DS赫博:3月底DS 5LS将在中国全球首发

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网易汽车3月10日报道 2014年3月4日，日内瓦车展上，长安标致雪铁龙汽车有限公司副总裁蔡建军和长安标致雪铁龙汽车有限公司销售公司DS品牌总经理赫博接受了中国媒体采访。赫博表示，对PSA集团来说，中国市场的成功与否，决定他在全球的成功与否。DS是PSA集团第三个品牌，也是高端品牌，所以DS具有有战略的意义。

以下为访谈实录：

Q：我想问一个很具体的问题。就是说DS 5LS，真是为中国市场开发的吗？

赫博：DS品牌在中国做了概念车的首发，DS 5LS的首发也是在中国。DS5是2011年4月份在上海进行全球的首发。9号概念车也是2012年在北京全球首发，还有野性红宝石是在2013年在上海进行全球首发。那么我们今年两台车型都会在中国进行全球首发，第一个就是DS 5LS，在三月底上市。9月底还有一个SUV型在中国进行全球的首发。所以我们都决定这两款车型在中国的市场进行首发，之后再来考虑，放到其他的地区市场里面去。那么，设计过程中就必然要考虑到市场的具体需求。比方说在我们的设计过程中，我们就考虑到这个市场需求。随着DS 5LS在中国进行全球的首发，那么之后根据市场具体的反应，我们PSA集团再做相关的分析再来决定是否要投放在市场其他的地方。

Q：未来像DS 5LS这款产品会占到多大比例？未来会不会把这种模式铺开？

赫博：未来在中国会越来越多。

Q：这种模式未来会不会普及？就是像DS 5LS这种产品运作模式，未来会不会有其他的产品运用这种模式，在中国开发，面向全球销售？

赫博：我们现在的这个策略就是集中在这两款，就是DS 5LS和SUV，那么在2015年末的时候，我们还有一个这样的车型，也是运用同样的模式。未来的车型运作，我们还要根据具体的车型而定。我可以确认的是，即便不是在中国首发，也会在全球同时首发。所以对PSA集团来说，中国市场的成功与否，决定他在全球的成功与否。刚才我们新闻发布会上也说到，DS是我们PSA集团第三个品牌，也是他的高端品牌，所以DS真的是有战略的意义。

赫博：这个技术真的是要去让人们觉得非常舒适的技术，就是以人为本的技术。我们的技术，一方面考虑使用者的健康，一方面还要考虑使用者的安全。所以各位就可以看到我们希望能够赋予我们车型的特质，真的是独一无二的特点，当然其中有一些是和德系的一些高端车型的特征是重叠的，因为这是不可避免的。但是我们带来很多新的技术与理念的注入。我们最近在中国做了调查，调查使用奢侈品的人群的情况，不仅仅是汽车业，也包括其他的产品。我们当时提了一个问题，我们问这些潜在奢侈品消费者购买奢侈品的三个首要的标准是哪三个？第一个回答就是说独一性，他的设计，他的创新的程度，他的创造性的程度是必须是独一无二的，这是他们给出的第一个答案。那么第二个标准就是它的质量，第三个标准是说它要承载着一种工艺，承载着一种传统。所以作为DS品牌来讲，我们非常尊重这三个标准，在未来的工作中，我们的发展中会一如既往的去遵循这三个标准去发展。

Q：刚才赫博先生讲的，通过市场调查用户对于奢侈品的选择偏好，形成的三点考虑。但是中国进入汽车社会时间比较短，大家的品牌忠诚度也比较低，或者说对于品牌的认知度不高，更容易形成人云亦云的状态，就是刚才蔡总说的盲从。那么，在营销的过程中，DS如何去克服这个问题？比如买奔驰、宝马不会犯错误，这个形象已经被社会所认可。你买了这个车，就是一个比较高的level，那么买了DS的这些人如何让他们能够有一个品牌的忠诚？

