面儿上有光 不到30万的豪华中级车推荐

宝马3系

推荐车型：316i进取型

市场指导价：28.3万元

优惠幅度：千元-1万不等（注：不同地区优惠幅度不同，具体请以购车时咨询的为主）

产品特点：运动型设计取向、短轴版也拥有2810mm轴距

宝马3系在国内操控口碑一直不错，尽管新一代国产3系因为轴距加长而导致运动性能有所下降，但是通过丰富的产品细分，不仅进口的宝马3系维持了标准的轴距，就连国产华晨宝马3系也有短轴距和长轴距的不同选择。今天我们为您推荐的就是短轴版的316i车型，这也是华晨宝马的最入门级别产品。

尽管宝马3体型一直在膨胀，但是与更大级别的5系和7系相比，其作为运动中型车定位是首当其冲的。当然，宝马3系还是保持了宝马家族最新风格，充满了力量和运动感，加上尺寸和轴距的提升，无论是作为豪华运动车还是舒适宽敞的家用车型都还胜任。

宝马3系层次分明的中控并未带来更多新奇的感受，但是上手便利与做工精细都不是问题，偏向驾驶者的设计让其操控摆在第一位。更重要的是它的功能分区基本符合国内消费者的习惯，加上iDriver系统的辅助，宝马3系的科技与便利基本让消费者满意。宝马的仪表和中控一样实用简洁，更多用车信息交由中控台上方的彩色屏幕显示。

配置上，这款低配车型拥有前排双气囊/气帘，还有侧气帘，另外，像胎压监测、零压续航、车身稳定系统、牵引力控制以及刹车辅助系统等，可见其在安全配置方面的表现一点也不低。而舒适及科技配置方面，该车标配有一键启动系统、电动天窗、真皮多功能方向盘、前排电动座椅、座椅记忆功能、中控彩色大屏幕、自动大灯、大灯高度可调以及发动机启停系统等。

相比老款宝马3系，这一代宝马3系即便是标准轴距版本也有很大进步，达到了2810mm，使得车内的空间更宽裕一些。宝马3系的480升行李厢容积还是不错的，总之这一代宝马3系更符合家庭用车需要。

动力方面，我们此次说的316i车型搭载的是1.6T涡轮增压发动机，在拥有Double VANOS/Valvetronic 进气技术和缸内直喷涡轮增压支持下，最大功率100kW/4400-6450rpm，峰值扭矩220N.m/1350rpm，与之8挡手自一体变速箱与发动机的匹配十分默契，对于动力的衔接以及行车平顺性起到了关键性的作用，官方0-100km/h加速是9.2秒。可见即使是入门款，宝马3系也保持了足够 让人满意的动力性能，特别是低速峰值扭矩来得十分早，这更符合市内驾驶诉求。另外，宝马3系有COMFORT、SPORT、SPORT+以及ECO PRO（节能模式）四项选择。在不同的模式下，车辆的油门响应、动力输出以及转向助力都会有所区别。

底盘更是宝马3系作为运动车的擅长之处，前双球节弹簧减震支柱前桥与后五连杆的四轮独立悬挂在结构上不但属于目前较为先进的悬挂结构，同时前置后驱外加前后50:50的完美前后轴重量分配仍然让宝马3系运动感十足，后驱操控车的名头依然保持。

小易点评：作为一款运动取向的中级车，宝马3系有着良好的运动基因以及操控表现，当然，虽然是一款低配车型，但它的配置水平可不一般。另外，在空间方面，尽管短轴版轴距不及长轴版车型，但也能做到完全够用，可以说宝马3系无论是针对年轻人还是中年消费群体而言，都有较强的影响力。

奔驰C级

推荐车型：C180经典型

市场指导价：31.5万元

优惠幅度：7万左右（注：不同地区优惠幅度不同，具体请以购车时咨询的为主）

产品特点：优雅的设计风格依然，拥有较高的优惠幅度、各方面表现均衡

新款奔驰C级和老款车型猛地一看似乎区别不大，格栅形状类似依然采用了V字造型。最明显的变化在于，新款C级采用了类似于SL的上挑式大灯设计，要比老款上方正的前大灯设计更加动感。同时大灯内还新设计出一个C形灯组以强调自身的品牌名称。横条LED日行灯虽然在造型上并没有什么特点，但还是突出了一些国际流行的元素。

