平顺+省油 10万搭载6AT变速箱车型推荐

版权声明：本文版权为网易汽车所有，转载请注明出处。

网易汽车2月7日报道 随着科技的发展，现在市面上已经有不少车型都搭载了8速甚至9速自动变速箱，这么多的挡位不仅可以带来出色的平顺性，并且在降低燃油消耗方面也有不小的积极作用。当然，这些车型的售价都会偏高一些，所以今天我们特意挑选出5款10万以内搭载6AT变速箱的家用车，它们的表现虽然没有8速、9速变速箱表现得那么极致，但日常驾驶的舒适性也都还是不错的。

>>推荐车型：全球鹰GC7

● 变速箱介绍

GC7的这款6速自动变速箱来自澳大利亚，在换挡平顺性方面的表现还是非常不错的，闯车的情况极少发生，市区行驶时升挡过程表现的比较积极，不过大油门超车时如果没有人为干预，降挡表现却不太积极。

● 车型综述

超大面积的镀铬中网算是全球鹰GC7车头的最大亮点了，设计简约不令人厌恶就是很好的开始。水箱散热的样式有些怪异，一副来者不善的感觉。车牌照两边的小圆钮是前泊车雷达，在同价位，甚至是同级别的车型中应属于贵宾级的待遇，让这类驾驶着获得这种服务的全球鹰GC7自然很有发言权。

吉利全球鹰GC7
7.99~7.99万(参考成交价)

查看车型配置|416张高清大图
询底价特惠购

车身长宽高4547x1734x1470mm，属于一款标准的紧凑级车型，在大城市中有不错的灵活性，停车时在前后泊车雷达和倒车可视系统的帮助下不再是一件麻烦事。镀铬门把手点缀着车身腰线，取消的防擦条让侧面看上去更加整洁利落。

规整的内饰做工很难相信这是源自全球鹰GC7，大面上看各个功能按键有着合理的布局，重要的是黑色和米黄色的搭配，加上高亮塑料材质的中控台营造了不错的视觉效果，有点合资品牌的范儿了。

全球鹰GC7配备了导航系统，由于有陀螺仪的介入，对卫星的定位速度以及精度都有相应的提高，尤其是在过隧道或地下通道时，对信号的短暂缺失也不会影响导航效果。触摸式屏幕有很高的感应度，用起来直接顺手。

全球鹰GC7的动力来自一台拥有进排气双连续可变气门正时系统的1.8L直列四缸自然吸气发动机，在DVVT的帮助下最大功率98kW/6000rpm，最大扭矩170Nm/3400rpm。除此之外还提供功率稍低的1.8L CVVT技术的发动机，在1.5L排量当中同样提供CVVT和DVVT两种功率不同的发动机。

6挡变速箱放在全球鹰GC7 1.8L排量当中非常理想，80km/h巡航，转速仅维持在2000rpm。手动模式下变速箱的反应也可以让人接受，为了取得平顺的换挡过程，还是多少牺牲了一些换挡响应速度。

相关阅读：

自主品牌的6AT时代 网易试驾吉利全球鹰GC7