弱势国际品牌起亚在中国成功实现产品升级

美国汽车新闻2月12日报道 中国是世界最大的汽车市场，也是最年轻的主要汽车市场，普通家庭也是约十年前才开始拥有私家汽车。

在这么年轻的市场，消费者没有特别的品牌忠诚度，但这对于那些起步不是特别好的公司来说，却是好事情。如果他们努力提高产品质量，就会获得丰厚的回报。

起亚汽车就是个好例子。

五年前，起亚的销量还跟在中国汽车制造商如奇瑞、比亚迪和吉利之后，产品也属中下层次，起亚的产品认知度甚至低于自主品牌。

但过去三年内，现代旗下的公司彻底改进了产品设计，推出了K2、K3紧凑型车型以及K5中型轿车等产品。

年轻的中国消费者立即被起亚K系列车型的"虎鼻"前脸和镀铬车轮所吸引。

与其它跨国品牌相比，起亚和现代在产品质量方面的改进更积极。根据市场研究公司J.D. Power进行的2013年度销售满意度调查结果，起亚在中国量产品牌中排名第四。

所有这些努力都得到了很好的回报，去年起亚在中国的总销量接近58万辆，超过了除长城汽车以外的所有其它自主品牌。

得益于产品质量的改进，起亚的平均起始售价为10万元 ($16,500)，不仅超过了所有自主品牌，还略高于知名全球品牌如雪佛兰的起始售价。

中国快速演变的汽车市场将给积极进取和适应市场的公司良好的回报，也将惩罚懒散落后者，这是起亚这一原先名声不响的全球品牌在中国获得的经验，对于其它跨国品牌和自主品牌来说，都有借鉴意义。