和车头设计相似的，新款C级在尾部的改动也主要集中在尾灯和后保险杠上，但并没有头部那么明显。首先，尾灯在造型上小有改动，甚至还是红白红的套嵌，但新款C级采用了LED尾灯设计。同时，保险杠边缘也增加了一条镀铬饰条，增加了整体的高雅感。

新款奔驰C级的车内设计几乎是全新的。首先，放弃了奔驰GLK上那刚用没两年的"潜艇式"仪表盘，转而使用"传统"的筒形仪表盘。而方向盘则采用了全新奔驰CLS上的设计，更加高雅动感。中控台下半部变化不大，上半部则变成了奔驰E级的样子，较老款更加简洁实用。空调出风口也由方形变成了梯形。

配置上，作为一款入门级车型，奔驰C180经典型依然配备前排双气囊/气帘，侧气帘，另外，像胎压监测、自动驻车、车身稳定系统、牵引力控制以及刹车辅助系统等，可见其在安全配置方面的表现一点也不低。而舒适及科技配置方面，该车标配有日间行车灯、电动天窗、真皮多功能方向盘、蓝牙电话、前排电动座椅、座椅记忆功能、中控彩色大屏幕、自动大灯、大灯高度可调等。

动力方面，C180经典型搭载了一台1.8T低功率版发动机，其最大输出功率115千瓦，最大扭矩250牛·米，传动部分匹配的是7速手自一体变速箱。虽然发动机功率表现不高，但在日常行驶方面也算够用。

小易点评：在豪华品牌中，奔驰一贯是以舒适和注重安全性为主，即便是最入门的车型也是如此。当然，面对宝马和奥迪这两大品牌，奔驰C级还有一大特点就是优惠幅度更大，让你用最少的付出来获得豪华品牌的车型。另外，综合配置水平和动力表现来看，这款入门级的C180经典型在各方面的表现都还不错。

沃尔沃S60L

推荐车型：2.0T 智行版

市场指导价：26.99万元

优惠幅度：暂无（注：不同地区优惠幅度不同，具体请以购车时咨询的为主）

产品特点：加长的轴距更迎合国人诉求、品质/做工延续进口版车型

沃尔沃S60L是2013年12月13日刚上市不久的一款国产高端中级车，和之前进口的沃尔沃S60不同，L加长的含义对于国人非但不陌生，反而更为迎合他们的用车诉求。沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的最新设计，前脸进气格栅和车尾保险杠部分增加了国人喜欢的镀铬装饰，加长车身轮廓视觉流畅饱满，十分切合市场上一贯强调的沃尔沃优雅气质路线。

内饰部分倒是没有多大变化，与进口沃尔沃S60基本一致，但区别还是存在的，除开黑色内饰，还增加了深咖啡和米色的组合，通过合理布局，在容易弄脏之处比如座椅车门扶手处使用了深色调。这一点证明沃尔沃并不是简单拉长了事，而是比较认真的琢磨国内消费者的用车特点。仪表和悬浮式中控还是沃尔沃的最新风格，大家应该已经了解。

沃尔沃S60L整车尺寸为4715/1866/1481mm，轴距2856mm。相比进口沃尔沃S6O，其车身长度与轴距均加长了80mm。不仅打造了宽敞舒适的后排空间，更重要是重新设计了头枕，更为宽大舒适。布置在B柱的出风口是沃尔沃一贯特色，出风角度和范围相比设计在前排中央扶手后面的做法更人性化也更舒适。

配置方面，我们可以看到这款入门级的S60L配备了前排双气囊/气帘，侧气帘，另外，像胎压监测、自动驻车、车身稳定系统、牵引力控制以及刹车辅助系统等，可见其在安全配置方面的表现一点也不低。而舒适及科技配置方面，该车标配有日间行车灯、电动天窗、真皮多功能方向盘、蓝牙电话、前排电动座椅、座椅记忆功能、中控彩色大屏幕、自动大灯、大灯高度可调、主动刹车/主动安全系统等。

这套被沃尔沃称之为CitySafety的系统监控前方道路状况时发现有障碍物，在系统介入进行全力刹停之前，会先给出声音和信号灯警示，让驾驶者注意。如果车辆监测车驾驶员没有采取措施，车辆就会自动全力刹车，使车辆停下来，从而有效避免事故。

沃尔沃S60L 智行版搭载的是一台低功率版2.0T发动机，其最大输出功率为132kW/5000rpm，峰值扭矩为300N•m/2700-4200rpm，传动部分匹配的是6速手自一体变速箱。

