大众T-ROC等 日内瓦车展靠谱概念车盘点

T-ROC概念车拥有4179×1831×1501mm的三维尺寸，在这样的尺寸下T-ROC概念车构造出了一个四座的内部空间。内饰方面以蓝色的金属点缀，数字化的仪表遍布全车，中控台为全触控式，仪表则采用12.3英寸的数显仪表。

以下为大众T-ROC概念车实拍图解：

动 力方面，T-ROC概念车搭载了一台2.0L TDI四缸柴油发动机，最大输出功率135千瓦，最大扭矩380牛米。与之匹配一台七速DSG双离合合变速 箱，4Motion全时四驱系统为标准配置。在2.0L柴油动力的加持下，T-ROC概念车拥有百公里6.9秒的加速时间，极速210千米每小时。在燃油 经济型方面，T-ROC概念车则给出了一个4.9L每百公里的油耗以及129克每公里的二氧化碳排放量。

车型名称：马自达Hazumi概念车

量产指数：★★★★★

新车看点：1.全新马自达2雏形 2.新家族式外观 3.搭1.5L柴油动力

2014日内瓦车展于日前正式开幕，在车展上马自达正式发布了Hazumi概念车，作为新一代马自达2的概念版本，该车外观依旧沿用魂动的设计理念。预计该车的量产版车型将于2015年亮相。

外观方面，全新的马自达Hazumi概念车依旧沿用了魂动的设计理念，同时采用了魂动红车身。新车将沿用豹眼式的大灯和天使眼的设计、肌肉感十足的前翼子板和一套造型复杂的轮毂，但出于量产化的考虑，未来马自达2将不会采用Hazumi上过于概念化的LED设计。

内饰设计上，马自达Hazumi概念车的，仪表盘为单炮筒设计，两边设有信息显示屏幕，中控台设计得十分简洁，上面的显示屏为不规则造型。

以下为马自达Hazumi概念车实拍图解：

动力方面，新车搭载全新的1.5L SKYACTIV-D柴油发动机，此外，新车还搭载了i-ACTIVSENSE安全系统以及MZD Connect车载互联系统，并配备了抬头显示功能。

车型名称：MINI CLUBMAN概念车

量产指数：★★★★★

新车看点：1.六门式设计 2.车身加长 3.搭1.5升/2.0升发动机

在2014年日内瓦车展上，MINI CLUBMAN概念车正式亮相。据悉，这款概念车的车身比例略显夸张，但与量产车型已非常接近，而其量产版本有望年内亮相。

MINI CLUBMAN概念车

这款概念车引人注目的外观设计特征包含凹进去的大灯（连同在外框形成一个连续圆环的日间行车灯）、所谓的“气帘”、19英寸的轮毂与轮胎、安装在镀铬臂上的外后视镜托架以及水平安装而不是竖直安装的尾灯。前几代车型所装备的传统谷仓式后车门得以保留。这一新的车门设计旨在提升CLUBMAN的实用性和多用途性，以期为该车提供比其高端品牌掀背车对手更加广阔的销售潜力。

车 身长度加长至4223毫米，新CLUBMAN比旧款车型长了260毫米。新车的车身宽度和高度分别为1844毫米和1450毫米，比之前加宽170毫米， 增高25毫米。增加的车身长度、宽度和高度使得CLUBMAN比现款Countryman(该车是目前MINI最大的车型)长了128毫米，宽了 54毫米，但是车身高度仍比后者低110毫米。

内饰方面，新CLUBMAN具备了一个整齐且看上去非常尖端复杂的仪表板，据称这一仪表板设计预展了未来MINI车型的内饰设计。真皮、多种实木装饰和镀铬的调节装置等高档材料的运用旨在为这款概念车赋予一种高档感，尽管量产版车型可能不会采用这么多的高档内饰材料。

以下为新一代MINI海外试驾图集：

CLUBMAN将提供与更小的三门掀背款车型相似的发动机阵容，后者将于下月上市销售。发动机系列将包含1.5升的三缸汽油和柴油发动机以及2.0升的四缸汽油与柴油发动机，将标配6速手动变速箱，另外还可选配6速自动变速箱。