赫博：所以说到底，还是必须得去非常透彻的去了解这个市场，非常透彻的了解这个市场上消费者的消费习惯。那么我先回答，请蔡总再补充。所以就像您刚才所说，我觉得对中国客户而言要，他们需要有这样信任感，就是他买东西是受别人承认的，这非常重要。就是说，他即便是非常有意愿的去接触新的事物，但是这个社会已经有这样一个标准有这样的规定，他就害怕去突破这些成规。所以像刚才我们提到，这就是我们最大的挑战，也是我们工作的一个重中之重，就是如何去提高我们的这个认知度。就是让我们的客户了解我们品牌，而且他四周的人对我们也是了解的。说到底一切总有开始，路在脚下，总有开始。但是，我们DS品牌也是非常有针对性的，特别是DS5，刚才蔡总也提到，真的是有先锋精神的人、有独立思想的人一定会喜欢这款车。所以我们之所以先推出DS5，也是有原因的，DS5是一个特立独行的这样一款车型，针对的人群是已经有过车的人，所以他们已经突破传统的用户需求，他们已经了解一些车型了，他们现在需要一种新的体验，他们往往是有非常独立的思想的人，也是希望展示他们独立精神的人。就是我们的70%的DS5的顾客，他们都曾经有或者还有第二辆车，或者曾经已有过车，或者现在还有第二辆车。

所以我们最开始就是通过进口车，像DS3、DS4、DS5，从12年的6月份到13年的9月份，DS5都是进口的，之后才开始国产化。我们采取这种策略的目的，就是瞄准新生代，高端车辆的新生代。从产品发展上面，我们也让各位看到了，我们现在在全球的首发，也是在中国制造的第二款车型——A级豪华三厢轿车DS 5LS，各位可以看到，他已经开始进一步的适应中国的市场。所以就是我们通过这种手段，希望能够把我们的目标人群，让他扩大一点，更大一点。像DS 5LS，依然是一个纯粹的DS，但是同时他又更多的去适应中国客户的需求，去给他们更多的信任感，通过这个产品去循序渐进的扩大我们的用户群。只有这样的话，我们才会越来越受中国用户的喜爱。此外，我重申刚才蔡总所说的，网络的发展应该紧紧的跟上，应该是很强有力的，但是不能太快，因为欲速则不达，就是我们用户群慢慢的扩大，是需要时间，是一个循序渐进的过程。

蔡建军：实际做一个汽车新品牌，尤其做豪华汽车品牌，我一直讲一句话，我们要做成功的豪华汽车品牌，难上加难。但是对于我们最大的挑战，是没有更多的时间，没有给我们包括失败的时间，包括让我们去成功的时间。我们最大的困难就是在时间上，在这个时间上需要得到消费者的认可。所以说我们目前所有的工作，出发点和落脚点还是需要打动消费者，所有的工作出发点还是围绕消费者。这个消费者在哪里？怎么样让他来喜欢这样一个品牌，去认可？然后去通过消费者来宣传？这是我们最大的一个难点，所以说无论是我们DS Store的设施，大家感受到，应该说我们所有的设施和其他所有的品牌都不一样，一切以人为本，以客户为中心的设计理念，融入了我们整个DS的理念。无论是展厅还是售后，包括售后一开始我们就导入了服务品牌，基本上其他品牌，贾老师做汽车品牌那么多年应该知道有很多人做汽车品牌很长时间之后，才导入服务品牌，而我们实际上在DS平台宣布之后半年就推出了服务平台。这也是一个差异化营销。包括注重客户，还有我刚才讲的展厅设计理念以及服务理念，这都是差异点。

第二个，就是我们始终要让客户能够靠近这个平台，汽车看似冷冰冰，但是你注入感情之后，消费者愿意去接受一个品牌。所有的品牌在实践过程中，都在讲注重客户体验。我和我们整个运作的团队，包括我们整个合资企业的管理团队，从上到下一致的观点，就是我们这个合资企业能否生存，能不能生存下来，品牌能不能生存，关键能不能被克服认可，所以说我们做了大量的活动，比方说我们品牌诞生一周年的时候，我们请了每个城市的第一批客户、第一个使用者，参与了我们当时上海旗舰店的活动。当时很多客户拖家带口，带家人小孩一起参与活动，见证了整个旗舰店。当时包括我本人给他们在讲，包括在讲品牌的故事，品牌背后的故事，没有故事的东西，一定不会被我们的客户认可。或者刚才所说的，我们很多的起始用户是一些有车族群，有车更挑剔。所以说，你要把品牌的差异带给消费者。