动力与变速箱的配合更强调平顺与舒适，油门初段调教比较积极，适合起步和加速初段动力响应。我们从中可以看出这一代沃尔沃车型主打的还是优雅用车感受。当然，加速感受并不会因此受到很大影响，沃尔沃S60低功率版本官方0-100km/h加速加速成绩为8.8秒。沃尔沃S60L底盘依然维持麦弗逊与多连杆的前后悬挂结构，较为运动的悬挂调校，让这款加长豪华车保持合理舒适同时拥有足够的车身支撑与精准指向。另外，横置式动力布局为沃尔沃独有的四段式溃缩安全缓冲区留出了足够的空间。

小易点评：在沃尔沃国产之后，S60L的售价进一步拉低，入门车型指导价格与大多数普通品牌中型车高配差不多，除开前后多个安全气囊、车身稳定系统、上坡辅助、前后通风制动盘等必备安全措施外，全系还标配了主动刹车系统，更侧重全方位的安全防护。

凯迪拉克ATS

推荐车型：28T 舒适型

市场指导价：30.80万元

优惠幅度：千元礼包（注：不同地区优惠幅度不同，具体请以购车时咨询的为主）

产品特点：为将国产而试水、配置水平较高

ATS基于凯迪拉克全新平台研发而来，外观设计方面延续了家族设计理念。凯迪拉克钻石切割独特外形依然是ATS车型的主要特征，只不过引入国内的版本增加了国人喜欢的镀铬装饰条。

相比CTS，凯迪拉克ATS侧面流畅车尾紧凑，作为凯迪拉克最小的车型，它依然属于中型车定位，主要是针对宝马3系、奥迪A4L、雷克萨斯IS、沃尔沃S60等作为竞争对手，以后可能通过国产化进一步拉低售价区间。

凯迪拉克ATS内饰宛如CTS车型的缩小版本，方向盘、中控台位置都采用了凯迪拉克最新的设计元素，经过细节的变更，车内比以往多了几分年轻的气息。不同的是，ATS并未配备CTS高配车型上的全液晶仪表，也不可能调整不同主题，不过传统指针样式倒也实用与美观。

凯迪拉克ATS车身尺寸为4644/1805/1427mm，轴距2775mm。从各方面来看，类似于奔驰C级尺寸，比凯迪拉克CTS更加紧凑。车内感受而言，前排还是比较舒适的，但后排不如沃尔沃S60L、宝马3系、奥迪A4L宽敞舒适。289升行李限也只能满足一些简单行李的安放。车身尺寸与空间对于凯 迪拉克ATS来说不是竞争的优势，所以还是满足25-35岁年轻消费群体为主。

配置方面，凯迪拉克ATS全系表现均衡，即便是最入门的舒适版车型，它也标配了前排气囊/气帘、侧气帘、膝部气囊、一键启动系统、胎压监测、零压续航、车身稳定控制以及牵引力控制等安全装备，而在实用及科技化装备方面，它标配了多功能真皮方向盘、电动可加热前排座椅、日间行车灯、车载蓝牙系统、自动空调、后排出风口等等。

动力方面，凯迪拉克ATS仅有2.0T发动机供消费者选择，拥有缸内直喷等先进技术，最大功率为203kW/5500rpm，峰值扭矩为353N•m /1800-5500rpm，匹配6速手自一体变速箱，借助前置后驱的动力输出方式，其官方0-100km/h加速时间仅仅6.2秒。很显然比宝马3系、 奥迪A4L等同级大部分对手加速表现更突出。

底盘方面，尽管凯迪拉克是标准纵置发动机布局，但前轮依然采用比较常见的麦弗逊悬挂，后轮则是多连杆结构，顶配车型具备可调悬挂模式功能，这在很多同级车型上并不鲜见。

小易点评：从凯迪拉克ATS目前表现来看，主要还是试水国内市场，为以后国产化铺路。从其外观内饰设计还有动力系统来看，与凯迪拉克CTS并无更多本质区别，但是凯迪拉克ATS通过紧凑的车身尺寸，以及精心的运动化调校，在加速和操控方面依然有不小的进步，综合驾驶感受优于奥迪A4L和奔驰C级，通过完善的车载电子系统提高车辆循迹性能，尽可能在操控上追赶宝马3系。作为进口车型，加上凯迪拉克ATS定价尚属合理定价，因此喜欢个性而不需要宽敞后排与行李厢的年轻消费者们可以考虑。