展预售30万以上新车汇总
品牌
亮相新车
预计售价(元)
宝马
新一代X5
90万起
之诺
1E
40万起
路虎
揽胜加长版
300万左右起
英菲尼迪
Q50
40万以上

车型名称:凯迪拉克ATS

售价:30.8-43.8万元

购买理由:凯迪拉克入门级豪华车、内饰豪华、配置高端

在本届广州车展上,凯迪拉克ATS正式上市。此次其共推出四款车型供消费者选择,其价格区间为30.8-43.8万元。作为凯迪拉克旗下最小的豪华轿车——ATS更多的是强调自身的运动基因,它在未来将与宝马3系以及奔驰C级共同竞争。

凯迪拉克ATS
车型 市场指导价(万元)
28T 舒适型 30.8
28T 精英型 32.8
28T 豪华型 36.8
28T 领先型 43.8


动力系统 2.0T
竞争对手 宝马3系,奔驰C级

Q1:亮点在哪?

A:1.延续家族设计风格;2.配电磁感应式主动悬挂;3.搭载2.0T发动机;4.车身轻量化设计;5.配备CUE交互系统。

● 外观:依然采用家族风格,突出动感

相比于CTS宽大方正的车头风格,ATS虽然线条同样锋利,但是细节之处体现出更多的时尚和精致。盾形中网以镀铬横条为主要元素,并在上方的轮廓处采用了加宽处理,竖直的进气格栅采用暗色格调,低调的藏在镀铬横条之后,使车头看起来更富张力,同时也更加亲和。


在车尾设计上,凯迪拉克ATS依然采用了盾形的造型设计,两侧纵向布局的尾灯在夜间点亮时非常抢眼,单就这样的家族风格延续就能让人一眼辨识出它的出身。

● 尺寸:表现中规中矩

车型名称 凯迪拉克ATS 宝马3系 奔驰C级
长(mm) 4643 4624 4581
宽(mm) 1805 1821 1770
高(mm) 1421 1455 1448
轴距(mm) 2775 2810 2760

凯迪拉克ATS定位低于CTS轿车,车身尺寸相比后者也有所减少,长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm,轴距为2775mm。这 样的数据在竞争对手面前并不算突出,在运动型轿车市场上,它并没有通过“L”风格来吸引眼球,而是老老实实地通过运动基因,赢得口碑。

以下为凯迪拉克ATS静态解析图集

● 内饰:延续豪华风格

内饰方面,ATS延续了凯迪拉克一贯的豪华风格。环抱式的对称中控台在视觉上延展了车内空间,大面积的真皮覆盖也很显档次感。配置方面,凯迪拉克ATS配备可自定义的5.7英寸仪表板显示系统,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统、无钥匙进入系统及一键启动系统。



同时得益于CUE人机交互系统的配备,中控台变得非常简洁,按键数量得到了很好的控制,高度集成化的操作方式给人一种在操作智能手机般的用户体验。这套系统主要由中控台、仪表盘显屏、方向盘控制装置和语音识别系统构成,整个系统的核心装置为中控台屏幕及触控面板。

点击以下图片详尽了解凯迪拉克CUE系统:

● 配置:低配不低 动力/MRC电磁悬挂是亮点

从配置表格来看,ATS舒适版(最低配型号)标配了Brembo刹车 系统、包括前正、前侧、气帘以及前排膝部在内的8个安全气囊,包括定速巡航、自动双区空调、一键启动、CUE系统、BOSE音响、原厂订制Bose音响、 Bose ANC主动静音降噪技术、安吉星系统在内的多个配置。

前排正/侧面安全气囊  ●
前后贯穿式侧安全气囊  ●
前排双膝部安全气囊  ●
后排侧面安全气囊 -  ●
后轮机械式限滑差速器 -  ●
MRC主动电磁感应悬架 -  ●
轮胎规格 17寸  18寸
ABS四轮独立制动防抱死系统 -  ●
TPMS智能胎压监测系统  ●
全自动双区空调  ●
10扬声器 -  ●
定速巡航  ●
后排230V电源输出 -  ●
无钥匙进入系统 -  ●
一键启动  ●

顶配车型方面,凯迪拉克ATS增配了MRC主动电磁感应悬挂、后轮限滑差速器、锻造轮毂、HUD抬头显示、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)、后座侧气囊在内的多项高级配置。

与主要竞争对手宝马3系相比,ATS低配型号(对标320i)拥有更强的动力,高配车型则依靠MRC电磁悬挂、后轮限滑差速器等等配置上略占优势(对标328i)。

● 动力:搭载2.0T发动机,底盘调校更注重运动表现

ATS全系采用2.0T四缸涡轮增压发动机,其最大功率达到了203千瓦、峰值扭矩为353牛·米,数据上的表现非常抢眼,并且官方给出的百公里加速时间也已经超越同级别竞争对手达到了6.2秒的水平。

动力参数对比表
车型
ATS
328
A4L 40TFSI
C260
排量(L)
2.0T
2.0T
2.0T
1.8T
汽缸数(个)
4
4
4
4
最大功率(kW)
203
180
155
150
最大功率转速(rpm)
5500
5000-6500
4300-6000
5500
峰值扭矩(N·m)
353
350
350
310
峰值扭矩转速(rpm)
1700-5500
1250-4800
1500-4200
2000-4300
变速箱
6AT
8AT
7DCT
7AT
     网易汽车制表 

