本是同根生 同平台不同品牌的车型介绍

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网易汽车12月2日报道 为了得到更短的研发时间和更新速度，目前很多汽车厂家都采用了同平台开发的战略。这样不仅可以在投放时间上抢占先机，并且还能节省部分研发资金，对于消费者而言一个更低的售价自然也是极具吸引力的。于是今天我们就按照不同的车型分类列举出十款车型，希望可以在选车方面帮到消费者。

紧凑型：标致301/雪铁龙爱丽舍

平台介绍：PSA集团在最新研发的EMP1平台上推出了两款产品：全新爱丽舍和标致301。EMP1平台通过各组件的标准化和模块接 口的一致性实现了车辆生产的模块化，该平台在更大范围内实现零部件共享，并通过批量化大规模生产，降低成本，缩短研发周期。同时，该平台还采用轻量化设 计，车身重量减少15.5公斤以上，在理论上可以带来更好的燃油经济性和性能表现。

东风标致301

指导价格：8.47-11.67万元

日前，东风标致301已经上市销售。全系推出舒适型、豪华型及尊贵型三个版本五款车型，搭载一台1.6L发动机。官方指导价格8.47-11.67万元。

● 外观：全新家族设计

虽然定位低端紧凑级轿车，但标致301在设计上还是延续了从508开始的标致全新家族面孔。最引人注目的当然还是标致的倒梯形“狮嘴”造型，只不过细细看来 301并没有采用508上的四边圆角倒梯形设计，而是改为了六边圆角倒梯形设计。但和508相同的是，在倒梯形的中网范围之内，依然是两条镀铬格栅和黑色牌照架的组合。

标致301的腰线一直延伸到尾灯区域，延展成为了一个双C造型。301的整体尾部设计还是比较方正的，后备箱上的折线也和腰线相得益彰

● 尺寸：不输于其他竞争对手

标致301由于其长2652mm的轴距还将提供在同级车中领先的达506升的行李箱容量和座舱空间。与国内标致308车型相比，301虽然车身长度上不占优势，但在轴距方面也是略胜一筹。

● 配置：为舒适而造

从配置信息看，其全系车型将标配卤素大灯带高度可调功能、电动外后视镜带转向灯、驾驶席高度可调、方向盘高度可调、行车电脑带外温显示及前排双气囊 等使用配置功能；而豪华版以上车增则增配了15英寸铝合金轮辋，内饰上也有提升，增加一些镀铬装饰，并配真皮方向盘、倒车雷达、多功能中控屏及前排侧气囊 等。

最高配的尊贵型车型，除换装16英寸铝合金轮辋外，还在门把手、车窗边条等位置增加了镀铬装饰，并增配了真皮座椅、定速巡航、无钥匙进入、一键启动、TCS牵引力控制系统、ESC车身稳定系统等，舒适性与安全性得到进一步提升。

标致301尽管是一款廉价车型，但是其内饰将配备一系列更为高端的装备。新款301将配备MP3、蓝牙系统和USB接口，另外还将装备自动空调系统、免提电话装置、自动的行李箱开启系统以及尾部停车辅助系统。

● 动力：国产首推1.6L动力版，配5MT/4AT变速器

东风标致301目前只搭载了一款型号为NFB的1.6L CVVT发动机，与之匹配的除了5速手动变速器外，还将沿用4速自动变速器。

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东风雪铁龙爱丽舍

指导价格：8.38-11.88万元

东风雪铁龙全新一代爱丽舍三厢版于9月26日正式上市，共推出五款车型，搭载全新1.6L CVVT发动机，匹配5速手动或4速自动变速箱，官方指导价格为8.38-11.88万元。其优雅和谐的外观、实用的空间和配置非常适合家庭使用。

经典爱丽舍三厢
6.88~12.38万(参考成交价)

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爱丽舍
8.38~12.58万(参考成交价)

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新爱丽舍采用雪铁龙最新家族式外观设计，车身长宽高分别为4427mm/1748mm/1476mm，轴距达到了2650mm。与欧洲车型相比，全新爱丽舍加入了更多的镀铬装饰，视觉效果更豪华。无论高配还是低配车型，都没有对前雾灯进行简配。

