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适合更多用户选择 小易选车小型车推荐

2013-12-24 14:22:45 来源: 网易汽车 网易号 举报
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上篇咱们推荐的是微型车,主要是满足刚走入社会的年轻人作为经济代步用车的选择。而今天主角小型车(A0)不但比微型车(A00)在车型上升了一级,更在动力、空间、造型方面接近国内大部分消费者的用车需求,同时车型可选范围也进一步增大。

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网易汽车12月24日报道 上篇咱们推荐的是微型车,主要是满足刚走入社会的年轻人作为经济代步用车的选择。而今天主角小型车(A0)不但比微型车(A00)在车型上升了一级,更在动力、空间、造型方面接近国内大部分消费者的用车需求,同时车型可选范围也进一步增大。

适合更多用户选择 小易选车小型车推荐

更具体的解释是,相比微型车消费群体而言,小型车型潜在消费者的年龄跨度更大一些,不仅仅针对年轻人群,其中不少车型也适合成熟消费群体作为代步以及家庭出行的用途。我们收集了小易选车微博上的一些车友提问,再结合当前市场上热门的小型车,力图为大伙年底选车做一个细致全面的推荐。

POLO

指导价格:8.59-15.89万元(优惠1.5万元)

特色推荐:拥有时尚气质的小车

POLO从2002年国内投产至今已经走过了11年时光,不但拥有庞大的保有量和不错的销量,更是在国人心目中开创了德系小型车的先河。现款POLO简洁前脸设计让它显得时尚并富有一定的激情,虽然无论从哪方面都看不出POLO有个性,但是这就和一件时尚大方的礼服一样,你不能说他设计前卫漂亮,但是很耐看,因此无论是年轻男女,还是中年女性驾驶都拥有一定相当的用车质感。

大众POLO 2013款 1.6AT豪华版

大众POLO 2013款 1.6AT豪华版

进入POLO车内,内饰和外观一样给人不错的质感,虽然大众的设计确实找不出亮点,但T型中控台配合镂空三辐条方向盘以及金属镶边空调出风口,再加上德系车一贯细致严谨的工艺,给大多数人留下的印象很好,特别是对于白领女性群体而言。中规中矩的内饰也带来一个用车的好处,POLO各种功能分区清晰明了,就和仪表设计一样,非常实用,无论是新老手或者是否接触过大众车型,都很容易上手。

大众POLO 2013款 1.6AT豪华版

大众POLO 2013款 1.6AT豪华版

POLO 2470mm轴距属于小型车的主流标准,虽然与新车轴距越来越大的趋势有一定的差别,但就乘坐空间而言,前排足可以应付国内大多数人的需求,后排虽然不宽敞,但是只要不是过于高胖体型,还会勉强能适应。250升的行李厢显然只能应付一些日常用车需要,但是按比例放倒座椅最大能扩充到952升。作为一家三口或两人为主的小车用途,POLO还是能胜任的。

大众POLO 2013款 1.6AT豪华版

大众POLO 2013款 1.6AT豪华版

POLO拥有1.4L和1.6L两个排量发动机,GTI车型为1.4T涡轮增压与7速DSG双离合动力单元,不过那并不是重点。1.4L发动机最大功率为63kw/5000rpm,而3750rpm释放132N.m峰值扭矩比较适合城市代步。1.6L动力最大输出功率为77kW/5250rpm,3800rpm时就可输出155Nm的峰值扭矩

大众POLO 2013款 1.6AT豪华版

POLO无论是1.4L和1.6L都很胜任,5速手动变速箱清晰紧凑,换挡手感顺滑。而6速手自一体自动变速箱虽然不再是同级车型中的唯一代表,但来自爱信的变速箱在换挡相应速度与顺畅方面都做得较好。除开D挡和M手动挡之外,还有S运动挡,可见POLO自动变速箱的功能方面很齐全。

大众POLO 2013款 1.6AT豪华版

底盘则是大众车型传统强项,即便是POLO这样小车,也表现出稳健的驾驶风格,悬挂硬朗而不失为韧性,这些特性都能在驾驶中得到体验。快速通过减速带或坑洼路况时整车表现非常扎实,悬挂处理路面信息干脆而利索。尽管POLO电动助力大小基本保持均匀一致的特性并不利于激烈操控,但是指向精确表现和回中效果依然让人满意。

