相差近30万 香港特斯拉Model S售价公布

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网易汽车2月12日报道 根据外媒消息，特斯拉汽车的Model S四门系列在香港公布售价，配60千瓦时电池的售价为57.9万港币（约合人民币45.2万元），配85千瓦时电池的售价65.7万港币（约合人民币51.3万元），Performance高性能电池版本的Model S售价76.18万港币（约合人民币59.5万元）。

1月22日特斯拉在官网公布了中国Model S 85千瓦时售价73.4万元、Performance高性能售价85.25万元，和香港的售价相比，分别高出了22.1万和25.75万人民币，而配备60千瓦时电池的Model S更是比大陆的入门版本85千瓦时的低了28.2万人民币。根据当初特斯拉给出的中国价格计算公式来看，高出的价格基本来自国家各种税收，而香港根据相关政策则不需要这么重的税收，所以价格便宜很多。

有消息称，类似特斯拉Model S这种高端电动车似乎比内的更受青睐。去年7月的单月订单就超过了300台。据了解，在美国市场，特斯拉已经开始接受预定Model X系列，这款预计明年发布的车型全球预定量已经超过了9555台，其中有近1400台的订单是高配车型。

官网原文提到：“做出这样的定价策略对Tesla(特斯拉)而言需要相当的勇气。我们希望公平地对待中国消费者。如果按照汽车行业在中国的惯例， 我们完全可以把Model S在中国的价格定为美国的两倍以上”。不得不说这是一个对中国消费者有直接利益的决定，也是一个非常好的决定。

81,070美元（约合人民币43.78万元）是Model S 85千瓦时车型在美国的裸车价格，加上运输与装卸费用3,600美元、关税和其他税19,000美元合17,700美元，总价格为121,370美元，按照汇率为6.05元／美元计算，折合人民币为73.40万元。从这个官方给出的价格公式来看，并没有明显的在中国盈利的费用，这个盈利的费用还是包括在了81,070美元的价格里。

什么是关税和增值税？

增值税是对销售货物或者提供加工、修理修配劳务以及进口货物的单位和个人就其实现的增值额征收的一个税种。中国加入WTO后，逐年减让进口汽车的关税，目前小轿车进口关税为25%加17%增值税。进口税款=关税+消费税+增值税，关税主要看进口车排量，排量不一样、品牌不同，关税也不同。

正如特斯拉汽车公司所提到的，Model S在中国定价之所以比竞争对手低很多，原因纯粹是特斯拉希望像对待其他国家和地区的客户一样对待中国客户。也就是说，这款车型在中国的价格与在美国一致，多的只是不可避免的关税、运输费用和其他税费。特斯拉甚至没有考虑货率波动和特斯拉将在全中国建设Supercharger充电网络（供免费使用）的费用。

从另一方面来看，特斯拉这次高调进入中国并迅速抢占有利市场也显示出了它对电动车在中国发展起来的决心，但考虑到中国绝大多数人的收入水平，如果和其他进口车型一样定非常高的价格，盈利是在国外的双倍甚至更多情况，这种小众并充满许多客观限制的电动车要想得到成功推广还是非常有难度的。

像特斯拉Model S这样以全透明方式公布售价及其组成方式的行为和公开信的字里行间不难看出面对重重困难，这样做也是无奈之举，但最大的受益者还是购车的老百姓。特斯拉希望以开诚布公的态度向消费者表达特斯拉是和消费者站在一条战线上的，面对后台强劲的德国和日本竞争对手，更希望以微薄的利润共同改变人类的生活方式和生活环境，而不是以盈利为目的生意伙伴。

作为行业关注的纯电动跑车，特斯拉Model S车型搭载性能强大的电动机，Model S 85的最大功率367马力，Model S P85的最大功率422马力。可选择传统插座充电或电站充电，续航里程500公里。此外，特斯拉Model S还支持太阳能充电，对于容量为85千瓦时的电池，仅需一小时就可将电量充满。

Model S 85最高续航502公里，最大动力输出为362马力，百公里加速5.6秒，最高时速200公里/小时，不含其他配件，售价为73.4万元(增值税10.65万元)。

Model S P85最高续航502公里，最大动力输出为416马力，百公里加速4.4秒，最高时速210公里/小时，还包括驱动变频器、碳纤维扰流器、Tesla Red制动卡钳与Alcantara 顶棚，售价为85.25万元（增值税12.4万元）。如果选择全部配件，售价为108.45万元(增值税15.75万元)。

据此前曝光的Model S的配置单，可以看到特斯拉Model S的选装配置丰富，价格也十分“醒目”，一个后尾箱遮阳板的选装价格为2300元，雾灯需加装，价格为4500元。

据估算，一台配置齐全后的85，不含增值税的价格已经接近百万，总价为108.45万元，高配的P85在选配比较齐全（不含碳纤维内饰）且包含增值税的情况下售价超过110万元

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