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强势回归 北美车展解析全新一代奔驰C级

2014-01-14 05:46:45 来源: 网易汽车 举报
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新一代C级拥有全新的外观设计,并在尺寸、科技配置等项目上有重大提升。此外,奔驰官方还确认,将会在中国市场推出全新C级长轴距版车型,预计新车将会在2014年国产上市,它的强势回归也让2014年豪华中级车的竞争火药味更加浓烈。

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网易汽车1月13日报道 作为奔驰家族中全球销量最大的车型奔驰C级对于这个品牌的重要性不言而喻,人们也似乎总是在潜意识中把奔驰的每一代C级都默认为行业内的标杆之作。而在国内市场,现款奔驰C级似乎并没有那么风光,2013年国内各品牌车型全年销售数量已经出炉,国产奔驰C级的不到4万台的销售数据与宝马3系的6万台和奥迪A4L的12万台的销量着实差距不小,有人说其没有加长不合国人胃口,也有人说其过于中庸毫无特点,不管怎么样,这马上将会成为历史,因为全新一代的C级刚刚在北美车展正式登场,并且在今年有可能会引入国内生产销售,它的强势回归也让2014年豪华中级车的竞争火药味更加浓烈。

强势回归 北美车展解析全新一代奔驰C级


Q1:全新国产C级会加长吗?

车身尺寸对比

长(mm)
宽(mm)
高(mm)
轴距(mm)
奔驰新C级
4686
1810
1584
2840
现款C级
4581
1770
1448
2760
奥迪A4L
4761
1826
1439
2869
宝马3系Li
4734
1811
1453
2920
    网易汽车制表 

A:目前得知的消息来看,北京奔驰在将来或会提供标准轴距和长轴距两种版本的新C级轿车,其用意非常明显,准备与华晨宝马3系一较高下。在车身尺寸方面全新的奔驰C级比老款车型更大,轴距更是比老款加长了80mm,内部乘坐空间也会比老款有一定的改善;长轴距版车型则会在此基础之上进一步加长,轴距将超过2900mm,这也会让华晨宝马3系Li和奥迪A4L倍感的压力。

Q2:新C级更运动了?

入华不缩水就完美 全新奔驰C级技术亮点

A:在接受某媒体采访时,厂家方面表示全新奔驰C级会是奔驰C级历史上操控感最好的一代。全新C级的前悬挂将彻底告别老款车型类似于麦弗逊式的多连杆构造,将采用类似于双叉臂结构的多连杆式悬架,结构上更加复杂,设计上更加强调敏捷度、平顺性,这与奔驰的传统一脉相承,同时也突出转向的轻盈,与目前的主流相符。当然,这不是全部,新C级在同级车中首先装备了空气悬架(AIRMATIC),也是C级首次装备空气悬架,而且是前后轴兼具(新C级的标准版车型为普通钢制悬架),加上无级可变阻尼的电控系统,大大提升了新C级在不同路面状况下的舒适性表现,也给对手们以更大压力。

除了底盘上的升级以外,新C级还采用了更轻质的车身材料,最终C180的车身重量仅为1395kg,C200重量则为1445kg(宝马320i整备质量为1510kg,奥迪A4L 30TFSI整备质量为1590kg,速腾1.4T DSG整备质量为1380kg) ,这个数据已经与一些紧凑型车相当,这也让我们对新C级的动力表现更加期待。

想知道更多关于新C级的技术解析,请猛戳下方图集:

Q3:新C级更豪华了?

强势回归 北美车展解析全新一代奔驰C级

A:相信很多人对奔驰新S级的内饰设计还印象深刻,科技与古典交融的设计风格让人耳目一新,而被称为小S级的新C级同样延续了这一点。中控台的线条圆润流畅,金属材质与实木饰板的搭配凸显质感,其仪表台也首次采用了皮质包裹,使其内饰的精致程度和豪华感提升了一个档次,另外,此次展出的新C级还配备了全景天窗,这在奥迪A4L、宝马3系、凯迪拉克ATS以及雷克萨斯IS等竞品上都没有配备。

Q4:新C级的配置水平如何?

强势回归 北美车展解析全新一代奔驰C级

强势回归 北美车展解析全新一代奔驰C级

A:虽然我们还未拿到正式的配置单,但从车展展车和官图上能够分析个大概。新C级在科技配置上较上代车型有了大幅提升,其配备了诸如注意力辅助系统、智能刹车系统、车距保持系统、停车辅助系统、盲点辅助系统、车道偏离辅助系统等等驾驶辅助系统,最有看点的是新C级还配备了与奔驰新S级相同的新一代COMAND多媒体系统,并且还加入了触控面板,让内容输入更加方便。此外,全新C级还可以选装LED智能照明系统、智能驾驶系统、抬头信息显示屏幕以及柏林之声音响等配备,配置水平向更高级别的车型看齐。

Q5:新C级国产后竞争力如何?

强势回归 北美车展解析全新一代奔驰C级

A:正如开头所说,现款奔驰C级的中庸风格使其在与3系和A4L的竞争中并没有明显的优势,那么国产后的新C级会改变这一现状吗?

一提到豪华运动中型车,可能大多数人头脑中首先蹦出的就是宝马3系,宝马3系优异的操控性和出色的动力系统给人留下了非常深刻的印象,在购车群体愈来愈年轻化的趋势下,这种动感设计往往会收到追捧,这或许也是3系销量远超现款C级的一个重要原因。在即将迎来的2014年,更是有多款偏于运动的国产豪华中型车将与大家见面,包括沃尔沃S60L、英菲尼迪Q50L以及凯迪拉克ATS加长版,届时30万元左右豪华中级车的竞争将会更加激烈。

毫无疑问,在品牌号召力方面,奔驰的车型相比于其他品牌还是非常有优势的,奔驰车一直以来都会给人一种稳重、优雅的印象,然而从新一代的S级、A级、CLA级,全新的设计风格让这些车都更偏向运动化。新C级同样如此,不仅在外观方面更为动感,其悬挂设计、动力搭配以及内饰氛围都较之前的车型有了翻天覆地的变化,甚至于你很难将其与之前刻板严肃的奔驰车联系起来。在笔者看来,讲究个性在如今的时代并不是一件坏事,汇聚更多购车者的目光,满足更多消费者的需求才能让销量提升成为可能。

新奔驰C级最强劲的对手无非还是来自德国的两位劲旅-宝马3系和奥迪A4,由于其刚刚换代,C级的科技水平以及设计风格显然要比后两者更前卫,其全新的底盘系统使其操控性上升了一个台阶,并且加长之后的空间水平也会向这两款车看齐,如果定价合理,新C级的优势还是非常明显的。

xdhuai 本文来源:网易汽车 作者:褚超 责任编辑:淮薪朵_NA4701
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