试驾江淮和悦 舒适大空间 配置不一般（四）

江淮和悦自2008年上市以来，就凭借着在同级别车型中出众的大空间与实惠的价格获得了消费者们的普遍认可，突破20万辆的累计销量也足以证明了其自身实力。对绝大部分自主品牌来说，A级家用车市场一直是它们的必争之地，几乎所有品牌都不遗余力的希望能在这个竞争激烈的市场分得一杯羹。为了使自己的产品更具竞争力，自主厂商们可谓八仙过海各显神通。谁要是没有两把刷子很快就会被拍死在沙滩上，而此次试驾的2014款江淮和悦又有着什么样的本领？就让我们通过本次的试驾来好好体验一番。

作为中期改款车型，和悦在外观、内饰设计上均进行了改进，配置方面也同样有所增加。本次试驾的车型为1.5升手动尊逸型，在和悦1.5升排量车型中为中配车型（另外两款：低配为豪华型，顶配为尊贵型），1.5升发动机均搭载手动5前速变速箱。而价格更高的1.8升车型分为两款（尊逸型与尊贵型），将搭载4前速AT变速箱。

外观：整体轮廓不变 前后灯组设计更时髦

在外观尺寸上，2014款和悦与现款车型完全相同，备受赞赏的2710mm长轴距也得以延续。车头部分的变化主要集中在灯组与前保险杠部分，蜂窝式中网搭配黑色钢琴漆样式的进气格栅让车头层次感更丰富。新增加的LED日行灯更上档次，同时对提高主动安全性也有所帮助。侧面造型与现款车型保持一致，全新设计的花瓣形轮圈造型更复杂。尾部的主要变化出现在尾灯位置，LED+光带式的设计配合更多锐角和直线条的造型组合相比现款车型更赋动感。

2内饰：配置更丰富 做工细腻 质感出众

相比外观的变化，2014款和悦的内饰变化同样明显，中控台改为木纹+钢琴漆内饰面板、中控台装有7英寸触摸显示屏。除了常见的导航系统外，功能更加强大的多媒体系统支持SD卡/iPod输入，USB/AUX接口读取，还可支持蓝牙接打电话与蓝牙音乐播放功能。许多B级车都没有的车内自动防眩目后视镜也出现在了尊逸型上，另外胎压监测系统在同级别车型中也十分罕见，该系统不光可以精确显示每个轮胎的胎压，还可实时监控轮胎温度，很大程度上提高了日常驾驶的安全性。

3空间：与现款车型相同 优势依然明显

自2008年上市以来，和悦给人们留下印象最深的就是2710mm轴距所带来的超大空间，通过实际体验，和悦“A级车轴距之王”的称号绝非浪得虚名。身高1米83的体验者无论坐在前排还是后排，其乘坐空间都绰绰有余。

储物空间表现也相当不错，后备厢容积与现款车型同样为450L，可按比例放倒的后排座椅使空间更为灵活实用。2014款和悦在前排中控台与中央扶手位置增加了卡槽设计，小细节的改变却让日常使用更为方便，心中默默点100个赞。

4动力/驾驶：舒适安逸派 请忽略驾驶乐趣

动力系统沿用了现款车型上的1.5升自然吸气全铝发动机，该发动机配备了VVT可变气门正时技术，最大功率83KW，峰值扭矩146Nm。我们本次试驾的1.5升手动尊逸型整备质量为1325kg，将这一串数字联系到一起后，就得出了一个字：肉。由于此次整个试驾过程车上还坐着另外两位媒体老师，三人总重在240公斤左右，这当然更是加剧了动力系统的负担。

其实和悦的油门反应与很多日系家用车较为类似，属于灵敏轻快类型。但这仅限于油门的初段反应，当你需要足够动力去完成超车等动作时，无论发动机处于什么转速，和悦永远是一副懒洋洋的样子，好像在跟你说：我就这能耐了，你着急也没用。厂家并没有公布2014款和悦的0-100 km/h的加速数据，但通过现款车型与实际驾驶感受推算，新和悦的百公里加速成绩会超过12秒。

五前速手动变速箱换挡手感十分轻柔，挡位也比较清晰，配合同样柔和的离合器踏板，让和悦的上手难度极低。稍微熟悉一下就可以把和悦开的像自动挡车一样平顺，只是离合器踏板的初段踩上去自由行程偏大，给人过于松垮的感觉，同时挡位之间的行程偏大，使得换挡动作幅度有些夸张。

和悦有着不错的隔音性能，高速行驶时主要噪音来自底盘，此时即便深踩油门，传入车厢内的发动机噪音也微乎其微，这点对于不到10万元的A级车来说相当难得。虽然动力系统导致它不擅长高速奔跑，但和悦的制动系统表现出色，刹车踏板虚位很小，力度适中，整个制动行程十分线性好控制，说白了就是踩多少有多少，让驾驶者时刻充满信心。

前麦佛逊后双连杆的独立悬挂系统在2014款和悦上被调校的更加柔软舒适，较长的悬挂行程可以更好的吸收震动，整个底盘表现出的特性和动力系统非常合拍，舒适安逸才是和悦所追求的，高速过弯不是它的强项。液压助力转向系统使方向盘有着明显的回正力度，同时给方向盘带来了较强的路感，只不过对于和悦这种设定的车型来说，过多的路感传递毫无意义。

总的来说，2014款和悦依然保持了现款车型舒适安逸的驾驶感受，并且通过对悬挂系统与隔音降噪的优化，使得这种特性得到进一步的放大。不要指望在江淮和悦上找到多少驾驶乐趣，带着一家老小舒舒服服的出行才是和悦的主要任务。

最后说到价格，在同一时间举办的海南车展中，江淮品牌宣布了2014款和悦的预售价格： 1.5升手动豪华型、尊逸型与尊贵型分别为7.38万元、7.88万元与8.48万元。价格更高的1.8升自动挡尊逸型9.28万元，最高配置的尊贵型为9.88万元。

总结：尽管在行驶性能与设计细节方面江淮和悦还有着不小的提升空间，但世上永远没有完美的汽车，这也正是我们汽车媒体存在的理由之一。江淮对这款中期改款车型的重视与专注让我们感受到了十足的诚意。在保持现款车型优点的基础上，配置与工艺质量的提升使得和悦在国内A级车市场中将更具竞争力。