超越标致 欧宝目标是成为欧洲销量第二

汽车商报3月13日报道 据路透社报道，欧宝CEO倪恺铭3月4日在日内瓦车展上公开对外表示：“欧宝接下来的目标就是超越标致，在2022年成为欧洲销量第二的汽车品牌。”他还补充道，“为什么要停留在2016年扭转亏损的规划上，我们完全可以更进一步，争取2022年欧洲第二的排名。”对于倪凯铭的此番言论，不少业内人士都纷纷认为，在经历了欧宝和雪佛兰互相牵制的纠结，以及雪佛兰终究退市欧洲的阵痛后，通用汽车终于决心要带领欧宝血战欧洲市场了。

根据欧洲汽车制造商协会ACEA今年1月公布的销售数据显示，欧洲排名前三位的汽车品牌分别为大众、标致和雷诺，其份额分别占到25.4%、6.4%和6.2%，而第四名正是通用旗下的欧宝/沃克斯豪尔，销售份额为5.8%。根据这一数据，欧宝和标致的销售份额仅相差0.6%，就此看来，欧宝排名上升也并非“难于上青天”。

顺境

事实上，根据去年的欧洲汽车制造商协会统计数据显示，大众以1541890辆高据第一，第二名则是卖出了919799辆的福特，而欧宝/沃克斯豪尔则以823902辆位居第三，标致和雷诺已经被其抛在身后。虽然对于欧宝来说，该销量仍下降了1%，但是其市场份额却同比增长了1%；另一个值得注意的是，去年在欧盟30多个国家地区以及欧洲自由贸易协会市场上，欧宝的市场份额一直在6.7%左右，这说明欧洲消费者对于欧宝品牌的忠诚度较为稳定。通用前任CEO丹艾克森也曾对于这种局面表示了他的乐观：“我对在欧洲困境中的欧宝仍然充满信心，因为欧宝去年在这个市场中实现了14年来的首次市场份额增长。”

业内人士认为，从通用内部来看，拔掉了“心头刺”雪佛兰，欧宝接下来在欧洲的发展会顺利很多。毕竟一直以来，欧宝和雪佛兰品牌之间过小的差异化已经饱受诟病，并且雪佛兰同质化的产品、更低的折扣一直在蚕食欧宝的客源，这对于本来就是“死里逃生”的欧宝来说就像“慢性病”一样。而自从去年底通用就宣布要让雪佛兰退出欧洲市场，紧接着表示，将在2016年底前向欧宝品牌投入40亿欧元（约334亿人民币），用于接下来23款新车和16款全新发动机的研发。这一规划无疑极大地提振了欧宝品牌的士气，也让消费者对于该品牌的信任度增加。

另一方面，欧宝已经开始用更新潮的产品来吸引消费者的目光。最近，欧宝拿出了以Monza为基础的大型SUV设计图，并被不少媒体评论认为其与欧宝其他车型的变化非常明显，并具有很多未来感设计，而其2.6万欧元的定价也被认为是“在推进高端化的道路上又进了一步”。

“过渡”年

就在不久前的日内瓦车展上，德国汽车工业协会（VDA）公布了其对欧洲及德国市场前景的预计——从2014起，西欧市场将会走向恢复的道路，德国市场在2月的汽车销量达到20.94万辆，同比增长4%，并且已经是德国连续第三个月出现销量同比上涨趋势。德国汽车工业协会认为，德国市场已经开始恢复增长，而这与整个欧洲的复苏也产生了相辅相成的作用。

尽管有不少数据显示欧洲车市的低靡已经渐渐远去，而且欧宝品牌已经清空了面前的障碍，但2014年对于这个品牌来说也并非顺风顺水。通用汽车总裁丹安曼就曾在接受记者采访时表示，目前虽然是欧宝品牌长时间以来的最佳状态，但欧洲市场仍没有恢复，2014年对于通用汽车欧洲区来说是一个“过渡”年。连倪恺铭自己也认为，现在仍不是欧宝发力的时候，因为按照通用的计划，德国波鸿工厂即将关闭，而公司将要为这一举动增加不少开支。

去年4月17日，欧宝发布声明称将于2014年年底停止波鸿工厂的生产运行，而关闭这座50年历史、拥有3000名员工的波鸿工厂，是欧宝重组扭亏规划的内容之一。而据德国媒体称，该厂的老员工可以拿到包括奖金在内高达14万欧元的遣散费，这对于通用来说也并非一笔小数目。据通用内部人士表示，2014年仍然需要利用北美和中国市场的盈余弥补其他市场上的损失，因此，欧宝在今年仍然处于“谨言慎行”的状态。

镜花水月？

有一些业内人士质疑，自从欧宝被通用收归麾下后，复兴计划出现过数个版本，领导人也更换过数次，但至今仍然未能摆脱亏损的状态，虽然就目前的状况而言，欧宝只要安全度过2014年，也许就能看到光明，但是否真的能如愿以偿呢？美国《汽车新闻》这样评论道：“在过去的几年里，通用的高管们一直代表欧宝在欧洲进行着英勇的斗争，尤其在与雪佛兰的区分方面，终于，他们将雪佛兰踢出了欧洲。然而，战争结束的问题在于，如何振兴这个已经黯淡了14年的汽车品牌。”

对此，欧宝为自己争取到了史上最高的营销费用，在德国市场上欧宝的宣传力度是大众的三倍，似乎通用方面也认为，欧宝的形象至关重要。HIS公司的高级分析师Tim Urquhart则表示，由于欧宝正处于一个“中级市场困境”，所以让该品牌恢复其在消费者心中的地位只是一个方面，欧宝还要与标致等多个品牌相互竞争，所以还必须激发领导力和产品力。

就此看来，欧宝似乎已经满足了所有条件，因为通用的新任CEO Mary Barra已经公开表达了她的支持态度——通用对欧洲子公司欧宝的支持将会一如既往，未来还将在德国的主厂投产一款新车。而且Mary Barra上任后将最先考察的，就是设在德国Ruesselsheim的欧宝总部。因此，也有不少业内人士认为，此次倪恺铭提出的“欧洲第二”的目标，也许在不久的将来就会实现。