以下为凯迪拉克ATS试驾图集:

● 市场前景:以操控突围

这款主打运动风格的中型车,在动力和操控方面的表现同样可以令人满意,包括获得“沃德十佳”发动机的2.0T发动机、MRC主动电磁感应悬架、Z-F机械式防滑后差速器以及Brembo高性能刹车都为ATS性能的提升打下了基础,而ATS的竞争对手也直指宝马3系。

在进口身份的情况下,ATS依然能够保持着较高的性价比,与同价位车型相比,ATS拥有更强性能,与同性能车型相比,ATS在配置、价格上又占有一定优势。买宝马3之前,可以去试试ATS。

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车型名称:宝马新一代X5

预计售价:90万元起

推荐理由:吸引眼球的外观、尺寸略增、科技配置提升

在今年的广州车展上,位于4.1馆的宝马发布了新一代X5车型。作为豪华品牌阵营中最早的城市SUV,新一代宝马X5依然保持着那副独具气势的身姿,同时在经过车身减重,科技化配置加身之后,变得更富竞争力。据悉,全新宝马X5预计会在明年引入国内销售。


动力系统 3.0T、4.4T
竞争对手 奥迪Q7、奔驰M级
预计上市时间/预计售价 2014年进口上市/90万起

Q1:新在哪里?

A: 1.采用全新新家族风格;2.车身尺寸微增;3.整体重量减轻;4.科技配置上身;5.配新V8引擎。

Q2:何时引入?售价几何?

A:虽然距离海外发布没多久,但新一代宝马X5早已经开始了在国内的道路测试工作,而前段时间也已经登榜最新的环保目录公告,预计该车型将于今年末或明年初正式引入国内。由于定位未变,预计X5售价水平与现款车型相当,在90万元以上。

● 外观:身披华服,造型更优雅

与全新宝马3系一样,第三代宝马X5也采用了宝马新的设计语言,开眼角的设计,让全新宝马X5更有气势,同时,双肾式的进气格栅比现款X5要更宽一 些,也更扁平一些。呼应进气格栅风格的不规则造型前大灯也同新一代3系如出一辙,而放弃完全圆形的LED天使眼也是目前宝马的新风格。

重量:轻量化材料应用,减重90公斤

全新宝马X5还在车身结构中使用了高强度钢材,侧围材料中采用了热塑性塑料、铝制发动机罩以及镁合金仪表板支架,这些都使得全新的宝马X5在竞争市场中具有最小的整车重量。根据车型的不同,最大减轻了90公斤的重量。 


● 尺寸:车长微增,轴距未变

全新宝马X5与老款尺寸对比
车型 全新宝马X5 老款宝马X5
长(mm) 4886 4857
宽(mm) 1938 1933
高(mm) 1762 1776
轴距(mm) 2933 2933

在车身尺寸方面,新一代X5车身长度达到4886mm,宽度为1938mm,而高度则为1762mm,相比现款车型,其长度和宽度都有了一定的提升,而轴距未作改变,依然是2933mm。此外新一代X5将首次推出七座版本,以便更好的满足不同消费者需求。

配置:更多科技化配置加身

作为新一代产品,全新宝马X5在配置水平上也做了长足的提升。它将配备自适应悬架、自适应随动转向前大灯、主动巡航控制,自动启停系统和车道偏离警 示等。同时它将拥有一套全新的驾驶辅助安全套件,其中包括,车道偏离报警以及预碰撞警示系统,其中当预碰撞警示系统判定出危险情况时,将采用光学和声学信 号警示驾驶员。为了缩短停车行程,将同时提前启动制动装置。

在选装配件方面,全新宝马X5可以选择最大10.25英寸的独立式iDrive系列化操作系统控制显示器、带有触摸感应表面的触摸控制器与选配的导航系统 相结合。Bang & Olufsen高级环绕音响系统、后座区舒适型座椅,以及全新的后座区娱乐系统可选配两个独立的显示器。

以下为新一代宝马X5广州车展实拍:

动力:三种发动机可选,配8速手自一体变速箱

动力方面,全新宝马X5将有xDrive50i和xDrive35i两种汽油版本和X5 xDrive30d、xDrive40d、X5 M50d三种柴油版本可选。其中X5 xDrive50i车型搭载的是4.4T V8汽油发动机,最大输出功率330kW,最大扭矩650/2000-4500(N·m/rpm),该车型的百公里加速成绩为5秒,最高时速250Km/h。传动部分,新车依然配备8速手自一体变速箱。不过,对于国内市场,全新宝马X5将依然采用汽油发动机序列。


新一代宝马X5实拍解析:

● 市场前瞻:竞争力提升 对手压力更大

在国内豪华品牌SUV市场上,宝马X5一直保持着不错的市场占有率。而对于新一代产品,它变得更加年轻、时尚,同时在科技化配置上也更加全面,另 外,新车还会推出七座版本车型,将会满足更多注重家庭出游的客户需求。凭借着这更加完善的升级,它将依然走在豪华SUV阵营的前列。

