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土豪的保姆车 4款60万区间豪华MPV导购

2014-01-05 19:27:08 来源: 网易汽车 网易号 举报
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国内MPV市场车型不多,而且集中在20-40万区间,今天我们推荐的是60万以上的豪华MPV,这些MPV也正是许多明星老板们的宠儿,不仅内部空间大,内部配置也非常豪华,看看有没有哪款是你之前不了解的。

版权声明:本文版权为网易汽车所有,转载请注明出处。

网易汽车1月2日报道 国内销售的MPV多集中在20-40万区间,在60万以上的豪华MPV市场上可选车型已经不多,而且几乎被进口车垄断。对于一些土豪级者而言,选择一款豪华的出行保姆车似乎不太容易,其实除了名声在外的丰田埃尔法意外,还有几款功能性价比与其相当的车型可供选择,下面让我们一起看看这些豪华MPV都有什么特色。

土豪的保姆车 4款60万区间豪华MPV导购

丰田埃尔法

价格:61.4-79.9万

特点:空间宽大,乘坐舒适。

丰田埃尔法可谓是日系豪华MPV的代表作,空间宽大,乘坐舒适,在静谧性和行驶的平稳性方面都表现出色,同时车内配置保持日系传统的精致与高档风格,注重第二排座椅的豪华体验,座椅带有包裹性头枕和脚托,能轻易变成躺床,人性化配置值得称赞。但是进口车有着较高的关税,使得其价格稍高。

丰田埃尔法 2012款 3.5AT豪华型

丰田ALPHARD埃尔法的外观造型颇为大气沉稳,前脸的进气格栅较为宽厚配合两侧的契入式的头灯,为车头增添了几分凶悍的气息,而车顶和尾部的线条都较 为平直,便于最大化利用车内空间,侧面的腰线和轮眉若隐若现,让车身更具立体感,整体轮廓谈不上惊艳前卫,但也平实耐看。

丰田埃尔法 2012款 3.5AT豪华型

丰田ALPHARD埃尔法的轴距达到了2950mm,在MPV基本是中等偏大的尺寸,但车内空间与主流的GL8相比也毫不逊色;1905mm的高度保证了整车三排座椅都有充裕的头部空间,也让乘客有更好的空间感。

丰田ALPHARD埃尔法 实拍图解

车尾的造型显得较为低调平实,尾灯设计成V型的展翼式,让车尾不至于太单调。尾箱的开口十分方正,实用性很高,方便取放大件的物品。

丰田埃尔法 2012款 3.5AT豪华型

丰田埃尔法 2012款 3.5AT豪华型

内饰的设计更显豪华大气,桃木与真皮的搭配出典雅奢华的气息,中控台设计较为简单,一个触摸屏加上一排的空调按键并不会占用太多的面积,变速器设计在了较高的位置,前排桌椅之间可以练成直通的空间;座椅全部都采用了打孔的透气式的皮质包裹,柔软舒适同时对身体的承托性也较好。

丰田埃尔法 2012款 3.5AT豪华型

丰田Alphard不仅为后排设立了独立的影音娱乐系统,在车顶上方我们还可以看见带有液晶屏幕的空调系统,再结合车内四周的空调出风口,即使炎热的夏日能够照顾到车内每位乘客。此外,丰田Alphard还采用了电动开启的侧滑门,配合点缀的桃木装饰和电动侧窗,使后排乘客倍显尊贵。

丰田ALPHARD埃尔法 实拍图解

车内的安全设备齐全,全车设有十一安全气囊(包括两席前方、前座椅两侧、前中后窗帘式及驾驶席膝部安全气囊)、前座主动式安全头枕及预索式三点式安全带,加上ABS防锁刹车系统、EBD电子制动力分配系统及BA辅助刹车系统、TRC循迹控制系统、S-VSC转向辅助行车稳定操控系统等介入,让车主驾驭的乐趣满点。

丰田ALPHARD埃尔法 实拍图解

Toyota alphard的豪华配备还包含了大型侧窗及双天窗使车内得到开扬的光线,长途行驶欣赏窗外景观亦是一大乐事。

丰田ALPHARD埃尔法 实拍图解

动力方面,丰田ALPHARD在市场提供了两款发动机,一款是3.5L的2GR-FE,最大功率280马力/6200rpm,最大扭矩344Nm/4700rpm,配备6速手自一体变速器;而另一款发动机排量为2.4L的2AZ-FE,最大功率170马力/6000rpm,最大扭矩224Nm/4000rpm,配备7速无级变速器。