在轮胎的配备方面，东风雪铁龙采用了佳通牌的轮胎，规格为185/65 R15，而欧版车型则采用的是规格为195/55 R16的轮胎。另外，国产版新爱丽舍采用的是隐藏式的天线设计，而非欧版的外设天线。

内饰方面，国产全新爱丽舍采用的是家居化的浅色内饰并辅以银色塑料面板装饰，而欧版车型则采用黑色风格。国产版的新爱丽舍还针对空调进行了优化，加入了PM2.5的过滤功能。

另外，根据车型级别不同，全新爱丽舍还可选装电动天窗、7英寸触摸显示屏以及倒车影像等，全系车型后排采用的是可以调节的活动头枕，这些也是欧版车型上没有的。

车身颜色方面，全新爱丽舍为消费者提供了6种可选方案，其中不乏一些适合年轻消费者的亮丽颜色，比如多瑙蓝和琥珀棕等。配置方面，全新爱丽舍主要以实用为主。在入门级的时尚型上，其标配了前后雾灯、电动后视镜、织物座椅、行车电脑、ABS+EBD、双气囊、儿童座椅接口等，而顶配车型也就增加了车身稳定系 统、大屏幕娱乐系统以及电动天窗等。

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跑车：丰田86/斯巴鲁BRZ

平台介绍：由于AE86到目前为止依然受到人们的追捧，于是刺激了丰田产生来了将AE86“复活”的想法。随后，丰田章男就宣布计划推出一款具备经济性、操控 性以及改装潜力的跑车。不过由于丰田并没有现成的短轴距后驱车平台，重新研发一个平台的话势必会造成成本的增加，于是丰田想到了斯巴鲁。于是由丰田欧洲研 发中心主导设计，基于斯巴鲁以第四代Legacy力狮平台打造的这款“孪生兄弟”车型诞生。

丰田86

指导价格：26.9-27.9万元

市场优惠：0.5-1.0万元

相比之前N多版的FT概念车， 量产版的86抚平了夸张的曲线和锋利的棱线，大嘴小了一号，车灯也柔和了许多，但整体依然维持了之前的比例，使之看起来任然动感十足。轮拱上方进气口的棱 线一直延伸到C柱，形成了一个硬朗的车肩，而在进气口后方还镶嵌了一个象形的水平对置活塞的LOGO，代表着该车特殊的动力总成。

车身尺寸方面，丰田GT86并没有照片中那么强壮，车身长度为4240mm，宽度1775mm，高度为1285mm，轴距为2570mm，成为了目前丰田旗下尺寸最小的四座跑车。而车身方面，轻量化材料的大量应用，也使新车的体重达到了惊人的1270kg。

内饰中，GT86没有在形态上进行过多的矫揉造作。三幅式方向盘的造型虽然很难吸引人们的目光，但实际上仅有365mm的直径，使其成为丰田有史以来最小的方向盘。而材质上也采用了摩擦力上佳的鹿皮，可以为驾驶者提供最佳的转向性能和路面反馈。

丰田86拥有丰富的安全性和舒适性配置。其中，氙气大灯、电动折叠外后视镜、防眩目内后视镜、一键启动、定速巡航、VSC车身稳定系统、双区空调等都是标准配置，另外还有七种车身颜色和两种内饰可选颜色。

动 力方面，丰田86使用来自斯巴鲁的2.0升水平对置发动机，但丰田版车型加入了自己的D-4S直喷技术。D-4S的核心是每缸有两个喷油嘴，分别位于汽缸 与进气歧管内，在引擎处于中低负荷时双喷油嘴同时运作，增加混合比。而高负荷运转时，喷油的工作就完全交给缸内喷油嘴，以增加转速。

丰 田86的最大功率为197PS/7000rpm，最大扭矩为205N·m/6600rpm，中规中矩的数据表现，虽然不可能使其成为直线加速的王者，但和 他的前辈AE86一样，凭借着轻量化的车身，475mm的超低重心，后双叉臂的悬挂结构，以及六速手动或六速自动变速器，依然充满了操控的乐趣。