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车型名称:华晨宝马之诺1E

车型信息:1.租赁形式投放 2.基于X1打造 3.纯电力驱动

日前,华晨宝马旗下合资自主品牌之诺首款车型——1E于广州正式发布。该车基于宝马X1打造,采用纯电力驱动款纯电动车,将在宝马铁西工厂生产,并于明年3月先期以租赁的形式投放。

之诺1E车型前脸设计干净简洁,大灯造型明显复刻了宝马X1的造型,但内部构造与X1有明显区别。朴素的中网、前保险杠造型让这款出自华晨宝马的自主车更有亲和力。车身造型、底盘高度看起来与宝马1系雷同,自主logo的加入更增添了之诺的本土化味道。

之诺1E 车型参数
项目
参数
长宽高尺寸(mm)
4503/1798/1564
轴距(mm)
2760
整备质量(kg)
1970
轮胎规格
225/50 R17
发动机
IB1P25B(BMW AG)
最大功率(kW)
125
峰值扭矩(N·m)
250
最高时速(km/h)
130
最大行驶里程(km)
150
电池
磷酸铁锂离子电池

尾部方面,之诺有着明显的改动,加入了明显的镀铬饰条,原本宝马X1的分段式尾灯也变成简单的直立式设计。

从尾部图片来看,之诺这款车型将定名为之诺1E,该车长宽高尺寸在4503mm、1798mm、1564mm,与宝马X1接近,其轴距为2760mm,与宝马X1保持一致。

内饰方面,新车整体设计布局与现售款宝马X1车型基本一致,仅是中控台正上方的液晶显示屏造型略有不同。

动力方面,之诺1E将采用纯电动驱动,起电动机来自BMW AG,型号为IB1P25B,最大功率125kW,峰值扭矩250N·m。其电池由宁德时代新能源科技有限公司供应,为磷酸铁锂离子动力电池,其充满电需7.5小时,最大行驶里程为150km。

有关消息透露,之诺先期将只在中国市场销售。此外之诺车型将通过新的经销商渠道进行销售,之诺品牌的车型还将把关注点放在实用性与舒适性上,以使其区别于更加以运动感为导向的宝马车型。

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车型名称:路虎揽胜加长版

预计售价:300万元左右起

推荐理由:加长车型、空间宽裕、土豪最爱

在第十一届广州车展上,揽胜加长版全球首发,相比普通版车型,揽胜加长版的轴距加长了140mm,后排舒适度上有了很大提升。

Q1:有何亮点?

A:1.内饰更为豪华 2.轴距加长140mm 3.配置科技感十足

Q2:何时上市?

A:揽胜加长版在广州车展发布之后,将于明年3月上市。

新推出的加长版揽胜,轴距在加长了140mm后,达到了前所未有的3062mm。这也是路虎揽胜车系推出五代车型以来,首次加入加长版车型。加长轴距所带来的宽敞空间主要集中在第二排,使得土豪们能自信地翘起二郎腿。

加长版车型在外观方面,与普通版揽胜区别不大,设计师主要是对进气格栅等细节方面进行修改。另外为了更好地在外观方面与普通版作出区分,加长版揽胜在叶子板上加上了“L”型徽章,以彰显其尊贵的身份。轮圈方面,新车分别有七幅式21寸以及22寸两种轮圈供土豪们选择。


内 饰设计方面则采用了标准轴距版揽胜相同设计,用料则更加豪华。采用了毛绒材料代替真皮包裹,第二排座椅则采用了独立座椅设计,与普通SUV第二排乘坐三人 的设计有所不同,而且后排座椅更具有18向电动调节以及按摩功能。除此之外,10.2英寸的电视屏幕、冰箱以及可调节LED环境灯等都是为后座的土豪们特 意设置的。另外,电动窗帘盒全景天窗都是长轴距版揽胜的标准配置。

动力方面,车厂仍未发布加长版揽胜的具体动力数据,相信加长版揽胜会沿用标准轴距版揽胜的动力系统。另外,据悉车厂会在加长版的基础上推出一款特别版车型,其售价将接近15万英镑(结合人民币148万左右)。

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车型名称:路虎揽胜新极光

售价:52.8-66.6万元

购买理由:换新9AT变速器、选配新四驱系统、节能省油

在本届广州车展上,路虎正式发布了2014款极光,并在现场公布了其市场指导价。2014款极光共推出四款车型,其价格区间为52.8-66.6万元。

2014款极光
车型 市场指导价(万元)
5门耀真版 52.8
5门耀享版 57.8
5门耀动版 62.8
上市限量版 66.6


新款极光的外观依旧沿用了现款设计风格,只是细节部位有所改动,比如重新设计的标识,以及新增的合金轮毂样式,内饰方面也只是提供更多的颜色选择。配置方面,新款极光新增了包括多种停车辅助系统、车道偏离与交通信号识别系统以及一个涉水传感器。