大众POLO 2013款 1.6AT豪华版

2013款POLO标配了双安全气囊、ABS+EBD、发动机电子防盗、185规格轮胎、四门电动车窗、电调后视镜、方向盘四向调节、后雨刷等实用的安全与舒适功能。而高配车型还增加了前后多个安全气囊、电动天窗、真皮座椅、后视镜加热、自动空调等更齐全的安全和舒适功能。另外,除开入门款之外,POLO几乎全系配备了前座中央扶手,这在同级别车型中并不多见。

小易点评:POLO外观设计精巧时尚,内饰做工精细,这是我们推荐POLO作为气质小车的重要理由。当然,POLO也有Cross跨界还有GTI这样的个性分支选择,车型选择以及价位跨度相对较大,再加上年底优惠力度较大,POLO作为精致时尚的小型车依然是很多讲究品质人群的首选。

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威驰

指导价格:6.98-12.39万元(优惠3000元)

特色推荐:漂亮而实用的小车

2014款威驰是2013年11月上市的,其外观变化非常大,已经将老款威驰圆润的造型完全舍去,更加注重线条美。具体而言,新威驰车头留给人的印象更深刻,中央格栅是和丰田RAV4相似的Keen Look家族式设计,下格栅采用梯形“大嘴”造型设计具备强烈视觉冲击力,前大灯造型也更为犀利,与前脸格栅连为一体,整体更加前卫漂亮。

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同比而言,新威驰车尾造型与侧面轮廓倒是显现出丰田一贯坚持的中庸理念,不过与车头前卫设计并不冲突,比较协调。

丰田威驰 2014款 1.5AT智尊版

丰田威驰 2014款 1.5AT智尊版

新威驰内饰回归了标准的布局形式,中控台设计层次清晰,营造出较强的立体感。内饰配色仍然是黑色以及米色这两种常见方案,其间镶嵌钢琴烤漆面板以及银色装饰条,美观大方。相比老款威驰中置仪表而言,品字形炮筒式设计不但美观时尚,也比较照顾到国人用车的习惯。

丰田威驰 2014款 1.5AT智尊版

丰田威驰 2014款 1.5AT智尊版

新威驰的车身尺寸为4410/1700/1490mm,轴距为2550mm。对比老款来看,车身长度和宽度有所增加,而轴距没有变化。实际空间来看,对于1.8米个头男性前排拥有一拳头部余地,后排则有两指左右的头部距离。作为小车,腿部空间不会太宽敞,这一点我们早有心理准备,不过一拳的腿部余地还是让更多人松口气。

丰田威驰 2014款 1.5AT智尊版

车内实际乘坐空间也表明了新威驰是一款注重实用的小车,这一点消费者可以放心。而作为家庭用户比较看重的后备厢,新威驰同样交出了满意答卷,不但内部尚属平整,476-506升容积也很实用,不过全系仅仅是次顶配和顶配车型具备后排座椅放倒功能的做法有些欠妥。

丰田威驰 2014款 1.5AT智尊版

新威驰分别搭载了1.3L和.5L两种排量发动机,都拥有双VVT-i 可变进气与排气正时可调功能,其中1.3L发动机最大功率为73kW/6000rpm,峰值扭矩为123N.m/4200rpm,1.5L发动机最大功率79kW/6000rpm,峰值扭矩为140N.m/4200rpm。

丰田威驰 2014款 1.5AT智尊版

传动部分,则采用了5速手动与4速自动。虽然技术指标上未见新威驰有所突破,但是发动机前段工作比较积极,油门相对轻盈,起步与中段加速令人满意,而4速自动变速箱与发动机匹配还算合理,日常用车不会有明显顿挫感。底盘方面毫无悬念,新威驰继续沿用前麦弗逊与后扭力梁的的悬挂结构,这对于小型车来说比较常见。

丰田威驰 2014款 1.5AT智尊版

为了降低价格,新威驰标配并不十分理想,但双安全气囊、ABS+EBD、刹车辅助BA、175规格轮胎、大灯可调、四门电动车窗还是可以找到,即便不算齐全,但是该有的功能都有,何况中高配车型配置会进一步丰富,这一点大家不用担心。

