观致何歌特：观致3车型设计背后的不平凡

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网易汽车3月13日报道 在2014日内瓦车展上，观致在其展台上进行了一场设计沙龙，观致汽车有限公司设计执行总监何歌特（Gert Hildebrand）为大家展示了观致3车型设计背后的方方面面。

以下是设计沙龙实录：

女士们，先生们，各位媒体朋友们，再次欢迎大家来到观致汽车展台，参加观致汽车设计沙龙活动。今天我们来到这里就是想为大家讲解一下观致汽车的设计理念。相信今天大家已经在展台上看到了，观致汽车有五大标志性设计，它分别代表了观致汽车的五种设计语言。

今天还没来得及在展台上仔细参观的朋友们，你们也可以现在转过身去，大致地看一下你们身后的这一堵设计墙。它直观地展示了我们的设计语言，以及技术、设计、功能性要怎么结合才能设计出一台好车,而我们的右手边，也有几块板，上面展示了设计是如何发挥作用的，为什么观致汽车会选择这些设计。

在正式的开始之前，我先要给大家讲一个小故事。我生于1953年，过完今年的生日就已经61岁了，我要给大家看的，是一本1953年——也就是我出生那一年的汽车车型目录。那个时候的纸张、书本虽然没有现在这么贵这么好，但是它却承载了那个年代的文化，这是意义非凡的。通过这本60年前印刷的书，我们在60年后仍然可以看到那个年代的风格、那个年代的设计语言。那么到底什么是“设计语言”？其实就是这种能展示出来、传递出去的思想和文化。

中国的汽车工业起步较晚，到现在也只有25年左右的时间。而观致汽车，是一家希望能够在中国汽车工业发展史中留下浓墨重彩、能够让中国人引以为豪的汽车公司。因此，包括设计文化在内的整个汽车的文化，对我们来说都非常重要。我希望十几年甚至几十年以后，大家也能从这样一本汽车车型目录里找到观致汽车的身影。

设计文化既是一种沉淀，也是一种创造。不过设计师作为创造者不会单兵作战，因为设计在汽车上跟工程学、跟法律法规都是息息相关的，所有的这些信息，都需要融入到设计之中。这些设计不仅需要传递品牌的DNA，也需要具备极高的辨识度，无论哪个角度，都可以轻易发现。大家都知道曲棍球杆是一种运动器械，在观致汽车的产品上，就运用了曲棍球杆形状的设计，而且不止一处，在前保险杠上大家同样可以看到这样的设计。还有观致汽车的LOGO处，这里同样也可以找到这种设计。

如果说车上其他位置的曲棍球杆曲线都是装饰意义大于实用意义，那么位于后窗处的这根曲棍球杆曲线则拥有极强的实用意义。它不仅让后排乘客的视野更加开阔，也让后排乘客进出的时候更加方便——不容易碰到头。与此同时，从美学角度来看，它也给观致3轿车和观致3五门版车型带来了更多力量感。这便是设计美学与功能性相结合的一个示例。

请大家再过来看一下这里，在观致3轿车的尾灯组上，有三根平行的线。在线条的一端又呈现出了曲棍球杆的形状。所以说，这种曲棍球杆形状的设计，在观致3轿车上明显地出现了至少三次：前脸、侧面以及车尾。大家夜里开车的时候，这三条线会变成一道非常独特的风景线，一眼就可以看出来这是观致3轿车。

我们所做的一切，都是为了能够达到“大众品牌中的最高品质”。这是什么意思呢？就是说我们本身不能和别克、奔驰、保时捷相比——它们是高端豪华品牌。但是要和同级别的车型品牌相比较，观致汽车产品能够提供更强的性能、更好的燃油经济性、更漂亮的外观、更宽敞的空间等等，可以说是代表了同级别品牌车型中的最高品质。也就是说我们要打造的，是同级别车型之中，最好的汽车产品。

具体到车型上来说，大家可以到这边来看我们的进气格栅，大家仔细看一下，我们的格栅里面是非常深的，几乎看不到里面的发动机零部件。而其他品牌的车大多不这么设计，因为这种设计会增加成本。因此，透过它们的格栅大多可以直接看到散热器或者其他发动机零部件,这样的设计也许不会影响使用，但会让车子看起来过于简单和单薄。相比之下，我们坚持使用较深的进气格栅，就是想给用户带来更高的价值感和品质感。

这样的设计对于观致汽车有什么意义呢？就拿进气格栅来说，我们可能要比竞品多使用一些材料，成本肯定会有一定的增加。但正是因为这种设计，让我们的产品兼具了“简洁”和“高品质”的特色。这就是我们的团队，包括整个公司对于自己定位的理解：我们的品质是同级别车型中最好的，要给消费者带来“大众品牌中的最高品质”。

除了进气格栅，观致汽车产品上的其他部位也会基于这种理念设计。比如说LED日间行车灯以及组合式尾灯，在其他品牌的同级车型产品上，这些都是需要您额外花钱才能拥有的配置。而在我们的车上，这些都是全系标配。再比如说轮圈，观致3轿车是优雅的，因此我们不会给它配置钢制轮圈。