2014款揽胜极光在动力方面也没有任何变化,依旧沿用了现款的2.0T汽油发动机和2.2T柴油发动机,只是变速器方面有所不同,全系标配同级中 领先的9AT变速箱,换挡更加平顺,燃油经济性有进一步提升。这款由ZF提供的9速变速箱在官方描述中,其燃油经济性将提升了高达11.4%,二氧化碳的 排放量降低了多达9.5%,二氧化碳的排放量为129克/公里。

 

另外一个新特征是可供选配的Active Driveline“on demand”四轮驱动系统。在超过22英里/小时(35公里/小时)的稳定行车路况下,全轮驱动版极光会转为前轮驱动模式以提升燃油经济性。在行车路况需要四轮驱动的时候,该系统会在300毫秒的时间内自动回到四轮驱动模式。

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车型名称:玛莎拉蒂Ghibli

售价:89.8万元起

购买理由:玛莎拉蒂品牌入门级四门轿车、内饰奢华、动力强劲

玛莎拉蒂Ghibli车型将本届广州车展正式进口上市,其售价为89.8-139.8万元。作为玛莎拉蒂入门级四门轿车,新车延续了传统的家族式设计,内饰奢华,动力上则搭载了更为强劲的3.0L V6双涡轮增压发动机。

玛莎拉蒂Ghibli 官方售价
车型 市场指导价(万元)
Ghibli 89.8
Ghibli S 129.8
Ghibli S Q4 139.8



动力系统 3.0T双涡轮增压发动机
售价 89.8万起

Q:新在哪儿?

A:1.车长比总裁短29cm;2.配3.0T双涡轮增压发动机;3.提供两驱/四驱车型;4.目前最便宜的玛莎拉蒂。


● 车身尺寸:车长较总裁缩短29cm

Ghibli的轴距比Quattroporte总裁轿车的轴距(2.99米)短大约20厘米,车辆总长为4.97米,比Quattroporte总裁轿车短29厘米。

● 外观造型:采用双门轿跑设计理念的四门轿车

Ghibli的车身轮廓反映出这款四门轿车具有双门硬顶跑车的设计理念,它的前格栅和前大灯区域则具有鲜明的猫科动物特征。前格栅的设计灵感来源于现有的GranTurismo跑车,并与二十世纪五十年代的经典车型A6 GCS遥相呼应。


车身侧面的一条醒目曲线从位于前轮后方的侧面通风口一直延伸至尾灯,上扬式的保险杠正好同前脸部分的设计相呼应。双侧双出的四出排气管设计则说明了它同高性能之间挂钩。

● 内饰设计:强调动感与豪华结合

在座舱内部,Ghibli凭借独特的仪表台设计与Quattroporte总裁轿车区分开来。此外,Ghibli还将运动型设计与豪华轿车特有的宽敞空间结合在一起。


玛莎拉蒂 Ghibli

与更大型的Quattroporte总裁轿车相比,Ghibli具有更加集中和更富运动感的设计理念。该车将提供两款3.0升V6汽油发动机、一款八速自动变速箱以及后轮驱动和新型Q4全轮驱动系统两种驱动型式。

以下为玛莎拉蒂Ghibli实拍解析:

● 动力系统:配备新的双涡轮增压发动机


动力方面,玛莎拉蒂Ghibli搭载高低功率两款3.0L V6双涡轮增压发动机,低功率版发动机最大功率243kW,最大扭矩500N·m,高功率版发动机最大功率301kW,最大扭矩550N·m。这两款发动 机在8速手自一体变速箱的配合下,百公里加速时间分别为5.6秒和4.8秒。此外,Ghibli还有两驱版和四驱版可选,并且在2014年还将推出搭载 3.0升V6涡轮增压柴油发动机车型。

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车型名称:奔驰GL400

售价:109.8-129.8万元

购买理由:全尺寸SUV、外观霸气、内饰沉稳豪华

在本届广州车展上,奔驰正式推出了GL400车型,新车基于现售的GL500车型打造,动力上换装一台3.0T涡轮增压发动机,配7速手自一体变速器,并采用分时四驱系统。据官方消息,奔驰GL400的售价区间为109.8-129.8万元。

奔驰GL级
车型 市场指导价(万元)
GL400 4MATIC Dynamic 109.8
GL400 4MATIC Luxury 129.8



动力系统 3.0T发动机
传动系统
7速手自一体变速器
售价
109.8-129.8万

Q1:新在哪里?

A: 1.新动力车型;2.搭3.0T涡轮增压发动机;3.最大功率245kW;4.配置调整

● 外观:与GL500车型一致

即将上市的这款奔驰GL400与在售的GL500从外观上来看基本无差别,同样应用了奔驰最新设计语言打造,并采用双横条式进气格栅、带LED日间行车灯的多边形大灯以及环绕式尾灯等。

● 内饰:沉稳大气

新车内饰的整体设计与布局等方面也与GL500一致,依旧沉稳大气,配置方面略有微调,而车身尺寸方面也没有什么变化。 


● 动力:搭3.0T发动机,配7AT变速器

GL400车型最大的变化也来自动力方面,该车搭载一台3.0T涡轮增压发动机,最大功率245kW,最大扭矩480N·m,与发动机匹配的是速手自一体变速器,并采用分时四驱系统。

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车型名称:奔驰ML级新车

售价:80.8-99.8万元

购买理由:发动机排量降低、购置税下降、将逐步取代现款车型

在本届广州车展上,奔驰正式推出了ML级的四款新车。其在外观、内饰设计上与现款车型基本一致,配置方面略有调整,动力上换装新的3.0T高低功率版发动机,配7速手自一体变速器。价格方面,奔驰ML级新车的区间为80.8-99.8万元。

奔驰ML级
车型 市场指导价(万元)
ML320 4MATIC 80.8
ML350 CDI 84.8
ML400 4MATIC Dynamic 90.8
ML400 4MATIC Luxury 99.8

Q1:新在哪里?