小易点评:相比较老款威驰来说,新威驰不但更换了全新的外观与内饰,更在动力、空间方面以及配置方面做了一定的优化和提升,尽管这种变化不一定是全面革新,但对于家用消费者而言已经够了。依据以往丰田不错的品质,加上好开实用的设计,相信威驰对于许多个人甚至家庭都是比较适合的。虽然这一代威驰在某些配置和功能上依然有些计较,但从用车角度出发,中配和高配车型的表现还是不错的。

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赛欧

指导价格:5.68-7.93万元(优惠1万元)

特色推荐:最便宜的合资小车

上海通用雪佛兰旗下有一款小型车屡次在同级别销量榜上占据前列,这当然不是更具古典美的爱唯欧,而是赛欧。赛欧作为一款小型车,经历了十数年国内打拼历史,大家一定不会陌生。而现款赛欧比其老前排更是有过之无不及,不仅整出了一个立体和时尚感更强的新造型,并且拥有三厢与两厢车型可选,针对年轻人代步或者家用来说,都可以找到合适的车型。

雪佛兰新赛欧2010款 两厢1.4 MT优逸版(SX)

雪佛兰新赛欧2010款 两厢1.4 MT优逸版(SX)

内饰方面,赛欧中控台造型设计大方简洁,配色以浅色为主,给人感觉比较清爽。虽然材质还是硬塑料为主,但装配比较到位,和车身钣金工艺一样,都属于合资车型的控制范畴,这会令许多消费者感觉满意。赛欧仪表设计比较有意思,两侧转速、油量、水温和挡位都采用了电子仪表,而中间速度表依然是传统指针式样。作为一款小型车来说,赛欧内饰既大方也有几分时尚,并不会给人沉闷的感受。

雪佛兰新赛欧2010款 两厢1.4 MT优逸版(SX)

雪佛兰新赛欧2010款 两厢1.4 MT优逸版(SX)

作为一款标准的小型车,赛欧三厢拥有4249/1690/1505mm的车身尺寸,赛欧两厢为3749/1690/1505mm整车尺寸,轴距同为2465mm。无论是三厢还是两厢,赛欧车身数据在同级车型中虽然并不占有优势,但空间相对不错,1.8米高度男士坐上去拥有合理的头部空间,而后排的腿部空间也只有近一拳左右。三厢赛欧拥有370升容积行李厢,实用性不错。而两厢则拥有248升行李厢,借助三厢车没有的后排座椅放倒功能,可以将空间扩展为1215升,空间灵活性和拓展性更突出。

雪佛兰新赛欧2010款 两厢1.4 MT优逸版(SX)

赛欧分别有1.2L、1.4L两款发动机可供选择,其中1.2L车型最大功率64kW/6000rpm,峰值扭矩115N.m/4400rpm,排量更大些的1.4L发动机最大功率76kW/6000rpm,峰值扭矩131N.m/4200rpm。

雪佛兰新赛欧2010款 两厢1.4 MT优逸版(SX)

与两款发动机搭配的是5速手动变速箱以及5速EMT变速箱,5速变速箱紧凑清晰,驾驶比较容易。而EMT属于5挡序列式变速箱,等于手动变速箱基础上增加了电控离合模块,虽然换挡有一定顿挫感受,但油耗比较低,并拥有怠速爬行功能,和大多数5速AMT需要踩油门才能起步不同。

雪佛兰新赛欧2010款 两厢1.4 MT优逸版(SX)

底盘方面,赛欧前轮为麦弗逊式独立悬挂,后轮为扭力梁式非独立悬挂,这在小型车中还是比较常见的。虽然没有更多的特别之处,但赛欧底盘依然比较紧凑扎实,驾驶重心虽然受车身较高有一定影响,但仍然不失为一款灵活的小车。

雪佛兰新赛欧2010款 两厢1.4 MT优逸版(SX)

配置方面,除开入门车型没有配备ABS+EBD之外,其他车型赛欧都标配了双安全气囊、ABS+EBD、175规格轮胎、前电动车窗、后视镜电动调节等基础功能,高配则增加了电动天窗、前雾灯、后电动车窗等功能,尽管谈不上丰富,但赛欧也适合后期加装。

