谷歌眼镜的驾驶危机

汽车商报3月10日报道 据外媒近日报道，一场围绕谷歌眼镜展开的官司落下帷幕。据称，一名佩戴谷歌眼镜的驾驶者在行驶过程中被交警拦下并因此被开出一张罚单，随后该名驾驶者与警方在法庭上对峙，表示当时她并没有因为佩戴谷歌眼镜产生危险驾驶的行为，最终，法官驳回了警方开出的判罚。

这场看似很小的官司却引起了不少社会关注，因为对于汽车圈和科技圈来说，如何和谐地处理二者之间的关系，法律的裁定也是一种重要的态度。不少业内人士评论认为，可穿戴设备已经成为一种潮流，消费者必然会在驾驶汽车的过程中使用这些设备，如果法律能在一开始就承认这些设备的合法性，似乎对谁来说都不是坏事。

奇怪的指控

自从谷歌公司在2012年推出谷歌眼镜以后，佩戴一款这样的产品成为了不少科技达人的潮流。据了解，谷歌公司开发谷歌眼镜的初衷，是希望其能让消费者不掏出手机、不打开电脑就能完成拍照、收发信息和邮件、查询、GPS定位等功能。而这些功能对于消费者来说，恰好非常符合驾驶时的需求。

去年10月，Cecilia Abade在美国加州圣地亚哥的公路上行驶时遭到拦截，交警表示Cecilia Abade超速驾驶，然而，在该交警看到佩戴了谷歌眼镜的Cecilia Abade从车里下来时，便立刻判断是这幅眼镜的使用，造成了Cecilia Abade的超速，于是该名交警给她开出了一张罚单，理由是她违反了“V C Section 27602 Television”法令，这项法令禁止机动车驾驶者佩戴和使用类似信号接收器一类的装置。事实上，Cecilia Abade是一名参与了谷歌眼镜开发的软件工程师，而那段时间，她都在对谷歌眼镜进行功能测试，因此才会在驾驶汽车时带着眼镜。

不过，Cecilia Abade并不同意交警对她的判罚，并且雇用了一名律师为她辩护。Cecilia Abade表示，她当时并没有使用谷歌眼镜，警方没有任何理由仅因为佩戴谷歌眼镜而开出罚单。当时的执勤交警Keith Odle则认为，谷歌眼镜明显阻挡了Cecilia Abade的右眼视觉，这也是让她超速驾驶的最主要原因。不过，圣地亚哥法院的法官John Blair最终否定了警方的证词，他认为，没有明显证据证明Cecilia Abade在驾驶过程中使用了谷歌眼镜，仅是佩戴的话，眼镜并不能阻碍Cecilia Abade驾驶。随后，法庭撤销了对Cecilia Abade关于佩戴眼镜的罚单。

角力

在Cecilia Abade赢得了这场官司以后，她对外表示，能赢下这场官司固然很高兴，但是更希望未来能让美国最高法院裁定，当带上谷歌眼镜驾驶时不论是否开启设备，都不属于违法行为。不少媒体也发表评论认为，这是一场史无前例的官司，它能成为未来此类官司的判定标准。来自斯坦福法学院的研究员Vivek Wadhwa表示：“有趣的事情才刚刚开始。”他认为，或许此类事件真正得到法律的认可还有很长的路要走，但是美国的法庭必须尽快追上高科技的发展脚步。

根据官方数据显示，2012年美国有3328人因涉及分心驾驶而丧生，美国也在2010年就颁布联邦法令禁止司机在驾驶过程中进行发短信等会导致司机分心的行为。而谷歌眼镜引入的这些功能，在很多人看来，恰恰会让驾驶者在使用过程中分心。据了解，为了避免这种可穿戴的智能设备导致危险发生，美国已经有三个州——特拉华州、新泽西州和西弗吉尼亚州——的立法委员们引入了禁止在驾驶时使用谷歌眼镜的议案。

去年3月，西弗吉尼亚州议员Gary Howell在提交此类议案时就指出，喜爱尝试新鲜事物的正是在驾驶上最缺乏经验的年轻人，所以对他们而言，驾驶过程中使用高科技设备是一种十分危险的行为，所以不仅仅是开车发短信或打电话会引发事故，谷歌眼镜也会因为分散司机注意力产生同样后果。Gary Howell提议，一旦司机违规使用谷歌眼镜等头戴式设备，将以100美元为底线递增罚款，超过三次则罚款提高至300美元。有业内人士评论认为，如果谷歌想要自己的产品未来能有更大的作为，似乎他们应该更努力地说服人们，这种穿戴型设备不会对人们的生活造成安全隐患。