A: 1.配置略有变化;2.搭3.0T发动机;3.分高低功率版本;4.配7AT变速器

● 外观:延续现款设计

奔驰ML级新款车型相比现款车型,在外观、内饰等方面将不会有很大的变化,其中ML320在一些细节方面做了一些调整,并有望采用可变空气悬架。


新车推向市场后,由于发动机排量上的变化,在相关税费方面将有显著缩减,因此也降低了奔驰ML系列车型的入手门槛。


● 动力:搭3.0T高低功率发动机,配7AT变速器

此次上市的奔驰ML320和ML400车型,最大变化来自于动力部分,其均将搭载一款新的3.0T发动机,只不过功 率调校有所不同。ML320将搭载低功率版发动机,而ML400搭载的高功率版发动机,最大功率可达245kW/5250-6000rpm,峰值扭矩 480Nm/1600-4000rpm,这个数据比现售的ML350上搭载的3.5L动力高出不少。另外,同期上市的ML350 GDI车型搭载的是一台3.5L自然吸气发动机,最大输出功率225kW。

动力对比
项目
ML400
ML350
宝马X5
奥迪Q7
排量
3.0L
3.5L
3.0L
3.0L
进气形式
涡轮增压
自然吸气
涡轮增压
涡轮增压
最大功率(kW)
245
225
225
200
最大扭矩(N·m)
480
370
400
400

传动系统方面,新车均匹配一款7速手自一体变速器。并且新车都继续采用分时四驱系统。新车推出后将取代现售的ML300和ML350车型。

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车型名称:北京奔驰GLK260

售价:39.8万元

购买理由:外观时尚、燃油经济性更佳

在今年的广州车展上,北京奔驰GLK260正式上市,其售价为39.8万。新车装备了一台2.0T发动机,拥有更佳的燃油经济性能。

车型 市场指导价(万元)
北京奔驰GLK260 39.8


动力系统 2.0T
竞争对手 宝马X3/奥迪Q3
售价 39.8万元
    ● 外观:大灯造型更为犀利

GLK260虽然沿用现款的盾形中网设计,但造型更加犀利的大灯,让新款GLK显得更加动感。保险杠上的梯形铝合金护板虽然没有太多的实际用途,但在视觉感官上却大大提升了GLK的质感。



相对于前脸,尾部的变化要轻微不少。尾灯造型没有明显变化,但更精致的内部设计让通红的尾灯显得更有层次感。保险杠造型也有所微调,银色护板与黑色塑料的搭配恰到好处,粗犷中有带有几分精致。


● 内饰:细节部分进行改动

中控台的造型没有太大的变化,但是空调出风口换成了与SL相似的圆形设计。酷似飞机引擎的出风口给GLK的内饰带来了新意,使原本沉闷的内饰拥有更多的动感元素。此外,GLK还换上了最新样式的方向盘。

● 动力:搭载2.0T发动机

国产GLK 260搭载一款最大输出功率为155千瓦、峰值扭矩输出为350牛米的涡轮增压版2.0升四缸发动机。据悉,该车型从0至100公里/小时的提速过程耗时为7.9秒,最高时速为215公里/小时。在油耗与排放方面,这款GLK 260车型的平均油耗在7.5-7.7升/百公里,而二氧化碳的排放量为176-180克/公里。

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车型名称:讴歌新一代MDX

售价:73.9-79.5万元

购买理由:线条更柔和、配置更丰富

在今年的广州车展上,讴歌新一代MDX车型正式上市,售价为73.9-79.5万,据悉,新车引入讴歌“Aero Sculpture”设计语言,搭载一台3.5L发动机,在安全配置上也有较明显提升。

全新讴歌MDX
车型 市场指导价(万元)
精英版 73.9
豪华版 79.5


动力系统 3.5L自然吸气发动机
竞争对手 宝马X5/奔驰M级

Q:新在哪里?