小易点评:赛欧这个车型最大亮点就是各种便宜,无论是两厢还是三厢车型,在同级车型中算上优惠已经拥有非常高的性价比。同时,因为赛欧处于合资品牌环境中,在口碑与质量控制方面都有不错的表现,再加上动力节油、空间够用、易于上手等优点,作为一款便宜经济的合资小车型,赛欧是非常适合工薪一族作为首部家用车的选择。另外,我们注意到,赛欧在保值方面也很突出,这对于今后几年想换车的消费者无疑是一个好消息。

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嘉年华

指导价格:7.99-11.69万元(优惠1.5万元)

特色推荐:时尚前卫的运动小车

现款嘉年华前脸拥有十分近似阿斯顿.马丁的风格,下进气的大嘴造型配合十分犀利的大灯组,完全一派动感小车的形象。不过我们要提醒大家的是,虽然嘉年华的车尾与改款前变化不大,但是两厢依然比三厢造型协调许多,因此作为张扬青春活力的小车型而言,更多人会愿意选择两厢版本嘉年华。

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与外观相比,现款嘉年华的内饰变化不大,仪表依然很时尚、精致的盘面黑底白字以及指针样式与福克斯有异曲同工之妙,相比上文提到的POLO,时尚动感是这款运动化小车给予我们最直接的内外观感。当然,这种设计偏向前卫年轻,也会带来中控储物格相对数量不足,但基本用车有保障。

福特嘉年华两厢 2013款 1.5AT品尚型

福特嘉年华两厢 2013款 1.5AT品尚型

嘉年华拥有2495mm轴距指标,这对于小车来说是比较突出的。通过优化车内空间,嘉年华前后排依然可以为1.8米身高男性提供较为合理的头部空间,后排腿部也有三指左右的距离。当然如果用户身高低于这个水准,那么空间会相应更宽敞一些。尽管嘉年华不会像上文提到的威驰那样从容,但车内也不过于局促。行李厢也有区别,三厢嘉年华拥有370升容积,而两厢车型是270升,三厢和两厢车型都可以放倒后排座椅,在空间灵活方面保持一致。

福特嘉年华两厢 2013款 1.5AT品尚型

福特嘉年华两厢 2013款 1.5AT品尚型

和以往不同,嘉年华全系配备了1.5L发动机,相比过去1.3L低配车型,整个嘉年华车型运动表现有了进一步增强,这款发动机最大功率为81kW,4500转可以释放140N.m峰值扭矩,尽管动力数据不是太突出,但是满足嘉年华车型足够。传动部分,嘉年华除开5速手动变速箱之外,更抢眼的是配备了6速双离合变速箱,这在换挡平顺、节油以及技术方面都比同级POLO与爱唯欧的6速手自一体变速箱有过之无不及。嘉年华的双离合变速箱不但手动功能,还拥有S运动挡位,功能方面十分齐全,只是手动换挡布置在挡把之上,这对于大多数国内消费者而言需要适应。而一旦习惯之后,还是会发现这种手动方式也有便利的优点。

福特嘉年华两厢 2013款 1.5AT品尚型

即便作为偏向运动小车路线,嘉年华的底盘依然与同级大多数车型并无二致,麦弗逊独立前悬挂与扭力梁式非独立后悬挂组合被福特调校得硬朗与韧性。实际体验,嘉年华驾驶感受非常明确,转向精确,车身很灵活,开起来有种得心应手的默契,这是我们今天推荐的小车中最具有的驾驶感的一款。另外,嘉年华电动助力除开转向灵活之外,回中与手感顺畅都达到了较好水准。

福特嘉年华两厢 2013款 1.5AT品尚型

嘉年华配置让人满意,除开标配了双安全气囊、ABS+EBD、遥控钥匙、CD、大灯高度可调、四门电动车窗、电调后视镜这些基础功能外,大部分车型还配备了ESC车身稳定系统,这将给我们用车提供更好的主动安全防护措施。

小易点评:长安福特近两年新车频繁推出,从关注度来看,似乎让嘉年华受到了一些影响。但实际上,福特加大在国内投放力度,包括对嘉年华的积极改款,都不约而同是提升了福特在国内消费者中的影响力与车型认知。实际上,我们推荐嘉年华的最主要出发点并不是这款车型拥有时尚动感的内外造型,而是其在操控优势方面表现出的独到性,在加上同级少见的双离合变速箱与ESC车身稳定系统辅助,嘉年华还是很值得年轻人群选择。

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起亚K2

指导价格:7.29-10.99万元(优惠6000元)