大灯清洗装置也同样如此，在其他品牌的同级车上，大灯清洗装置可能非常简单，它就是那么突兀地装在那里。而我们要在细节上做得更好，因此设计和安装都很复杂，想要达成这种复杂且细致的设计，仍然需要额外的成本——品质不是免费的，它总是需要更高的成本、更高的技术水平才能实现，但是我们依然希望把这种品质带给消费者——这就是历久弥新的设计，这种设计不追求一时的时尚，也不追求夸张的怪异，是我们从第一辆汽车开始一直要坚持下去的设计。

大家再来看一下A柱这里，从工程和生产的角度来说，如果我在这里切断A柱，所有的一切就都会变得非常简单了。很多其他品牌的产品就是这么做的，但是我们却因为坚持自己的理念而坚持了这种设计。同时，这种设计也是董事会同意的，因为他们和我们一样，认为这种独特的、水平切割的方式才是我们高品质的最好体现。还有这里的镀铬门把手，比塑料制品触感要好很多。刚刚跟大家讲到的曲棍球杆曲线也是这个道理，中国消费者都喜欢宽敞的后排空间，我们的车已经设计得很宽了，但是如果没有这根曲线，上下车的时候恐怕就会经常撞到头，来回撞上那么几次，就算车内再宽您也不会喜欢这辆车了。以上所讲到的设计，既有美学的特征，也有功能性的融合。

那么，什么叫“横向设计元素”呢，其实就是我们自己在设计时的思路和规矩，也是我们“大众品牌中的最高品质”的一种表达方式。比如说这个油箱盖，它是方形的。相比之下，其他品牌同级别的车型多是圆形——所以有时候做生产的同事特别讨厌跟我共事，因为这种设计增加了生产的难度，但在我看来，我不能因为一个油箱盖破坏了我整体设计思路的协调性。尾灯的设计也是如此，保险杠下方多增加的一段也是如此，这些横向元素让车看起来非常动感，有一种很强的视觉冲击力。

在市场调研的过程中，我们发现中国消费者非常喜欢镀铬饰条，这与欧洲消费者是完全不同的。因此我们在镀铬饰条上也下了一些功夫：有些镀铬饰条不仅仅只是一个装饰元素，比如说这里，我们用一个镀铬饰条掩饰了两个零件之间的焊点。而在车尾处，我们也将车型名称融合在了镀铬条之中，以使整个后备厢盖看起来非常整洁，没有任何的廉价感。左右对称的双镀铬排气管在同级别车型之中也是非常少见的，这个设计能让动感的视觉效果得到进一步的提升，也可以说是给消费者带来了更高的价值。

而在一些不容易发现的地方，我们同样下了很大功夫：一些关键的部件比如说倒车雷达，我们不希望雷达传感器突兀地安装在后保险杠上影响到我们的设计，所以我们跟工程及生产团队还有供应商都做了很多次的探讨才确定出最终的方案，最终大家既看不到这些零件，同时这些零件也能发挥它们的作用，这些细节就是“大众品牌中的最高品质”，也是我们为消费者所提供价值的一种体现。

另外需要说到的一点就是设计也是和安全性息息相关的。大家都知道观致3轿车已经在Euro NCAP测试中取得了最高五星评级，这也是设计与工程学相互融合的结果。大家可以跟我到前面来看一下，我们可以把前脸分成上区、中区和下区三个部分，想要满足Euro NCAP碰撞测试标准，进气格栅的形状、发动机盖的高度以及整个前脸的比例都是非常重要的，通过精心的设计，他们都具有在发生撞击时吸收能量同时保护行人的效果。侧面也是如此，我们的车身腰线较高、门把手又安装在腰线上，这样就可以避免撞击时门把手侵入车内；同时也可以让侧面看起来更加动感。除此之外，更多难以发现的安全性设计也融入到了车身之中，在这里我们同样花费了大量精力。

在美学中最重要的两个元素：“左右对称”和“恰当的比例”在我们观致汽车的产品上也有所体现。我们的前脸、车尾都是左右对称的——前面讲到的车尾左右双出的排气管就是一种体现。而说到比例，比例对每一件事物都非常重要，无论是我们的身体还是建筑，或者是汽车。在这里我要特别感谢观致汽车的工程师，他们在最开始的设计之中就为观致3轿车以及观致3五门版设定了长轴距、宽轴距的比例。这样的比例非常适合表现观致汽车优雅的气质，也能够契合我们想要达到的“历久弥新的优雅”的设计理念，进而达成“大众品牌中的最高品质”这样一个定位。

观致汽车是一家结构扁平化的汽车公司，所以在实现上述设计的过程中，我们能够高效地与其他部门合作，能够快速地将我们的想法落实。我们希望研发和生产过程中的每一个细节、每一个方面都能贯彻我们“历久弥新的优雅”的设计理念，从而打造“大众品牌中的最高品质”的产品。