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网易汽车1月13日报道 作为奔驰家族中全球销量最大的车型，奔驰C级对于这个品牌的重要性不言而喻，人们也似乎总是在潜意识中把奔驰的每一代C级都默认为行业内的标杆之作。而在国内市场，现款奔驰C级似乎并没有那么风光，2013年国内各品牌车型全年销售数量已经出炉，国产奔驰C级的不到4万台的销售数据与宝马3系的6万台和奥迪A4L的12万台的销量着实差距不小，有人说其没有加长不合国人胃口，也有人说其过于中庸毫无特点，不管怎么样，这马上将会成为历史，因为全新一代的C级刚刚在北美车展正式登场，并且在今年有可能会引入国内生产销售，它的强势回归也让2014年豪华中级车的竞争火药味更加浓烈。
Q1：全新国产C级会加长吗？
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车身尺寸对比
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长（mm）
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宽（mm）
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高（mm）
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轴距（mm）
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奔驰新C级
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4686
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1810
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1584
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2840
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现款C级
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4581
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1770
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1448
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2760
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奥迪A4L
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4761
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1826
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1439
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2869
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宝马3系Li
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4734
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1811
|
1453
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2920
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| 网易汽车制表 | ||||
A：目前得知的消息来看，北京奔驰在将来或会提供标准轴距和长轴距两种版本的新C级轿车，其用意非常明显，准备与华晨宝马3系一较高下。在车身尺寸方面全新的奔驰C级比老款车型更大，轴距更是比老款加长了80mm，内部乘坐空间也会比老款有一定的改善；长轴距版车型则会在此基础之上进一步加长，轴距将超过2900mm，这也会让华晨宝马3系Li和奥迪A4L倍感的压力。
Q2：新C级更运动了？
A：在接受某媒体采访时，厂家方面表示全新奔驰C级会是奔驰C级历史上操控感最好的一代。全新C级的前悬挂将彻底告别老款车型类似于麦弗逊式的多连杆构造，将采用类似于双叉臂结构的多连杆式悬架，结构上更加复杂，设计上更加强调敏捷度、平顺性，这与奔驰的传统一脉相承，同时也突出转向的轻盈，与目前的主流相符。当然，这不是全部，新C级在同级车中首先装备了空气悬架（AIRMATIC），也是C级首次装备空气悬架，而且是前后轴兼具（新C级的标准版车型为普通钢制悬架），加上无级可变阻尼的电控系统，大大提升了新C级在不同路面状况下的舒适性表现，也给对手们以更大压力。
除了底盘上的升级以外，新C级还采用了更轻质的车身材料，最终C180的车身重量仅为1395kg，C200重量则为1445kg（宝马320i整备质量为1510kg，奥迪A4L 30TFSI整备质量为1590kg，速腾1.4T DSG整备质量为1380kg） ，这个数据已经与一些紧凑型车相当，这也让我们对新C级的动力表现更加期待。
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Q3：新C级更豪华了？
A：相信很多人对奔驰新S级的内饰设计还印象深刻，科技与古典交融的设计风格让人耳目一新，而被称为小S级的新C级同样延续了这一点。中控台的线条圆润流畅，金属材质与实木饰板的搭配凸显质感，其仪表台也首次采用了皮质包裹，使其内饰的精致程度和豪华感提升了一个档次，另外，此次展出的新C级还配备了全景天窗，这在奥迪A4L、宝马3系、凯迪拉克ATS以及雷克萨斯IS等竞品上都没有配备。
Q4：新C级的配置水平如何？
A：虽然我们还未拿到正式的配置单，但从车展展车和官图上能够分析个大概。新C级在科技配置上较上代车型有了大幅提升，其配备了诸如注意力辅助系统、智能刹车系统、车距保持系统、停车辅助系统、盲点辅助系统、车道偏离辅助系统等等驾驶辅助系统，最有看点的是新C级还配备了与奔驰新S级相同的新一代COMAND多媒体系统，并且还加入了触控面板，让内容输入更加方便。此外，全新C级还可以选装LED智能照明系统、智能驾驶系统、抬头信息显示屏幕以及柏林之声音响等配备，配置水平向更高级别的车型看齐。
Q5：新C级国产后竞争力如何？
A：正如开头所说，现款奔驰C级的中庸风格使其在与3系和A4L的竞争中并没有明显的优势，那么国产后的新C级会改变这一现状吗？
一提到豪华运动中型车，可能大多数人头脑中首先蹦出的就是宝马3系，宝马3系优异的操控性和出色的动力系统给人留下了非常深刻的印象，在购车群体愈来愈年轻化的趋势下，这种动感设计往往会收到追捧，这或许也是3系销量远超现款C级的一个重要原因。在即将迎来的2014年，更是有多款偏于运动的国产豪华中型车将与大家见面，包括沃尔沃S60L、英菲尼迪Q50L以及凯迪拉克ATS加长版，届时30万元左右豪华中级车的竞争将会更加激烈。
毫无疑问，在品牌号召力方面，奔驰的车型相比于其他品牌还是非常有优势的，奔驰车一直以来都会给人一种稳重、优雅的印象，然而从新一代的S级、A级、CLA级，全新的设计风格让这些车都更偏向运动化。新C级同样如此，不仅在外观方面更为动感，其悬挂设计、动力搭配以及内饰氛围都较之前的车型有了翻天覆地的变化，甚至于你很难将其与之前刻板严肃的奔驰车联系起来。在笔者看来，讲究个性在如今的时代并不是一件坏事，汇聚更多购车者的目光，满足更多消费者的需求才能让销量提升成为可能。
新奔驰C级最强劲的对手无非还是来自德国的两位劲旅-宝马3系和奥迪A4，由于其刚刚换代，C级的科技水平以及设计风格显然要比后两者更前卫，其全新的底盘系统使其操控性上升了一个台阶，并且加长之后的空间水平也会向这两款车看齐，如果定价合理，新C级的优势还是非常明显的。
本文来源：网易汽车
作者：褚超
责任编辑：
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