我们说豪华品牌，豪华品牌的特征在哪里？要有历史的传承。这是品牌的基础，还要有差异点。刚才赫博讲了，原创设计、精湛工艺、人性科技，构成了DS的差异在哪里？我们有几个差异点，比如环保的理念，以人为本。我记得当时苏菲·玛索在上海那次活动的时候，有一个粉丝，她既是苏菲·玛索的粉丝，同时是一个从事高端汽车品牌的人，我不讲他具体做哪个品牌的。她说：她做的豪华品牌，在环保方面，没法被她所接受，但是由于DS有这一点，她当场下了定单。因为全新DS5的阻尼垫采用PVC和丁基橡胶这种环保材料。尤其这一段时间，都在谈环保的问题，所以说健康更重要，恰恰是打动消费者的一个点。所以这就是我觉得我们这个品牌要给消费者诠释的一个差异点。再给大家讲，刚才说的一个精湛的工艺，我们用的是欧洲进口小牛皮，是在一些超豪华品牌的车型上才能见到的，而在这样的一个定位豪华品牌的车型，价格又特别有诚意。我觉得作为一个消费者，消费的时候一般都是非常有理性的，现在消费者冲动型消费，应该说不多的，你总要找到大众消费的一些利益点，不是因为说苏菲·玛索代言这个产品就来选这个产品。当然我们选择苏菲的时候，是因为苏菲和这个品牌的属性非常相像。你们说DS把苏菲·玛索在效果上发挥到极致，这也是我们表达的一种诚意。很多品牌选代言人，包括我本人，也记不得有哪个明星给哪个车辆代言，但是至少苏菲代言全新DS5很多人知道，虽然DS现在的知名度不高，但是很多人知道苏菲代言DS这个品牌，并多次来到中国。通过苏菲这样一个非常有内涵非常有气质非常有品位的一位国际的巨星，以及包括她作为中法建交50周年的文化使者的身份，她和DS有了一个很强烈的契合点，我觉得这也是消费的一个点。

作为一个品牌，我刚才说，最难的是时间，有两个关键词可以说明。第一个关键词是“坚持”，坚持什么？坚持品牌这样的一个调性，坚定的走下去。无论是和媒体，和我们的经销商，和用户，在互动的时候，一定要把这样的一个源自巴黎的创新精神，这个品牌主张要坚定不移的诠释下去。包括我们今天看到的展厅，大家可以看到，我们DS的三大卖点，三大核心的DNA——原创设计，精湛工艺、人性科技。第二个关键词是创新，创新本身就是DS的一个原动力，豪华汽车品牌如果想要成功的话必须要坚持创新，包括我们的营销方式上、方法上，和客服的服务上都要创新，学习借鉴并超越，所有的一些做法要符合我们的调性，这个我今年提出的叫T营销——做最有目标”Target”的豪华汽车品牌，我们进入中国市场这个时间很短，但是走过了别的豪华品牌八年、十年的路径，这个应该说够有野心的了；第二个作为最有品位“Taste”的豪华品牌，DS 5LS这款车就可以诠释这样的一个豪华品牌的品味；包括我们做最有定制的豪华汽车品牌，大家可以能看到我们无论是DS3、DS5都可以定制。当然还要做Telematics，车联网这块，我们已经推出了DSCONNECT。马上上市的DS 5LS，大家可以看到Telematics在这个车型上的一些应用。所有的这些T也罢，都要既符合当前的时代潮流，同时要接地气。任何事情都是天时地利人和，还要加点运作和运气