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斯巴鲁BRZ

指导价格：26.9-27.9万元

作为一向把驾驶乐趣放在很高位置的斯巴鲁而言，他们显然深知怎样打造一款“低开高走”的汽车，BRZ就是典型的代表。这辆由丰田负责企划和设计，由斯巴鲁负责开发和生产的小跑车也成为了后者推出的首款前置后驱车型。

斯巴鲁BRZ
30.88~33.08万(参考成交价)

查看车型配置|573张高清大图
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斯巴鲁BRZ有着同价位中最漂亮的车身造型，整体低矮宽阔呈流线型，一副高回头率的跑车身姿，一系列的空气动力学线条使得BRZ的风阻系数仅有0.27之多。然而这些在斯巴鲁看来都不足挂齿，最让他们满意和骄傲的是BRZ超低的车身重心。

斯巴鲁BRZ在整体造型方面与丰田86几乎无异，只在雾灯、翼子板和格栅这些细节上面有所区别，哪种更好看因人而异。车尾使用了大量的赛车风格元素，比如黑色的导流板，不仅面积很大，而且还有两个直径不小的排气管分列左右，就连雾灯都是中置的。

车内同样营造出了很强的驾驶氛围，红色的缝合线充斥在各个角落，与黑色的皮革形成强烈反差。而且车内电子仪器的灯光也都是红色的，让人一进入车内就有种“杀红眼”的感觉，典型的运动范儿。不过在这片浓郁的运动氛围中，有一块功能区显得有些格格不入，那就是泛着绿光的音响面板。这个机头如果出现在卡罗拉上还有情可原，但是给地位如此重 要的BRZ使用就有些太莽撞了，造型和界面与BRZ完全是两个时代的产物，虽然旋钮和按键的手感都没的说，但如果我是车主的话我会先把这块换掉。

斯巴鲁BRZ的设计理念是纯粹的驾驶乐趣，任何人都可以轻松驾驶，并且工程师们都认为这是充分发挥水平对置发动机的最好机会。BRZ搭载的这台 2.0L自然吸气发动机融入了丰田D-4S缸内直喷技术，再加上12.5:1的高压缩比，这台FA20水平对置发动机可以压榨出 200hp/7000rpm的最大功率和205Nm/6400-6600rpm的最大扭矩，也就是说它的升功率可以达到100马力/升。而采用 86*86mm的缸径和冲程等长设计，则可以在输出和磨损之间取得平衡。

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中型车：现代索纳塔/起亚K5

平台介绍：第八代索纳塔和K5同样出自同一平台，但无论是从设计风格上还是驾驶感受上两车都表现出了不同之处。前者的设计要更具现代化一些，时尚动感，后者则相对沉稳。驾驶感受上，K5要比索纳塔更具运动性一些。

北京现代第八代索纳塔

指导价格：16.69-24.99万元

市场优惠：3万元

现代索纳塔与起亚K5属于同平台车型，除了共用不少的零部件之外，在配置上的表现也相差不多。不过在座椅通风这块，虽然索纳塔也具备这个功能，不过 它只配备在了驾驶席的座位上。俗话说“要啥自行车呀”，能有这个功能就已经比大多数车型都要强了。买车就像选姑娘，第一印象非常重要，第八代索纳塔上市时 间也不短了，到现在依然有着十分旺盛的生命力，我想也是很多人被它的外表征服了。现代自从提出流体雕塑的概念后，车身设计就进入了一个新的时代，事实证 明，它的这个风格是对的，因为消费者很买账。

新索纳塔因为大灯和雾灯的相互衬托而呈现出“X”的造型，进气口的变化回归了现代汽车最新车型的元素。侧面外形新索纳塔又表现出轿跑的风格，这种变化与过去老款车型给人留下沉稳保守的感觉完全相背离。

新索纳塔的车顶采用了时下很多高端车型采用的黑色车顶设计，前后分体的全景天窗设计会吸引更多人的关注。尾部的双排气管显得威猛十足，加深了这款B级车的轿跑气势。

新索纳塔在内饰方面的变化也是彻头彻尾，给人惊喜连连。现代感十足的内部造型和极具动感的车身造型相匹配，新索纳塔的内部设计也追求年轻现代的感 觉，拥有硬朗运动的风格。配置方面全新索纳塔还新增了智能迎宾控制系统、一键启动、三片式全景天窗、外后视镜带倒车影像等配置，而大大小小的储物空间，也 显的非常方便。

