新福克斯领衔 日内瓦车展将入华新车盘点

内饰部分的变动同样巨大，改款福克斯的中控台被重新设计，更少的按钮带来了更方便的操作体验。中控台的屏幕尺寸明显放大，支持触控操作，原先繁杂的中控台控 制按钮被取消，类似于沃尔沃的直观的空调调节面板也首次引入，为改款福克斯加分不少。

动 力部分的变化不大，新增一款1.5升的EcoBoost柴油增压发动机，现有发动机在燃油经济性和二氧化碳排放方面有着更好的表现，而顶配车型依旧是搭载 2.0升EcoBoost发动机的版本，输出功率达到250马力，输出扭矩高达360牛米。

以下为新款福克斯实拍图解：

还有一点非常值得期待，那就是福特官方宣称对改款福克斯的底盘、转向、悬架系统进行了改良，新系统会带来更好的操控表现，从而使其更具有市场卖点。

车型名称：日产新一代逍客

重磅指数：★★★★★

车型信息：1.突破传统的外形 2.更优化的空间布局 3.海外主打1.2T动力

入华信息：年内国产引入

在2014年日内瓦车展上，日产新一代逍客正式亮相。结合最新消息，新车也将于年内引入国产。新一代逍客将拥有更多的看点，外观充分参照了此前日产Hi-Cross概念车的设计风格，动力方面海外版车型将搭载1.2T以及1.6T发动机，而目前并没有国产版本消息传出。

作为重磅车型，逍客的动力系统则是值得关注的地方，因为在海外版新一代逍客上，涡轮增压发动机成为了主流，其中入门级车型配置了1.2T涡轮增压发动机，而性能更高的版本则搭载1.6T发动机。而目前国产版本动力情况尚不明确。

外 观方面，新一代逍客的设计由位于伦敦的欧洲设计工作室完成，同现款逍客之间有着本质的差别，其充分参照了此前日产Hi-Cross概念车的外观设计风格， 从而让整车的线条看起来更具有立体感和层次感。

在内饰布局方面，新一代逍客的新式的符合人体工学座椅设计大大提升了乘坐舒适度，其设计甚至借鉴了美国航空航天局的一些专利设计，特别是增强了腰部的支撑，长时间乘坐倍感舒适。

以下为新一代逍客静态解析：

新一代逍客即将于今年1月份海外上市，而预计下半年新车将引入国产进行销售，而凭借其自身的实力，相信在国内SUV市场，新一代逍客将继续占据不俗的市场份额。

车型名称：大众T-ROC概念车

重磅指数：★★★★★

新车信息：1.全新SUV雏形 2.搭2.0L柴油动力 3.4Motion全时四驱

入华信息：将国产引入

同时，大众也带来了全新的SUV概念车，这款名为T-ROC的概念车预展了未来旗下SUV的设计雏形。业内预测，概念车量产版可能是一款与昂科拉相似的入门级紧凑型SUV，也可能是一款“轿跑版途观”。无论是哪种可能性，这款车型都有望在未来实现国产。

外观方面，大众此次推出的T-ROC概念车更多的被赋予了概念化的设计元素。整车通过三门轿跑车和SUV相融合的跨界风格打造。前脸方面LED大灯已经完全融合到进气格栅中，前保险杠设计简洁明快，六边形的元素构成了前脸最主要的层次感。

T-ROC概念车拥有4179×1831×1501mm的三维尺寸，在这样的尺寸下T-ROC概念车构造出了一个四座的内部空间。内饰方面以蓝色的金属点缀，数字化的仪表遍布全车，中控台为全触控式，仪表则采用12.3英寸的数显仪表。

以下为大众T-ROC实拍图解：

动 力方面，T-ROC概念车搭载了一台2.0L TDI四缸柴油发动机，最大输出功率135千瓦，最大扭矩380牛米。与之匹配一台七速DSG双离合合变速 箱，4Motion全时四驱系统为标准配置。在2.0L柴油动力的加持下，T-ROC概念车拥有百公里6.9秒的加速时间，极速210千米每小时。在燃油 经济型方面，T-ROC概念车则给出了一个4.9L每百公里的油耗以及129克每公里的二氧化碳排放量。