丰田埃尔法 2012款 3.5AT豪华型

Toyota alphard不论对家庭、个人甚至是商务用途车来说都是不可多得的一辆好车。生活品质不断提升的同时,让车的动力性能不再是制造设计的第一要求,精致豪华的内装也能够吸引到许多高生活水准的车主,Toyota alphard拥有的华丽绝美内装,罕见的超舒适座椅,让长途旅行不再是累人的噩梦。

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奔驰R

价格:59.8-124.8万

特点:豪华舒适,性能强悍,能胜任各种公商务活动。

奔驰R级堪称MPV市场的旗舰级产品,有着R级350L有着同级别罕见的四驱配置,在动力性能和操控性上都要优于同级别车型,而且时尚优雅的外观还有着相对更好的空气动力性能,在内饰豪华程度和舒适性方面都要无可挑剔,但是在空间感上会稍稍有点欠缺,尤其是第三排仅为双座配置,与同级别对手相比不具优势。另外虽然品牌影响力较高,但价格同样也是超过同级车型,性价比不高。

4款高端保姆车导购

奔驰R级 2011款 R350L 4MATIC

更宽更高的镀铬进气格栅和更加引人注目的保险杠搭配在一起,勾勒出了鲜明的线条。位于车大灯和日间行车灯中间的侧保险杠分割的非常到位,整个车看上去给人更加宽大的印象。保险杠两端的扰流翼向车内收紧,从前方可以看见部分轮胎的花纹,在符合空气动力学的基础上,提升了宽大车身的运动形象。

4款高端保姆车导购

车侧腰线很好的继续了前保险杠独特的设计,窗户下类似双门跑车的线条是R级区分传统MPV的风格之一。奔驰并没有舍弃防撞条,个人觉得这种逆着潮流的设计 终将被淘汰。倾斜的A柱减少了盲区,为宽大的车身提前扫清了前方的障碍,有趣的是D柱依然有上代R级的影子,看上去更像轿车而不是多功能车。

奔驰R级 2011款 R350L 4MATIC

安全性方面,所有型号都具备数不清的安全配置,来保护无论是长途还是短途都可以让人安心的R级乘客。这些安全设备包括预见性乘员保护系统PRE- SAFE,8安全气囊,碰撞感应的NECK-PRO前排头部保护系统,胎压损失警报系统和自适应刹车灯。安全系统也同样通过高性能远程信息控制系统渗透到 诸如Audio 20、Audio 50 APS或COMAND APS系统上。加高的驾驶座椅可以给驾驶员更佳的驾驶视野,交通情况尽收眼底,可以更快更容易的发现潜在的危险。

奔驰R级 2011款 R350L 4MATIC

R级的内饰层次十分鲜明,多种色彩的皮革和桃木装饰搭配活跃了整个气氛。高高隆起的中央扶手可以让驾驶员的胳膊在长途驾驶时得到放松,储物盒里有灯光照明,在夜晚显得十分温馨,边沿还有放置硬币架子,充分的利用了每一个角落。

奔驰R级 2011款 R350L 4MATIC

负责承托驾驶员的座椅不仅十分舒适,还创造了一个安全驾驶的环境。无论是标准轴距还是加长轴距的R级,5座座椅是标准配置,此外还可以提供6座或7座选装。

奔驰R级 2011款 R350L 4MATIC

R级L型的第二排座椅与前排座椅的空间十分奢侈,比标准版的多了10cm达到了80cm。此外还能够同时安装三个儿童座椅,不过不太符合中国国情,如果仅 乘坐四个人的话,中间那个小座椅还可以折叠起来当作中央扶手。如果安装6个座,R级第二排座椅中间还可以安装一个控制台。这给拥有4个独立座椅的MPV提 供了更豪华的元素。

奔驰R级 2011款 R350L 4MATIC

在中国市场提供3种汽油引擎,后轮驱动的R300能提供170kW的充沛动力,9.6秒就可以把R级从0加速到100km/h,最高车速达到 222km/h。欧洲综合油耗11.1L/100km。全轮驱动的R350 4MATIC使用的是3.5L V6引擎,功率提高到200kW,最大扭矩350Nm(0-100km/h耗时8.3秒,最高时速230km/h),尽管拥有更大功率和扭矩,高效传动的 4驱系统使R350 4MATIC综合油耗仅比R300高出0.5L/100km。