A:1.线条更柔和;2.融入“Aero Sculpture”设计语言;3.内饰科技感提升;4.配置更加丰富。


● 外观:加入更多镀铬、LED元素

从外形来看,第三代讴歌MDX在外型上确实有了较大的变化,全新的Aero Sculpture设计语言诠释了讴歌对于新一代设计的理解。棱角分明的前保险杠,突出的进气隔设计以及尺寸小巧的进气格栅都给我们带了一种全新的理念。突出饱满的翼子板和前引擎盖、倾斜度更大的车顶线条都勾勒出了一种优美的造型风格来。

全新MDX竞品尺寸对比
项目(mm) 全新MDX 现款MDX
宝马X5 奥迪Q7
4935 4880 4862
5089
1960 1990 1933
1983
1715 1733 1776 1737
轴距 2820 2750 2933 3013<

车身尺寸方面,全新换代MDX将整体定位进行调整,从现款车型强调高度的方向转变为追求全面的均和与协调。长度加大55mm、宽度及高度分别缩小30mm 和18mm,轴距加大70mm,身形更加袖长,更符合豪华都市SUV沉稳的调性。与竞品宝马X5、奥迪Q7相比,尺寸表现依旧中规中矩。

尾部设计方面,换代MDX统一风格收敛了很多锋芒。相较现款车型,后挡风的倾角更大,C柱的开角更小,构成更舒展自然的视觉效果。线条力度新车似乎是在刻意收起刺猬的钢刺一样,曲线柔软中散布着优雅和高贵,但也从不缺乏硬朗的力量感。

● 内饰:双液晶屏设计、设计时尚简约

新一代MDX的内饰风格与国内在售版本完全不同,摒弃了中控台按钮密布的复杂布局,取而代之的是两块大面积液晶屏。空调出风口与液晶触摸控制区成“扇面”造型设计,深灰+米黄的温馨配色延续了日系车的细腻居家风格。

安全配置方面,新车采用了自适应巡航控制系统、车道偏离预警、多角度倒车后视摄像头、正向碰撞警告系统、盲点信息监测系统等。

● 动力:搭载3.5L发动机

换代MDX搭载了一台3.5升的V6发动机,该发动机可提供最高310马力的输出功率以及368牛米的峰值扭矩,相比现款车型3.7升V6发动机,其最大功率也不过是300马力和370牛米扭矩。

变速箱部分新车依旧采用6档手自一体箱体,在综合动力系统(IDS)的加入下,带来多样化的驾驶感受,使用者可以在三种状况下切换,以满足不同包括路况、燃油经济性以及驾驶乐趣在内的全面驾驶需求。

除此以外,换代MDX将继续坚持SH-AWD超级四轮驱动技术,并且支持PAWS全轮精准转向技术,从而实现更好的操控和精准的转向体验。

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车型名称:英菲尼迪Q50

预计售价:40万以上

推荐理由:外观大气、首创DAS线控主动转向技术

2013广州车展于今日正式拉开帷幕,位于4.1号馆的英菲尼迪正式发布了Q50 2.0T车型。据官方消息,Q50将于明年3月正式进口引入,不过先期上市的车型将搭载3.7L和混合动力,2.0T车型上市时间略晚。另据悉,该车还有望于明年引入国产。



● 外观:新的家族式设计首款车型

在外形设计上,英菲尼迪Q50给了我们一种全新的感觉,这也是其启用新的家族式设计语言之后的首款量产车。我们可以看到Q50开始启用全新的更富攻击性的保险杠,而这也远比现款G37要动感得多。

大尺寸的进气格栅则源自于英菲尼迪LE概念车,纺锤形的设计体现了豪华大气。全新的大灯则同LE概念车一样采用了鹰眼式的设计,比现有G系列车型要显得更加有神。而独特的LED灯眉相当秀气,突出了鹰眼式大灯的造型,而类似于宝马天使眼的半圆形LED行车灯则首次出现。

车 身线条方面非常饱满和有质感,波浪形的腰线非常少见,配合其他方面的空气动力学设计,整车的风阻系数降至0.25左右,在同级别车型中算得上非常出色了。 而车身尾部的设计同样显得很饱满,大尺寸的尾灯组同LE概念车几乎一致,突起的尾箱盖上设置了扰流板以提供高速时更高的稳定性。

内饰:新的细节设计更具新意

除了在车身外部的变化以外,在内饰方面的变化同样令人关注。英菲尼迪Q50采用了新式的三幅方向盘,握感更加舒适,加上了镀铬的装饰条显得更加漂亮。全新的仪表盘的行车电脑信息全部显示在两个仪表盘中间的大尺寸液晶屏幕上,大大增加了现代化的科技感。


中 控面板部分的变化也非常大,原先的按钮式导航屏幕被取消了,换用了大尺寸的触控屏幕,支持多点触控,使用更加方便;而多功能的中控台也取消了大部分按钮, 状态设定等很多功能通过了导航屏幕下方的一个次屏幕的触控操作来完成,并且车辆状态等全部可以通过这个屏幕来控制或显示。此外,内饰部分的变化还不仅仅是 这些,环形布局的驾驶舱、优化设计的车窗玻璃控制按钮等都不同于现款的G37。

英菲尼迪还采用了世界首创DAS线控主动转向技术,给Q50车型带来了更加敏捷而富有活力的全新操控感受。

动力:采用新的动力系统

2.0T发动机使用的是日产和戴姆勒合作开发的4缸涡轮增压发动机,根据奔驰A260为参考标准,Q50的2.0T功率应在211-235匹马力左右,扭矩则会提升至350Nm。


除2.0T动力外,新车还会采用3.7L发动机和油电混合动力。其中3.7L动力,最大功率245kW,峰值扭矩为365N·m;而混合动力系统由一台3.5L发动机和电动机构成。