特色推荐:犀利造型与功能平衡的小车

起亚K2虎啸式前脸往往让第一次见到的人们印象深刻,虽然这是起亚旗下车型共同的形象,在起亚K5、起亚K3乃至智跑都可以找到非常相近基因,不过起亚K2采用的L型雾灯设计更加抢眼,这也是起亚这款小车最明显前脸特征。起亚K2还有一点与起亚K3与起亚K5不同,他不但拥有三厢车型,还可以选择两厢版本。

起亚K2两厢 2012款 十周年纪念版 1.4AT GLS

起亚K2两厢 2012款 十周年纪念版 1.4AT GLS

起亚K2在内饰设计注重简洁实用,略微偏向驾驶者的中控与起亚K5和起亚K3一样,都是属于当前最流行的人机工程学范畴。而设计师还用了巧妙分层的构造,不但突出了中控台立体表现,更重要是功能分区比较清晰明了。起亚K2仪表效果不错,黑底白字不仅易于读取,并且炮筒式设计也让车内气氛比较轻松。

起亚K2两厢 2012款 十周年纪念版 1.4AT GLS

起亚K2两厢 2012款 十周年纪念版 1.4AT GLS

起亚K2三厢的整车尺寸为4370/1700/1460mm,而起亚K2两厢则是4120/1700/1460mm,而轴距同为2570mm。相比之下三厢与两厢差别只是在于车身长度不同。具体来看,1.8米个头男性在前排拥有四指左右头部空间,而后排还有三指头部距离,腿部则余下三指距离,虽然整体空间表现并无特别之处,但是几乎全平的后排地板倒是让起亚K2中间位置乘客比较舒适。

起亚K2两厢 2012款 十周年纪念版 1.4AT GLS

起亚K2两厢 2012款 十周年纪念版 1.4AT GLS

起亚K2的行李厢在同级而言是一个合理的容积表现,不同的是,起亚K2三厢车型只有中高配车型才拥有后排座椅放倒功能,而两厢车型则全系拥有此功能。

起亚K2两厢 2012款 十周年纪念版 1.4AT GLS

起亚K2动力上搭载新一代1.4L和1.6L伽马系列发动机,其中1.4L 发动机最大功率78.7kW,5000rpm时可以释放135N.m峰值扭矩。1.6L发动机最大功率90.4kW,6300rpm释放155N.m峰值扭矩,从代步来说,1.4L已经足够了,1.6L车型则动力更充沛一点。

起亚K2两厢 2012款 十周年纪念版 1.4AT GLS

传动部分,1.4L车型除开5速手动之外,还有4速自动变速箱,而1.6L车型则全部配备4速自动变速箱。从驾驶素质来看,起亚K2不属于运动类型,但还是属于好开的范畴,油门起步响应比较积极。底盘则是麦弗逊与后扭力梁结构,配合机械液压助力,一切都中规中矩。

起亚K2两厢 2012款 十周年纪念版 1.4AT GLS

起亚K2标配了双安全气囊、ABS+EBD,175规格车胎、前电动车窗等基础功能,虽然配置不算丰富,但中配以上车型还是做得不错,电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、大灯高度可调都可以在起亚K2不同版本上找到。

小易点评:起亚K2是一款很漂亮的车型,容易获得年轻人特备是女性消费者的青睐。从发动机、变速箱以及驾驶表现来看,起亚K2并不太突出,属于满足日常用车的范畴,但在合理的指导售价以及不错的空间安排下,起亚K2综合表现还是令人满意的,作为一款韩系小车其关注度和影响力超过了同平台瑞纳。

总结:今天推荐的5款小车具有较强的代表性,其中他们中间更注重品质和优雅用车感受的应属于POLO车型,这和嘉年华的运动与前卫形成了鲜明的对比。威驰与起亚K2属于相同定位,但区别就是威驰在空间、配置以及内饰方面,更具丰田成熟的设计优势,而起亚K2则更多利用犀利外观与轴距优势打造出属于自己的平衡表现。

赛欧则很清晰的找到了自己定位,尽管配置、动力、配置特别是自动变速箱这块完全处于下风,但是便宜的价位加上合资品牌技术成熟优势打造了一款性价比突出的经济小车。

薛京城 本文来源:网易汽车 作者:壮志凌云 责任编辑:王晓易_NE0011
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