顶配的R500 4MATIC使用5.5L V8自然吸气发动机,最大功率285kW,最大扭矩530Nm,动力表现令人印象深刻,从静止到100km/h仅耗时6.3秒,最高时速250km/h。


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日产贵士

价格:66.8万

特点:个性化造型,空间宽大,安静舒适。

日产全新贵士于去年上市,其官方指导售价分别为普配车型66.8万元。贵士一直是日本MPV中和埃尔法相匹敌的一款车型。不过从外观上看,全新贵士和上代车型几乎没有任何延续感可言,属于全新改款车型。全新贵士继续采用了最大功率253马力最大扭矩320牛米的3.5L V6 VQ发动机,配备日产Xtronic无级变速箱。这款日产豪华MPV同样打动了歌手那英的心,我们经常可以在娱乐新闻中看到那英这台座驾的身影。

日产贵士 2014款 3.5AT(SL)

在外观设计上,全新贵士和上代车型几乎没有任何延续感可言。巨大的六边形格栅横向和大灯融为一体。黑色的B、C、D柱设计和上下两侧的镀铬饰条延伸至尾部,在视觉上形成了一个巨大的一体式空间。而新贵士尾部的设计则和英菲尼迪系车型有着千丝万缕的联系。

日产贵士 2014款 3.5AT(SL)

全新贵士的后门依然采用电动滑门,可以通过日产智能钥匙完成一键解锁/开门的功能,同时巨大的滑门也有助于老人或是小孩进入第二排和第三排空间。贵士的第 二排座椅为两个独立座椅,而第三排座椅则是四六分隔的,这与一些其他七座车型的设置正好相反。同时,折叠后第三排座椅是可以完全放平的,从而形成了 一个巨大而平整的后备箱空间。

日产贵士 2014款 3.5AT(SL)

侧面流线的线条不仅让新贵士更加优雅,同时也有效的减小了风阻系数,贵士S车型的风阻系数仅为0.32。同时采用16寸或者18寸轮毂。

日产贵士 2014款 3.5AT(SL)

除了标配的镀铬门把手、车顶扰流板和镀铬牌照架以外,全新贵士在外观上还可选HID氙气大灯、自动大灯、雾灯以及电加热外后视镜。其中SL和LE型号车型还配备了双天窗,让后排拥有着独立的透光以及换气空间。

日产贵士 2014款 3.5AT(SL)

贵士的第二排座椅为两个独立座椅,而第三排座椅则是四六分隔的,这与一些其他七座车型的设置正好相反。同时,折叠后第三排座椅是可以完全放平的,从而形成了一个巨大而平整的后备箱空间。

日产贵士 2014款 3.5AT(SL)

贵士还为第二排和第三排乘客配置了一款11英寸WVGA显示屏,以满足旅途中的娱乐需要。普配车型在中控台上配备了4.3英寸彩色显示屏,而高配车型配备的则是8英寸触屏导航系统,外加一块9.3G硬盘。

日产贵士 2014款 3.5AT(SL)


全新贵士继续采用了最大功率253马力最大扭矩320牛米的3.5L V6发动机,配备日产Xtronic无级变速箱。而未来国产后,日产贵士有望搭载上目前比较主流的2.5L发动机,更低的排量也意味着新车会拥有更低的售价。

日产贵士 2014款 3.5AT(SL)

艾力绅属于雅阁底盘研发的新车型,全系配备2.4L的发动机,但其具备了商务和家用特征,没有直接的竞争对手,但GL8是 当仁不让的又一次当选了商务车的对比角色。其实从售价上看艾力绅,明显是高于GL8和奥德赛等车型的,但其配置也明显高于这些车型。从外形上看,本田的风 格显露无疑,从宽大的外形上看,和丰田的埃尔法又有的一比。所以艾力绅是一款商务车市场上的细分车型,钻了一个商务车的阶梯空档。虽然入门车型在30万元 以下,但28万多的这款车型仍然未列在官网中,并且4S店还没有这款车的展车,可见这款主打艾力绅入门级的车型,配置信息应该是相当重要的,也是决定了艾 力绅是否足够吸引人的一个最关键因素。虽然低配车型配置还未得知,但全系标配的第二排电动窗是竞争对手可望而不可及的,目前也只有马自达8拥有这个配置。 而电动滑门更是方便了商务人事的使用,增加了实用性。轴距虽为 2900mm,和埃尔法和贵士难以相比,但其超大的2、3排内部空间足够和GL8在商务MPV市场共同分得一杯羹。