以下为英菲尼迪Q50 2.0T车型图解:

入华前景:明年进口 未来有望国产

英菲尼迪Q50的变化非常大,在一系列变动之后显得更加年轻,更具有实力,在同宝马新3系、奥迪A4L等车型的竞争中保持一定的优势。如果最终其能拥有一个更富竞争力的售价的话,那么在中级运动型轿车市场,它还是能获得相对部分的份额的。

另据官方消息,2014年3月份,Q50会正式进口国内销售,先期推出的将是3.7L车型和混动版本。另一方面,英菲尼迪国产项目已在去年5月28日正式落户襄阳,所以Q50车型也有望于明年国产投放。

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车型名称:奔驰E400L混动版

售价:79.8万元

推荐理由:油耗降低、节能环保

在第十一届广州车展上,北京奔驰E400L混动版车型正式上市,其官方售价为79.8万元。 新车在新款E级车型基础上,配置略有提升,并换装混合动力系统,其百公里综合油耗仅为7.2升。

车型 市场指导价(万元)
北京奔驰E400L Hybrid
79.8


● 外观:细节与E400 Hybrid接近,车身增长

外观方面,北京奔驰E400L Hybrid将延续S400L Hybrid的设计思想,除了车身加长外,整体风格与细节处也于海外亮相的E400标准轴距的混动版车型一致,配置上还将搭载包括梅赛德斯-奔驰智能互联、高性能全LED大灯等在内的多项尖端配置。 

● 内饰:与现款E级保持一致

内饰部分,新车同现款版本差异不算太大,方向盘升级为新的三辐运动式,手感更好。空调出风口也有一定的造型设计,新增加到中控台上的石英表则进一步体现了豪华品牌车型的精髓。


● 动力:搭3.5L V6汽油机,配20kW电动机

而动力方面,新车搭载与海外版E400混动版相同的一款3.5升的V6汽油发动机,与这款汽油发动机搭配是一台最大动力输出为20kW、峰值扭矩输出为249N·m的电动机。配备这一混合动力装置,该车型将能够达到7.2升/百公里的燃油经济性。

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车型名称:保时捷918 Spyder

售价:1338.8万元

购买理由:追求极致、经典之作

在本届车展上,保时捷918 Spyder在此完成国内首发,作为卡雷拉GT的后继版本,918 Spyder将会成为保时捷家族中的旗舰车型,结合之前消息,该车全球限量918台,售价为1338.8万元。


动力系统 4.6L V8发动机
官方售价 1338.8万/限量918台
百公里加速 2.8秒

Q1: 新在哪里?

A:1.限量918 2.售1338.8万 3.搭载4.6L V8发动机 4.中置中驱

Q2:何时引入:

早在10月15日,保时捷中国官网上就公布了保时捷918 Spyder和918 Spyder Weissach package的进口售价,在1338.8-1463.5万元间,但迟迟未见真车,而此次广州车展也意味着该车进行正式出现在中国市场。



外观:沿用概念车设计

从外观来看,概念车上的大致设计风格被忠实的继承下来了。918 Spyder量产车在外型上同此前的卡雷拉GT以及保时捷917赛车的外形设计上有着一定的传承性,而独特的空气动力学设计令人过目不忘。特别是两个车头 下沿的硕大进气口表明了它的动感,而车尾部分的线条极为优美,得益于新的车身材料使得其可以实现复杂的外观设计,而且几乎每一个细节都充分考虑到了空气动 力学设计。


相比此前的概念车,量产版还是有很多改进的地方,譬如说取消了原先位于车身中部的排气管、采用横向栅条替代了网状格栅,同时车尾部分也进行了修正,大尺寸扰流板下方安装了刹车灯。量产版918 Spyder采用了手动可拆卸式的车顶,车顶可以放置在前置的行李箱内。


其他部分来看,918 Sypder采用碳纤维强化塑料单壳身体打造,使得整车的可塑性、整体感更强,虽然这样的应用会大大增加成本,但是却可以实现降低车重的作用。在配合全铝底盘之后,918 Spyder整车重量只有1665公斤。


动力:搭载4.6L V8发动机

动 力部分的看点更多,量产版车型搭载一套由4.6升V8高转速发动机和两台分别位于前后轴的直流电机构成的油电混合系统。其中单纯的4.6升V8发动机的输 出功率比概念车的500马力增加了108马力达到608马力,扭矩同样突破500牛米。而位于前后轴的电动机可以根据需要来切换工作方式,可以综合输出最 高286马力的动力。在全力加速的时候,发动机以及前后轴电动机同时工作,综合输出功率将高达887马力,而扭矩达到同样惊人的750牛米,这样的动力组 合使得918 Spyder的0-100公里/小时加速仅需要2.8秒左右。

值得关注的是,918 Spyder量产车依旧采用中置后驱的动力布局形式,通过一台尺寸小巧的7速PDK双离合变速箱把动力传递至后轴,而配合电控的可变四驱系统后可以实现前后轴动力输出按需分配,从而进一步增强车身稳定性以及操控性。

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车型名称:保时捷新911 Turbo S

售价:297.4万元

购买理由:传奇车型的延续、动力强劲

在本届广州车展上,保时捷新911 Turbo S正式亮相,根据官方数据来看,相比老款车型,新911 Turbo S的最大马力攀升至560马力。


动力系统 3.8T发动机
官方售价 297.4万元
百公里加速 3.1秒

Q1: 新在哪里?