全新索纳塔在车身尺寸上，也顺应了“长大”的潮流，整体尺寸有所增加，车内乘坐空间也由此更加宽裕。轴距更是达到了2795mm，比上一代索纳塔增 长了65mm，而整车车长只增加了5mm，也就是说增加的轴距基本都用在乘员舱里。增加的轴距不仅提升了乘坐空间，而且也增加了车辆的操控稳定性。

第八代索纳塔采用纯铝合金缸体，搭载第二代θ发动机，应用双CVVT技术，有2.0L和2.4L两种排量，2.0L达到121Kw的超大功率，为驾 驶提供超强动力。匹配全新的6速手自一体变速箱，动力传输更加顺畅；多连杆式后悬架，采用高性能减震器，在保证操控性能同时又有效改善了乘坐舒适感。18 寸轮毂、定速巡航、风琴式油门加速踏板等配置尽显“操控之优”。

东风悦达起亚K5

指导价格：15.98-24.98万元

市场优惠：3.5万元

K5运用了目前起亚当红的家族虎啸式前脸设计，锋利的前大灯配合虎啸式前水箱隔栅所流露出的不仅是其家族身份，更表明了其走的时尚运动风格。当然，起亚K5并不是什么运动车型，只不过从造型和个性来看，远比同平台索八更年轻一些。

对于全景天窗，K5最有发言权，尽管同级君越全系配备了这个装备，但价位和性价比无论如何都无法和韩系车PK。这么说吧，13款在售K5车型中，有 10款配备了全景天窗，比例不可谓不高，更重要是，K5优惠比较大，一线城市达到3万元，二线城市也有2万元以上，从20万元以下这个条件来说，算上优 惠，大概有7-8款车型入围。如果从2012款 2.0L AT DLX车型这个全景天窗版本起点来看，优惠下来16万不到就能拥有全景天窗，在中型车不可谓性价比不高。

起亚K5采用了双天窗式的设计，它的总面积达到近0.6个平方，虽然不如前文提到的那些整体式全景天窗采光面积更大，但是前部天窗可以打开，具有一 定通风效果，而后排天窗虽然不能打开，但给后排乘客带来了更多享受阳光雨露的采光效果。另外，除开前排天窗可以电动开启通风之外，前后排天窗遮阳帘同样是 电动操作，同比一般电动天窗的手动操作，更具档次感。

起亚K5车型除开外观犀利之外，内饰设计也十分有特色，中控偏向驾驶者的设计在同级也不多见，操作上更人性化。虽然它的空间不是宽敞舒适商务风范，但是它拥有的2795mm轴距，依然也可以为前后排乘客提供足够的使用要求，满足个人代步和家用完全绰绰有余。

K5动力源自于两款不同排量自然吸气发动机，2.0L和2.4L是国内这个级别常见的自然吸气组合。销量最大的2.0L车型，是标准的直列四缸发动 机，使用双CVVT技术，全铝合金缸盖和缸体，最大功率119kW/6500rpm，峰值扭矩194N?m/4800rpm。与之配合的6速手动和6速自 动两种变速箱。相对来说，这个动力性能和搭配显得中规中矩，数据来看动力不错，满足日常需求绰绰有余。6速自动变速箱换挡积极，为舒适和油耗作出了较大贡 献。

紧凑型SUV：大众途观和斯柯达野帝

平台介绍：野帝作为和途观一样出自PQ35平台的产物，所以会有不少消费者会将它们放在一起对比。两车在动力和底盘方面完全相同，但野帝搭载了DSG双离合变速箱而途观使用的则是比较保守的6速手自一体变速箱。

上海大众途观

指导价格：18.98-31.58万元

市场优惠：2万元

上海大众新途观在外观和内饰方面对老款做了进一步优化，前脸和车尾进一步向进口tiguan靠拢。增配LED日间行车灯，尾灯的样式也从圆形改为L 形，并替换为LED发光材料。ESP车身稳定系统、EPB电子驻车系统、胎压监测依然是新款途观的标配，原本仅出现在高配型号的氙气大灯如今也列为标配项目（手动车型除外）。