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奔驰唯雅诺

价格:41.9-67.9万

特点:空间大,性价比高,品牌好。

奔驰唯雅诺堪称是性价比最高的奔驰车型,入门级仅为41.9万,对于一款奔驰的7座MPV而言应该说在同价位区间品牌影响力最高。唯雅诺的商务气息浓厚,虽然尺寸不算最大,但车内实用空间却是同级罕见的,强调高实用性,车内甚至可以配置小桌子用于各种用途。但是在舒适性方面则稍逊于同价位对手,而且相对简朴的内饰也是其一个软肋。

奔驰唯雅诺 2013款 3.0AT礼遇版(E30)

梅赛德斯-奔驰出产的唯雅诺采用不规则造型大灯设计,凌厉的线条让前脸显得硬朗许多。紧挨着大灯的中网采用与C级时尚版类似的粗横条设计,哑光/镀铬处理的饰条搭配硕大的三叉星标志,显得时尚且贵气。其实这种设计一直是用在奔驰运动轿车上的,但配在唯雅诺上也的确有一番不同的韵味。迎合潮流,唯雅诺的保险杠采用U型三段式设计,赋予前脸更丰富的线条感,更加耐看。

奔驰唯雅诺 2013款 3.0AT礼遇版(E30)

双腰线设计是唯雅诺侧面的一大亮点,不仅很好地隐藏了侧门滑动轨槽,而且勾勒出侧面多变的层次感,避免因车身线条因平直而显得生硬。轮胎尺寸为225/55 R17,五幅式轮毂造型简洁十分,与车身侧面搭配得相当协调。

奔驰唯雅诺 2013款 3.0AT礼遇版(E30)

尾部的上半段被熏黑的尾灯更接近于轿车造型,其熏黑部分与尾窗融合一体,视觉上起到横向扩张的作用,显得更加低矮,带有更浓厚的都市味儿。

奔驰唯雅诺 2013款 3.0AT礼遇版(E30)

中控面板上的大屏幕DVD娱乐系统是新唯雅诺新增的亮点配置,该系统不仅拥有多碟DVD播放、倒车雷达显示等功能,还可以通过AUX/蓝牙连接外接音源,播放外接设备中的音乐。新唯雅诺车身尺寸为长×宽×高4993mm×1901mm×1875mm,轴距达到3200mm,为同级之最。从规整的车身造型不难看出,新唯雅诺拥有惊人的“肚量”。

唯美旅程 网易试驾福建戴姆勒奔驰唯雅诺

奔驰唯雅诺 2013款 3.0AT礼遇版(E30)

第二排采用两个独立座椅设计,宽大舒适的座椅不仅可以调节靠背角度,还可前后大幅移动。 区别于普通MPV,新唯雅诺座椅中间布置有可滑动伸缩的小型工作桌,可放置笔记本等物品,方便旅途中临时办公。除常规的剧院式布置,第二排座椅还可以向后 旋转180°,形成了一个三、两座位相对的互动空间,围成一个小型会议室。座椅的多变确实有趣,但别想着经常变化花样,沉重的座椅、繁复的座椅链接机构很 容易让你满头大汗。

奔驰唯雅诺 2013款 3.0AT礼遇版(E30)

得利于平直的车顶曲线,第三排座椅拥有宽裕的头部空间,可以轻松容纳三名成年旅客。独立的三座式设计,全部座椅标配三点式安全带,独立空调、架以及储物格,新唯雅诺上每个座位都能够享受到同等的待遇。

奔驰唯雅诺 2013款 3.0AT礼遇版(E30)

动力方面,唯雅诺继续沿用编号为M272的2.5升V6自然吸气汽油发动机,全部车型都使用了5速手自一体自动变速箱。从数据来看,这台2.5L V6发动机拥有140kW/5600rpm的最大功率,峰值扭矩也有235Nm/5200rpm的表现。虽然数值表现不俗,但这回M272面对的不再是E 级,而是面前这台长度接近5米,体重超过重超过2吨的大家伙。

奔驰唯雅诺 2013款 3.0AT礼遇版(E30)

梁海文 本文来源:网易汽车 责任编辑:王晓易_NE0011
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