A:1.性能全面提升 2.全新的外观布局 3.同级标杆类产品 4.搭载3.8T发动机

Q2:何时引入:

A: 保时捷官方早先时候发布了新一代911 Turbo S的官方图片和车型数据,并在官网上公布了新车的售价,为297.4万元,也意味这车进入上市倒计时。


● 外观:更为运动化的设计

新一代911 Turbo S拥有保时捷传统Turbo版应有的特性,如前后空气动力学包围、后翼子板进气口、更宽的后翼子板以及独特的可伸缩后尾翼。而一些新鲜的东西也首次出现在了911 Turbo上,如双侧双出的排气管布局,独特的赛车化后视镜等等,而新车的转向灯也采用了新的设计,边缘则环绕着日间行车灯带,新款轮毂也非常漂亮。


● 动力:搭载3.8T发动机

动力才是新一代911 Turbo的最大看点,在搭载3.8升水平对置双涡轮增压发动机的情况下,在现款530马力的基础上提升至560马力,最大扭矩高达699牛米,同时该车拥有一个独特的瞬时加速模式,可以让发动机提供额外的50牛米的输出扭 矩(可持续10秒输出),从而达到更好的加速性能。


在官方介绍中,新一代911 Turbo的节能特性也值得关注,在全系标配发动机启停系统后,其油耗比现款车型降低了13%,非常出色的表现。而变速箱部分来看,车型对应了7速PDK双离合变速箱。

● 配置:新增四轮转向系统

此外,四轮转向系统也是一个提升性能的亮点,该系统能够使得后轮也能够跟随前轮随动转向,车辆可以减少转弯 半径、提高低速行驶时的机动性以及高速行驶时的操纵性和可控制能力。

得益于轻量化车身设计以及四轮转向和四轮驱动系统之后,新一代911 Turbo S除了纸面上成绩好看,实际表现也非常出色。它的百公里加速更是缩短至3.1秒,最高车速为318公里/小时。

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车型名称:沃尔沃“60”系列R-Deasign版本

售价:38.99-66.99万元

购买理由:个性化运动版、安全性能优异

2013广州车展于今日正式开幕,位于5.1号馆的沃尔沃正式发布“60”系列S60、V60、XC60的R-Design版本,售价区别分别为38.59-49.99万元、38.99-49.99万元、51.99-66.99万元。

沃尔沃“60”系列R-Deasign版本
车型 市场指导价(万元)
V60 R-design T5个性运动版 38.99
V60 R-design T6个性运动版
49.99
S60 R-design T5个性运动版 38.99
S60 R-design T6个性运动版 49.99
XC60 R-design T5个性运动版 38.59
XC60 R-design T6个性运动版 66.99



沃尔沃V60

相比老款车型,沃尔沃“60”系列的R-Design版本采用了更加犀利的家族面孔,整体看上去更具运动感,而大灯组均采用了一体式结构,自动灯光调节系统能够根据道路情况自动切换远光与近光。


新款沃尔沃XC60

内饰也极富动感,富有表现力的斯堪的纳维亚设计随处可见。新一代交互式仪表盘可以在三种布局间切换,以不同的配置和功能组合出优雅、经济和性能的氛围。值得一提的是,中控台的7英寸的触摸中央显示屏可以佩戴着手套进行触摸操作,还可通过下达语音命令。

动力方面还是以2.0T涡轮增压T5发动机和3.0L T6发动机为主,其中T5发动机的最大功率为157kW/6000rpm,峰值扭矩为300Nm/2700~5000rpm,与之匹配的是6速手自一体变速箱。

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车型名称:日产2015款GT-R

售价:158-168万元

购买理由:造型帅气、动力强劲

在本届广州车展上,日产正式发布了2015款GT-R,相比老款车型而言,新车除了外观细节有所改变之外,还在动力和悬架方面做了一些调整。2015款GT-R的市场指导价为158-168万元。

日产 2015款GT-R
车型 市场指导价(万元)
动感酷黑内饰版 158
豪华棕红内饰版 163
时尚米白内饰版 163
特别版 168



在外观方面,2015款GT-R采用了新样式的LED灯组,同时还在车身前后细节部分上做了调整,另外,新车还增加了新的车身颜色以及一款可选的内饰配色方案,更好的满足消费者需求。

   据官方消息,新款GT-R标配Dunlop SP Sport Maxx GT 600 DSST CTT轮胎,前胎规格为255/40ZRF20 97Y,后轮则为285/35ZRF20 100Y,轮胎的升级直接改善了车辆的操控性能,更加坚固的胎壁减小了在转弯时的变形,进而提升车辆的响应速度。

动力方面,2015款GT-R依然搭载3.8T双涡轮增压发动机,最大输出功率397kW,传动部分匹配的是6速双离合变速箱。

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