宽大舒适 网易试驾海马首款中级车M8

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网易汽车12月19日报道 海马汽车旗下首款B级车M8刚刚上市，售价在12.68万-16.68万的价格区间，从其车身尺寸和动力配置上看，M8的价格都是处在自主品牌的高端区间，竞争品牌中如帝豪EC8的2.0L顶配车型仅为13.18万，广汽传祺2.0L顶配车型仅为14.98万，奔腾B90的2.0L顶配车型价格17.18万；再看看合资品牌中，马自达6的价格早已下探到15万元区间，索纳塔的起步价格为16.69万，16万区间已经成为自主品牌和合资品牌车型重叠并激烈竞争的区间。先不论M8这个价格是否虚高或消费者能否接受，M8作为海马品牌的旗舰车型，应该要有向上挑战合资车的勇气，而接下来我们就看看其实力如何。

海马M8
10.68~16.68万(参考成交价)

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近几年越来越多自主品牌车型邀请专业的设计公司来设计旗下车型的外观，而海马M8同样赶上这个潮流，其造型由Mareum Design公司打造，“飞鸿流线”的主题与海马品牌的展翼飞翔的LOGO十分契合，而且车身多处细节也体现出舒展流畅的设计元素，营造出较为运动感的造型。

海马M8车身尺寸为4845mm×1830mm×1475mm，轴距为2800mm，即便在中级车中都属于比较宽大的类别，车身视觉效果显得较为大气稳重，同时保证了有宽敞的内部空间。

“飞鸿流线”的概念归概念，漂亮的造型要能起到降低风阻的作用才能称得上成功，海马M8的风阻系数仅为0.28cd，完全达到同级别合资车的水平。

不过尾部的设计就不一定符合大众的审美观，笔者个人就觉得这个尾灯十分怪异，不规则的造型跟尾部整体线条不太般配，而且对于一款中级车而言，有个大方得体的造型比另类个性的设计更重要。毕竟这款车的定位应该是事业有成的成熟人士或公商务的正式用车，低调实用其实更能符合消费者需求。

海马M8应用了同级少有的AFS大灯智能随动转向照明系统，转弯时可扩大视野范围，有效降低因为盲区而造成的事故。而自动感应式大灯功能可根据外部光线变化自动点亮或熄灭，自动水平高度调节也可根据实际路况自动进行大灯高度调节，从而获得最佳的照射范围。海马M8的前大灯还带清洗功能，可方便的清洗前灯的灰尘及污垢，提供良好的灯光照射条件。

从车辆的轮胎我们可以看出这款车的性能定位，海马M8采用的是韩泰的敖特马K415轮胎，注重城市行驶的舒适性和静音性，而且直线加速和制动都有较好的表现，但是不属于操控性能优异的类别，尤其是在弯道中极限不高，遇到沙石或是湿滑路面容易出现抓地力不足的情况，适合于城市代步使用。