新款途观提供了7种不同的车身颜色，较之前车型增加了峻岭棕色外观颜色。

内饰变化不大，6.5英寸多媒体屏幕使用了最新的操作系统，操作界面与以前的稍有不同。空调控制区域也升级为最新的组合，功能上并没有发生变化。旗舰车型的座椅使用了棕色翻毛皮材质，意在提高整个车型的挡次。后排增加了三相电源接口，可以给小功率移动设备供电。

动力方面，新途观依然提供1.8TSI、2.0TSI发动机，匹配手动和6速自动变速箱，具体数据可参看表格。另外，蓝驱版本将提供一款1.4TSI发动机，只匹配手动变速器。

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上海大众斯柯达野帝

指导价格：16.58-24.18万元

野帝引入斯柯达全新的简约式的外观设计风格，全新的前保险杠设计、新式的引擎盖、轮廓分明的前进气格栅和矩形前大灯都是新出现的元素，同时简约化的徽标也首次出现在了野帝车型上。

Yeti
12.98~24.18万(参考成交价)

查看车型配置|616张高清大图
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值得关注的是，上海大众斯柯达野帝将采用新式的雾灯以及日间行车灯以满足消费者需求，更进一步的增加美感。不过由于只是中期改款，在车身主线条等方面并不会有太大差异，只是在车尾部分的保险杠迎合前脸的变化进行了修正，同时尾灯组也有一定的优化。

车身尺寸方面，野帝长宽高尺寸分别为4275mm、1793mm、1682mm，轴距则达到2638mm。这一尺寸较海外版本，在轴距上小幅增加了60mm。

野帝内饰布局大众味道很浓，做工也不在途观之下。其方向盘采用了跟进口版Yeti相同的新四幅式设计，还提供了行车电脑和多媒体的快捷操作键。新车最大的新意在于，部分车型或装备、或选装了全景天窗，其设计与途观上装载的全景天窗完全一致。

野 帝搭载1.4T和1.8T两款发动机，其中1.8T发动机与进口版一样，最大功率为118千瓦，峰值扭矩为250牛米，从0-100km/h的加速时间为 9秒，在综合工况下百公里综合油耗仅有7.9L。野帝的四驱系统为瀚德的第五代产品，它不仅在重量上有所降低并且还具备了更快的反应速度。陡坡缓降系统的 加入可以让车辆在下坡过程中自动控制速度，此时你只需要调整好方向即可。

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四驱系统强于途观 网易试驾斯柯达Yeti

中型SUV：菲亚特菲跃和道奇酷威

平台介绍：这两款车应该是本期介绍的五对车型中最像的，区别几乎仅仅是汽车品牌不同，然后再加上一些配置上的稍许改动。

菲亚特菲跃

指导价格：24.98-27.48万元

市场优惠：0.5-1.0万元

菲跃是在道奇酷威的基础上改进的，在外观上只进行了轻微的改动，包括新的保险杠、新的前格栅和LED尾灯。刚毅的前脸勾勒出车身简洁明快的线条，镀铬边框的蜂窝状格栅中镶嵌着菲亚特标志，暗示了这部车的雄厚力量。

菲跃
24.98~37.58万(参考成交价)

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菲跃的多种座椅组合则可以满足运送乘客和装载货物的需求。菲跃提供五座和七座两个版本的车型，以满足顾客的不同需求。七座版本的内部空间源于剧院内部设计：第二排比第一排稍高，而第三排则更高一些，确保每一排的乘客都拥有开阔的视野。

菲跃的车身结构采用了超过36%的高强度热成型钢，意在优化车身重量和结构刚性。车头、车尾、空腔型加强件以及车门槛部件广泛采用双相钢，这意味着这些部件能够用相对有限的体积应付较大的负荷。

在标配6个安全气囊的同时，菲跃还安装防抱死制动系统、ESP电子稳定程序、ERM电子防侧翻系统、TPMS胎压监测系统、TSD拖车稳定系统、巡航控制系统及儿童座椅辅助系统，最大程度地提高了车辆的安全系数。

先期投放中国市场的菲跃是2.4L版本，配备先进的2.4L双VVT发动机和六速自动变速器。这款四缸汽油机的最大功率为129kW（175马力），最大输出扭矩为225Nm。